大桥
安装 电气安装调整 整机安装调试 标准节加高及扶墙连接 塔内整机的运行调试 整体验收 10。 吊笼、围栏安装完毕后的调整。 电缆安装 现场供电箱距升降机电源箱应在 2m以内，保证供电质量。 ，另一端通过电缆托架引 到吊笼内接入电控箱。 ，使电缆线在其中心并可自由的拽出或盘入电缆筒内。 电气系统调试 ，不得大于 4Ω； 500V兆欧表测电动机及电器元件的对地电阻应不小于 1MΩ；
安装模板 → 钢筋绑 扎→ 灌注混凝土 → 养护→ 拆除模板、脚手架、贝雷梁珩架、钢管桩 一、主跨现浇箱梁支架搭设方案及计算概要 主跨现浇箱梁支架采用贝雷桁架结合碗扣支架相结合的方法进行搭设，底部采用 530 8mm 螺旋钢管作基础，其布设型式详见： 西干渠大桥主跨现浇箱梁侧面图及西干渠大桥主跨现浇箱梁立面图 湖北交投潜江至石首高速公路 四湖西干渠特大桥 安全专项施工 方案 17
，若孔壁土质易坍塌，应使孔内水位高于地下水位 1～。 无论在 空气中灌注混凝土桩，若地质条件许可拆除支护，而且是钢护筒或钢筋混凝土护筒需要拆除时，则在灌注混凝土和逐步拆除护筒过程中，始终保持混凝土顶面比护筒底端最小高出 ～ ，应尽可能不拆除孔壁支护。 清水江特大桥施工组织设计 13 明挖扩大基础 一、开挖方法 基坑开挖时采用挖掘机开挖 ,人工配合清理，对不能用挖掘机开挖的部分。
km/h‛、‚前方施工，限速 80km/h‛警示标志牌和震荡标线。 具体各种警示标志牌的设置详 见交通组织平面布置图。 封闭车道、借道进行吊装作业时，封闭的车道改道另一侧，单幅 3车道双向行驶。 在封闭路段设置隔离墩后‚向左（右）导向标志‛‚左（右）道封闭‛‚车辆慢行‛‚禁止超车‛‚禁止使用远光灯‛‚灯车‛警示标志牌。 限速分80、 60、 40三个档次。 具体的借道需安放的安全标志 ：
机架桥作 业示意图）；及运梁小车运输，简易型钢导梁架设两种方案。 简易型钢导梁架设。 简易型的钢导梁用工字钢组成 ,用人字桅杆及电动卷扬机纵向移运到架设桥孔上。 导梁落位后在导梁上铺设轻轨，将梁搁置在轨道平车上纵移至桥孔，再用墩顶龙门架将梁横移就位。 导梁横移时先稍放松一侧风缆，用人力撬移或千斤顶横向顶移龙门架底横梁，在横移过程中缓步放松收紧两侧风缆，使龙门架横移时保持稳定，移至需要位置时
标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 文明施工目标 落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。 做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。 高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在连盐铁路的建设中全面展开。 创优目标 以“精心组织、优质高效、科学管理、文明施工、确保安全
，厚度不小于 20cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。 ⑥绿化：各场（ 站、区）道路两侧，实施植树绿化。 ⑦排水：路面设置 4%横向排水坡； 便道单侧（靠山坡侧）设置 排水沟，沟底纵坡不小于 %，并证排水畅通。 排水沟根据实际情况接入现有沟渠，防止冲刷水田，房屋等。 ⑷便桥结构按照实际情况专项设计，其承载负荷满足施工车辆通行的需要，桥面高度不低于上一年最高洪水位，桥面设 的栏杆扶手
固定架M25 x 100 螺栓后固定架女儿墙索具螺丝扣钢丝绳 图四 支架安装示意图 4. 检查上述各部件安装是否正确 ,后固定架螺栓是否拧紧。 然后将工作钢丝绳、安全钢丝绳从端部放下，此过程中注意钢丝绳的缠绕现象。 拆卸移动时，按照相反步骤操作即可。 悬吊平台的安装、调试： 1. 将底板垫高 200 mm 以上平放，各基本节对接处对齐，装上篮片，低的篮片放于工作面一侧，用螺栓联接
现离析现象时不能使用。 ★长平高速公路 LJ7合同段 5 4）混凝土的摊铺：混凝土泵车送至桥头后，采用双轮车运至摊铺地点采用人工找补均匀。 5）振捣时首先采用插入式振动棒与振动 梁 相结合的方法。 应严格控制振 捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可。 过度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面 浮 浆，上层多为砂浆，极易造成塑性收缩裂纹。 6）混凝土收浆、抹面
轻伤、重伤、甚至死亡事故。 ⑵ 、与外部机构的联系 在施工现场各通道口，挂上火警电话 11匪警电话 1急救电话 120 等急救求助电话号码，并且要求每一个员工必须对各个求助电话的内容清以及如何报警。 ⑶ 、报警联络步骤 现场发生事故后，首先通知指挥中心，受伤人员受什么伤，伤势如何，在什么地方发生的事故等。 应急指挥 中心的地点、组织机构，指挥中心： 现场内业组体系图 项目经理 医护人员 施工员