地铁

要求严格，需采取特殊控制措施。 因此，钻孔咬合桩施工很困难，一旦一序桩砼的初凝出了问题 ，补救措施也较复杂。 宝安中心站的围护结构为 800mm 厚的 地下连续墙，要求施工精度高，墙结构不得侵入内部衬砌。 分段施工缝的清渣处理质量直接影响连续墙的防水质量。 严格控制泥浆的各项指标，特别是清孔后的泥浆质量，避免槽底沉渣使墙体产生不均匀沉降。 车站盾构井工程工期紧迫 本项目在新安路站设置始发盾构井

瑞科工程咨询有限公司 3 施工 特点、 重难点及主要对策 施工特点 本标段由于 地下管线、交通道路等限制，施工 中采用了多种工法。 有区间隧道的盾构法、车站的明挖法及暗挖法、联络通道的矿山法法施工 ，盾构始发、到达的端头旋喷桩加固施工工法。 标段内施工工法多，施工时需要针对各种施工工法采取相应的措施，保证工程的顺利进展。 施工接口多 本标段施工过程中与奥体中心站、浑河站

，概因其施工技术较简易，成本较低，对各种地质条件适应强。 缺点是深基坑的变形危及环境和建筑物；对自然景观破坏较大；影响地面交通的范围和时间较长，对居民的生活干扰大。 明挖地铁车站的关键是深基坑的稳定性。 因此，围护结构的选 择与设计、基坑开挖及构筑物的配套施工等至关重要，下面叙述较多。 暗挖法 在较为稳定的地层条件下，位于繁华市区的地铁车站会考虑采用暗挖法施工，其工法简见图 31。

员的项目管理委员会委员 A22 安全 质量 管理机构 以项目经理为组长，生产经理、安全总监为副组长， 工程、安质、物机、工经、财务、综合办公室六个职能部门 负责人为成员 A23 文明施工管理 机构 以项目经理为组长，生产经理、安全总监为副组长 工程、安质、物机、工经、财务、综合办公室六个职能部门 责人为成员 A24 进度控制管理机构 以项目经理为组长，生产经理为副组长， 工程、安质、物机、工经

监办 交通疏散 停止施工 隧道内坍塌、冒顶上报和应急处理程序框图 北京地铁 号线一期 (含奥运支线 )工程苏州街站 重大风险点识别和防控及应急预案 15 6 隧道内涌砂、涌水防控及应急预案 隧道内涌砂、涌水防控措施 隧道内发生涌砂、涌水事故 ,其原因为土层中含水。 土层中的水来源有 :地下管线渗漏水 (污水管、雨水管、电力隧道、热力管沟、供水管 )、地层中滞水。 在施工中

金钢扁錾子、台钻、合金钢钻头、笤帚、砂轮锯、磨石机、钢丝刷。 作业条件： 大理石、花岗石板块进场后，应侧立堆放在室内光面相对、背面垫松木条，并在板下方加垫木方。 拆箱后详细核对品种、规格、数量等是否符合设计要求，有裂纹、缺棱、掉角、翘曲和表面有缺陷时，应予剔除。 搭设好加工棚，安装好台钻及砂轮锯，并接通水电源。 室内抹灰（包括立门口）、地面垫层、预埋在垫层内的电管及穿 通地面的管线均已完成。

建低压配电房，屋内操作台铺设绝缘胶垫，通道高度不小于 米，宽度不小于 米，并在配电屏上悬挂醒目的警示牌。 (6)、 配电箱的门与箱体之间用软的金属编织线连接牢固，且配电箱所用铁板厚度不小于 ，配电箱应远离消防井、垃圾堆及水井，且周围不得堆放杂物。 (7)、 配电箱、开关箱的进线和出线均在下方 ， 左进右出，严禁与金属和强腐蚀性介质接触。 (8)、 配电箱、开关箱应装设端正、牢固

20 安全教育程序 20 组织安全活动 21 安全检查 21 安全生产目标 21 施工安全措施 22 施工安全技术措施的落实 23 现场消防措施 24 现场保卫措施 24 1环保文明施工技术措施 25 文明施工目标 25 文明施工管理体系 25 具体措施 25 编制依据 序 号 名 称 编号 ① 成都地铁 2 号线一期工程 东门大桥 站 招标图纸 02111ZBJZ0101 ②

否 提出单位申请工程变更 业主签发《工程变更通知单》 业主：技术审查 造价审核 综合审批 否 总监签发《工程变更令》 监理部组织初审 承包商填报工程变更工程量清单及附件 承包商组织实施 设计工程变更文件 武汉市轨道交通 3 号线一期设备系统工程通信工程监理细则 33 设备安装计量计价流程 承包商提交《工程款支付申请表》 业主设备管理部门审核（计量） 业主合同管理部门审核（计价）

............. 44 接头材料及数量 ............................................................................................44 接头具体施工方法 ......................................................................