船闸

槛水深）。 建设规模为 3000 吨级，设计代表船型为 3000 吨 级货船和 2179。 2020 吨级顶推船队及 2020 吨级港澳航线多用途集装箱船，船 闸的平面有效尺度为 280m179。 34m（ 有效长度 179。 有效宽度 ） ，远期单向年通过能力为 3100 万吨／年。 本工程主要设备安装采用的方法 (1) A型门 式起重机 利用 2 台 130t 汽车吊进行吊装。 (2) 闸门

4m179。 （ 闸室有效长 度179。 有效宽度179。 门槛水深 ）。 建设规模为 3000 吨级，设计代表船型为 3000 吨级货船和 2179。 2020 吨级顶推船队及 2020 吨级港澳航线多用途集装箱船，船 闸的平面有效尺度为 280m179。 34m（ 有效长度 179。 有效宽度 ） ，远期单向年通过能力为 3100 万吨／年。 本工程主要设备安装采用的方法 (1) A型门

率为 350550m3/台班，取为 500m3/台班； 8T自卸汽车效率为 85 m3/台班。 每台套机械设备的机械工数量均为 2。 开挖施工机械数量及配套人员数参见表 2 上引航道 的工期： 247。 500247。 4247。 2＝ 62（天） 上导航段 和上闸首的工期：（ +）247。 500247。 2247。 2＝ 24（天） 闸室的工期： 247。 500247。 4247。 2＝

（ KW） 合计功率（ KW） 1 电弧焊机 BX330 2 21 42 2 平板振动器 PZ50 2 4 3 插入式振动器 HZ50 2 4 抽水机 D=50 1 合计 经过计算得到 P1 = K1∑ pc= =。 配电导线截面选择 ： 按允许电流选择导线截面，采用以下公式计算： I1=2P= 2=(A) 根据以上电流量查表可知，选用 BV 导线，截面为 416mm2，可以满足要求。 主干线路

出施工参数：铺土厚度、碾压遍数。 （ 6）上下层的结合情况及其处理措施。 （ 7）其它施工措施与施工方法，如压实、铺土、刨毛等。 一般部位土方填筑方法 土方填筑要与土方开挖尽可能结合起来施工，即将开挖的合格土料直接运至填筑工作面，减少土方二次运输的工 程量和投入到填筑工程中的机械设备，降低工程成本。 对于填筑长度较短的部位，采取全段分层填筑的方法；对于填筑部位较长的施工段采取分段分层流水施工方法

m 时，根据施工情况，可越级变浓。 固结灌浆单孔在规定压力下注入率不大于 ，继续灌注 30min 灌浆即可结束，而帷幕灌浆在规定压力下注入率不大于 ，或不大于 1L/min 继续灌注 90min，灌浆即可 结束。 若灌浆接近结束而回浆变浓不能达到闭浆标准或长期达不到结束标准时，应报请工程师并按其指示执行。 灌浆孔封孔均采用压力灌浆封孔法，封孔前须经工程师检查验收合格并进行计量。