地铁

1 财务系统 使用 ORACLE 财务系统在整个公司范围内使用。 没有统一的财务系统 ， 主要以手工为主。 2 设备管理 购买了一套软件 ， 取得很好的效果和效益。 运营部总引进 Maximo设备维护管理系统 ， 正在实施中。 3 OA系统 邮件系统已经使用 ， 并且有内部网站 ， 资讯比较丰富。 各事业部已经建立内部邮件系统 ，总部内部网站已经建设 ， 信息比较少。 4 工程管理软件

司 的 战 略 目 标 财 务 管 理 人 力 资 源 资 源 开 发 地 铁 运 营 地 铁 建 设 信 息 系 统 …… 未来 IT系统实现目标 近期实现目标： (12年 )  降低运营、建设成本、加强财务、人力资源、合同管理。  数据成本大幅降低，数据高度准确及具备权威性。  打破信息壁垒，信息高度共享，信息流顺畅。  提高办公效率、管理水平、加强各部门的协同工作能力。 

9 10 NPV（万元） 情景分析假设： •目前话费收入 286万。 •移动和联通的通话量增长保持同步。 •贴现率为 12%。 •地铁收入为地铁内实际通话量的 1倍。 1号线 GSM系统投资收益的情景分析 19 III. 评估及建议 移动通讯：投资分析 话费增长率 存续期 (年 ) 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 3 4 5 6 7 8 9 10 IRR(%) 情景分析假设：

字中心，主动钻杆中心对准桩孔位十字线中心时，做好定位标志杆，待监理验收合格后即可开钻施工。 (4)泥浆 循环系统的设计与布置 ①循环系统的合理设计与布置是保持泥浆性能稳定的关键，是提高钻进效率，缩短施工周期，提高经济效益的途径，因此，对循环系统 的要求是：布局合理、设施齐全、循环畅通、沉淀净化有利、清渣排污方便。 ②循环系统还将设立储浆池（废浆池），容积不小于 70m3

后，滑动轴承外壳最高温度不得超过７０ ℃ ，滚动轴承不得超过７５ ℃ ； （３）冷却塔本体应稳固、无异常振动，其噪声应符合设备技术文件的规定。 风机试运转按本条第１款的规定；冷却塔风机与冷却水系统循环试运行不少于２ h，运行应无异常情况； （４）制冷机组、单元式空调机组的试运转，应符合设备技术文件和现行 国家标准《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》的有关规定，正常运转不应少于８ h；

10%20%，以利增大热影响区，增加热储蓄，降低冷却速度，改善接头性能。 变压器级数应降低 12 级，以能保证闪光顺利进行。 负温闪光焊接应根据钢种、直径、施焊温度，灵活运用焊接参数。 （ 4） 负温钢筋焊接 质量验收 ①抽样：外观检查，在接头清渣后逐个进行目测或量测。 机械性能试验，从每批成品（经外观检查合格品）中切取 6 个试件， 3 个进行拉伸试验， 3 个进行弯曲 拉伸试验。 抽样频率：

地进行平整，平整后的地面标高约为 米，平整范围由南侧侧墙为起点向北平整 50米，靠近 4号线冷却塔的部分，则采用保留部分挖孔桩及护壁，对高出部分土体进行临时挡土。 人工挖孔桩施工时，先在挖孔桩周围 设置一道 单 排 单管 旋喷桩止水帷幕 ，再对人工挖孔桩进行施工。 地下 三 层车站主要施工步骤如下： 三通一平（含地下 管线的保护和改移）→施工人工挖孔桩外侧旋喷桩止水帷幕、围护结构施工及基坑内降水

性土、砂 质粘性土。 燕山期花岗岩：花岗结构，块状构造， 主要成份为石英、长石、云母 ， 按风化程度可分为全风化岩、强风化岩、 中等风化、微 风化岩。 场地水文 深圳市的气候属亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。 气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。 每年 59 月为雨季。 大气降水、海水及地表水渗透补给地下水。 本场地地下水按赋存条件主要分为 松散岩类 孔隙水及基岩裂隙水。

................................................................ 143 第十章 施工测量 ..................................................................................................... 144 施工测量组织机构及测量设备配备

术部分符合性审查评定表》及附表 3《经济部分符合性审查评定表》。 通过符合性审查比选申请人的标准是：比选申 请人的资格审查申请文件、技术部分、经济部分在各阶段的审查中，均达到了合格标准。 比选评审委员会根据比选文件，审查并逐项列出比选申请文件的全部比选偏差。 比选偏差分为重大偏差和细微偏差。 比选申请文件有下述情形之一的属重大偏差： （