地铁站
较密集，地面交通繁忙，场地条件比较狭窄的深、大基坑或平面形状比较复杂的基坑施工。 本设计的主要内容、目标与方法 本文的研究内容 根据毕业设计任务书要求，进行长沙地铁二号线靳江路站的建筑设计、基坑支护设计、主体结构设计以及施工组织设计。 本文所用理论基础 地下工程、混凝土结构设计原理、混凝土结构设计、特种结构、土力学、水力学、城市地下铁道与轻轨交通、城市地下空间建筑、 ANSYS 地下工程应运等。
应用 风管样板段位置：位于站厅层 5~7 轴交 A~B 轴大系统 SAD 630*500 送风管 ,做十节风管，约 12米长， 如附图所示： 风管样板段位置 消防水管样板段位置：位于站厅层 5~8轴交 A 轴 DN150 消防水管，约 30米，如附图所示： 【机电及装修样板段实施方案】 施工单位： 4 水管样板段位置 桥架样板段位置：位于站厅层 3~11 轴交 A~B 轴的 800*150 和
2 2 手动蝶阀 DN100 个 2 3 手动蝶阀 DN150 个 1 4 止回阀 DN100 个 2 5 橡胶接头 DN100 个 2 6 橡胶接头 DN150 个 1 7 镀锌管 DN150 m 350 8 镀锌管 DN100 m 10 9 热镀锌管 DN150 m 1450 10 消火栓口 DN65 个 28 11 手动回蝶阀 DN150 个 6 12 排气阀 DN25 个 7 9 13
见附图。 计算过程 荷载：贝雷片荷载 q1=300 10 8/3000=8N/mm。 钢管荷载（含水） q2=（ 359 10+1103 10） /1000=。 荷载组合： Q=q1+ q2=8+ =。 M=Ql2/8= 220202/8=。 截面性质： I= 1010mm4,W=26244371mm3。 强度σ =M/W = 109/26244371=＜ f=315 MPa。 变形ω
严格对中整平； ④ 在目标成像清晰稳定的条件下进行观测； ⑤ 仪器温度与外界温度一致时才能开始观测； ⑥ 应尽量避免受外界干扰影响观测精度，严格按精度要求控制各项限差。 数据采集、处理及分析 （ 1）数据传输及平差计算 观测记录采用全站仪测量记录程序进行，观测时可完成各项限差指标控制，观测完成后形成电子原始观测文件，通过数据传 输处理软件传输至计算机，使用控制网平差软件进行严密平差，得出各点坐标
全长相对闭合 差限差 方位角闭合差限差 （″） 相邻点的相对点位中误差（ mm） 四等 3～ 4 350 1/60000 177。 1/35 000 177。 5 n 177。 8 精密导线测量还应满足下列要求： （ 1）布设附和导线，须在 导线两端的卫星定位控制点上观测时，重复观测基线较差 22sdn 9 宜联测两个卫星定位控制点方向，夹角的平均观测值与卫星定位控制点坐标反算夹角之差应小于
mm。 立杆上端均安装可调支托以微调架高和沉降量。 以 立杆间距为例梁板支撑大样图见下图。 由于顶板厚度大，施工总荷载大，中板模板支撑体系与顶板模板支撑体系共同工作，在顶板混凝土强度达到设计强度的 85%以上后，中板模板支撑体系方可拆除，以免中板结构因施工荷载过大而破坏。 深圳市轨道交通二期 3号线 工程 3102标段 水贝 站主体结构工程施工方案 北京城建集团有限责任公司 13 （ 2） 侧
q2=*（ 80+1000+300） *4**3600 q2=(3)、生活用水量 6 因本工程 所有 人员 均集中居住在现场外的生活区 ，施工场区内只有项目部管理人员及 工 人 共计约 100人用水 用水名称 单位 耗水量（ L） 盥洗、饮用水 L/人 *天 淋浴、冲厕所 L/人 *天 q3=P*N*K/83600 式中： P：现场人数按 100人 N：生活用水定额 75L/人 *天 K
平杆步距为 60cm，侧墙位置脚手架水平杆长应在 ～ 2m 左右 ,以便侧墙模板的拆除、安装。 3)脚手架必须设置纵、横向扫地杆。 纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底板上皮不大于 200mm 处的立杆上。 横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 4)当立 杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不大于 1m。 5)立杆设置必须竖直， 2m
灰砂浆的配合比和稠度等应经检查合格后，方可使用。 c 抹灰前，砖石、混凝土等基体表面的灰尘、污垢和油渍等，应清除干净，并洒水润湿。 d 抹灰前，应先检查基体表面的平整度，并用与抹灰层相同砂浆设置标志或标筋。 e 抹灰前，应检查钢、木门框位置是否正确，与墙连接是否牢固。 连接处的缝隙应用水泥砂浆或水泥混合砂浆（加少量麻刀）分层嵌塞密实。 f 各种 砂浆的抹灰层，在凝结前，应防止快干、水冲