闯红灯

还具备数据备份、停电后自动恢复功能，系统还为用户提供用户分级及操作权限管理，减少人为因素对系统的不必要干扰。 第 8 页 共 49 页 设计依据  《中华人民共和国道路交通安全法》  《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》  《 公路交通安全设施设计技术规范 》 （ JTJ 0742020）  《闯红灯自动记录系统通用技术条件》 GA/T4962020 

安装立杆顶帽。  用吊车把杆体吊起，并在横臂头处绑一根 10m 铁线，在地面需人工调整横臂安装方向。  把杆体底座法兰坐到地笼法兰盘上，安装地座螺丝、紧固。  用水平尺测量杆体各方向垂度，在两法兰间塞入垫铁反 复调整杆体垂度，使杆体各方向保持与水平面垂直。  检查底脚螺丝紧固程度。 杆体底脚螺丝需用加长杆扳手紧固，不允许有任何松动。  安装立杆检查孔盖。 立柜施工 1) 在基础养生

行政复议的处理流程。  工作人员可以对未公告数据进行编辑和保存，系统管理员可以对无效违法数据进行删除处理  系统将设置黑名单功能，将盗抢车辆，事故车辆，未年检车辆输入系统中，工作人员可以对黑名单内的车辆进行退出和新增操 作，对于在黑名单中的车 智能交通产品供应商 12 辆违法处理进行单独处理，具体流程根据后期系统分析进行设计。  系统将设置红名单功能，将特殊车辆，救护车等车辆输入系统中

“保证司机和行人的安全，靠的不是交通灯，而是人人严格遵守并绝对执行交规的良好习惯。 ” 4 德国： 别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须立即支付 在德国，闯红灯者将面临很严重的后果。 这意味着以 后，别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须立即支付。 别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以。 并且银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。 德国人是这么认为的

说明 路口主干电缆敷设 ：主干电缆的敷设全部采用管道敷设方式，供电电缆与信号电缆分管敷设。 电缆穿管施工 ：所有管道在穿管前均要进行清除管口毛刺工作，保证管口光滑，不刺伤电缆外皮。 电缆穿管后封闭管口，防止老鼠进入。 没有管道的地方电缆用金属蛇皮管保护。 电缆的标识 ：所有电缆均套装号码管，用于标识各种电缆的用途及性质，以备以后维护 和维修。 八、 施工组织计划 人员配置

第 13 页 浙江捷尚视觉科技有限公司 网络传输单元 图片的获取有两种方式：一是通过网络将图片传送至指定的数据中心，传输网络可以是光纤、 ADSL 或其他有线 /无线网络。 二是利用人工现场将图片下载到存储介质中带回数据中心，如笔 记本电脑现场下载、换取活动硬盘、大容量 U 盘等方式均可；本方案采用第一种方式。 网络传输部分主要包括网络交换机、远程传输设备及线路等。

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焊接避雷针，将恶劣天气对设备的伤害降到最低。 防护罩与立柱横臂使用手动万向云台连接，可以垂直、水平自由转动，以调整相机的最佳安装位置及角度。 下部采用法兰盘与混凝土基础联接。 B、基础与管线 立杆基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实；基础采用 C25 砼现场浇注，基础深大于 米，钢筋保护层厚度大于 25 毫米，基础顶面预埋 A3 法兰盘及地脚螺栓，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。

据需要重新规划，重新设置或移动检测单元，因而具有安装方便、使用及维护简便、设置灵活、检测范围广、性价比高、功能全、可实施过程检测、易 升级等优点 本文针对车辆闯红灯检测系统在应用中存在的问题，在算法设计方面提出了自己的方法，本课题的侧重点在于设计车辆闯红灯的算法，提出了基于视频检测的车辆检测算法设计，并结合数字图像处理技术实现对路口车辆的检测 ,最终能让该算法