道岔

轨密贴，然后按从小到大的顺序安装顶铁，顶与尖轨轨腰的间隙应≤。 ⑤可动心轨整铸翼轨辙叉部分密贴及空掉板的调整：这两个项点在组装时已达到标准，但是由于吊装等原因可能会有变化，如果不合格采取与转辙器部分同样的调整方式进行调整，应同时调整密贴及空掉板，不可单独进行调整。 ⑥全部项点调试 合格后，将滑床板挡肩、 VCC 挡肩及可动心轨整铸翼轨辙叉部分的扣板安装上并紧固，挡肩及扣板都起保持轨距的作用

横梁 联结板 螺栓和螺母 纵梁 无碴轨道道岔安装的方法说明 Page 12 / 40 本文件的文字内容、描述和图表均为机密资料，并且是弗莱德尔公司与其合作伙伴的财产。 本文件只能按照铁道部和弗莱德尔公司签署的技术转让合同中的规定使用。 图 .: 带有横向调整的 TS S 轨 道 运 输 车 在保护层和水硬性支撑层延期铺设的情况下 ， 道 岔 将 暂 时 存 储 在木质支撑层上。 TSS 在 被

中空方形钢（ 50mm*50mm），长度为 5～ 7m，在方形钢上做出岔枕摆放位置标记（ … ）。 因为 4和 93岔枕的枕底标高比其他的枕底 约 低 7cm，这两根枕木下不垫方木和方钢。 方木方钢岔枕 12 道岔现场原位组拼 机车顶送岔 料到现场 ， 利用 或 15吨轨道吊 将道岔组件分别卸下，在平台上进行组装，根据道岔设计图在方钢上准确画出每根岔枕的位置和岔枕编号

正意见，必须以文件形式转发各施工作业层据以施工。 技术交底制度 技术交底概述 技术交底在使工程从图纸向实体转化工程中起媒介和保障作用，是保证工程质量的关键环节。 技术交底分三级技术交底 ，即局指项目部总工程 20 师对管理人员进行交底，项目部总工程师对技术人员进行技术交底，技术人员对架子队作业班组进行技术交底，交底分为书面交底及当面口头交底。 通过技术交底使作业层操作者（技术员、质检员、领工员

周刚同架子队一队长：姚少泉技术员:宁 卫刚支架对工班质检工程师：张磊实验室主任：荣艳斌质检员:高 帅 安全员:赵 红林 测量员:邓 勋模板工班电焊工班钢筋工班混凝土公班张拉工班现场施工组织机构 中铁十七局集团有限公司郑徐客专 ZXSD 标工程指挥部 满堂支架现浇连续梁 专项施工方案 9 为保 证现浇箱梁的施工质量和施工进度，按专业成立作业班组，小组所有人上岗前均需培训合格。

2 30 分限速 80km/h。 限速长度： 160m。 （ 2）、沪昆下行线无缝线路切割、应力放散 封锁时间： 2020 年 7 月 20 日 2:3005:30 封锁地点：沪昆下行线 K212+750K213+750 区段 施工条件及说明： . 、应力放散、重新锁定； ：杭州电务段、杭州工务段、金华车务段、中铁四局电气化公司。 杭州电务段、中铁四局电气化公司：拆除或迁移既有有关电务设备；

筋进行尺量检查，不合格的钢筋重新进行加工，严禁运输至施工现场。 钢筋绑扎 ① 梁体钢筋应整体绑扎，先进行底 板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎。 ② 梁体钢筋最小净保护层 厚度 为 35mm，且绑扎铁丝的尾段不 得 伸入保护层内 ，当采用垫块控制净保护层厚度时，垫块应采用与梁体同等寿命的材料，且保证梁体的耐久性。 ③ 所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动

道岔最前、最后一根岔枕的正确位置；在直股外侧螺栓孔上拉紧一根钢弦线，以其为基准线，从岔头按岔枕间距、钢丝上确定位置，顺序布设岔枕。 （ 4）岔枕间距允许偏差满足相应的要求。 组装道岔 （ 1）按照道岔铺设图安装垫板。 使铁铁垫板的轨底坡向道心倾斜，有螺栓孔偏心值的铁垫板按规定的位置安放。 安 装轨枕 5 螺钉时，螺纹表面必须均匀涂抹防腐油剂；紧固螺钉时，留出 1～2 扣做为轨距、支距

18 用六角螺栓 M27X320 固定检测杆垫块 7）按照平面图安装轨垫，安装过程中注意倾斜轨面搭配平直式轨垫，平直轨面搭配倾斜形轨垫。 安装后检查所有钢轨支座轨垫的安装位置及方 向（斜度），确认后可以安装钢轨。 倾斜轨面搭配平直式轨垫 图 423 平直轨面搭配倾斜形轨垫 8）道岔组件及配件运送至岔位一侧，达到存放的技术要求。 道岔组件吊装 道岔组件二次倒运通过倒运小车倒运至所在安装位置的线路中

与 60kg/m 钢轨 12 号单开道岔基 本相同，但结构上又有了改进。 （ 1） 翼轨缓冲段冲击角有原来的 46 秒减少为 34 秒。 西安铁路职业技术学院毕业设计（论文） 3 （ 2）锰钢辙叉心轨设 1:20 轨底坡，翼轨的趾、跟部设 1:40 轨底坡，直接铸造成型或机加工成型。 （ 3）护轨垫板厚度为 25mm，采用 160Mn 合金钢，安全储备大，可防止护轨垫板断裂。 （ 4）为了