道路交通

制在萌芽状态。 （二）水上交通。 我县有小型旅游船只 13 艘，经营业主属自主联合经营，没有实行公司化管理。 县海事局历来都非常重视水上安全监管，历年都签订了四级安全责任制，开展了经常性的检查，对船检、船舶运营资质、船员从业资格做到了严格把关，配备了救生器材，多年来没有发生水上交通事故。 （三）桥梁、隧道。 我县有桥梁 75 座，其中经过安全隐患排查上来存在安全隐患的有 5 座。 目前正多方筹资

报： 设定区域内一旦有任何变化被侦测到，即触发一个报警，应用于周界监控等相关领域。 （ b） 静态目标警报： 当监测到一物体保持静止状态超过设定时间范围后，即出发一个静态目标报警，可应用于道路、隧道等临界区域的车辆事故侦测或物品遗留、丢失等领域。 （ c） 现场出现警报： 一旦有物体出现在预先设定的敏感区域内，不管是移动进入还是突然出现，将会触发现场出现警报。 应用于非法进入限制区域

赶场、红白喜事、民俗活动等重点时段的监管，按照“一站一点一队一机制一格局”的工作要求，在 道路、村口设点布岗。 切实落实“打招呼”和跟“场”监管制度，加强对各类交通违法行为的检查劝导，对不听劝导继续实施交通违法行为的移交相关管理部门严肃查处。 3．层层签订冬季道路交通安全“百日整治”目标责任书，明确职责，细化责任，责任层层分解，实现交通安全责任“横到边、纵到底”；同时强化考核、问责

指导，以保障人民群众生命安全为根本 7 出发点，按照“安全第一，预防为主”的方针，坚持“谁主管、谁负责、谁管辖、谁处理”的原则，进一步强化道路交通监督管理，落实安全措施，完善安全责任，实施道路交通安全综合治理，为构建和谐德党创造安全、畅通的道路交通环境，确保全镇社会大局稳定。 二、整治重点和目标 （一）整治重点 无牌无证、破旧报废车辆非法营运问题；农用车、拖拉机、低速货车违法载客问题

路。 中央用黄色双实线分隔。 道路南侧有3条 3米的机动车道， 3米非机动车道， 2米的路侧停车位， 5米的人行道以及长114米宽 3米的机非分隔带，距离交叉口 55米处有公交车站，站台长 30米。 道路北侧有展宽，路口处 1条 3米左转专用车道，设有左转待转区， 3条 3米的直行车道， 1条右转专用车道， 5米非机动车道， 米的人行道。 展宽段长66米，渐变段长 20米。 东侧 西侧 南侧

增加，受经济条件限制，使用三轮汽车、低速载货汽车载运进城务工人员和上下学的学生也越来越多，极易发生重特大道路交通事故，产生了很大的安全隐患。 这些车辆往往是载着满满一车人，歪歪扭扭地行驶在道路上，险象环生，步步惊心违法现象让人心惊胆颤。 加之一些道路状况差、地形复杂、加上车辆安全性能差，遇有突发情况，极有可能引发重大交通事故。 二、道路交通安全隐患的排查整治 对策 （一）完善道路交通设施建设。

“ 五整顿、三加强 ” 各项工作措施，确保了硗碛乡道路交通安全总体态势平稳。 一是加快道 路交通基础设施建设。 为缓解交通压力，乡重点抓好建设畅通便捷的交通网络。 为此，我乡加大资金投入用于乡公路建设，新建和改造提升道路，在全乡通村公路、沿线村庄及接线路口分别安装了护栏、减速带、警示标志牌等，完善了乡级主要路口、事故多发地段的防护设施，有效的遏制了违法交通的现象，行车秩序等得到明显改善

实的大四。 去年的今天，我和所有小伙伴一样，纠结于考研、工作。 那时候，总觉得时间还很长，足够慢慢去挥霍，也想象不了一年后的今天。 我们常常因为走得太远和时光老去，就忘记当初为什么出发。 我们是新考入的财务工作者，更因铭记习总书记 “20 字好干部 ” ，找准好干部 “ 坐标原点 ”和 “ 准绳 ” ，为实现 “ 中国梦 ” 提供强有力的干部队伍支撑。 “ 信念坚定 ” 是价值所依 ， “

械单位签订港内流动机械作业现场《安全作业互保协议》。 各部门要对所属的机动车、流动机械的技术状况和安全性能负责，定期对机动车、流动机械的安全状况进行检查，严禁机动车、流动机械带故障从事生产作业。 各部门要负责所属驾驶员的日常安全管理，定期进行交通安全教育和技术培训；驾驶员必须落实出车前、行车中、收车后的车况安全检查制度，做到文明行车，保证车辆安全运行。

...................................................... 59 同济大学 硕士学位论文 目录 V 临时移动标志信息管理功能的实现 ......................................................... 59 路内泊位信息管理功能的实现 .................................