盾构
序号机械名称型号单位数量电容量(KW)1高压旋喷机SJBI台13712空气压缩机WY7/6台1373高压注浆泵GZB40A台19014搅拌桶S1200台445低压泥浆泵BW150D台226电焊机BX3300台12217泥浆泵3PN台218照明设备套3135火车站站西风井洞门冷冻方案火三区间2台盾构机从三医院站始发到达火车站站西风井，盾构机到达后均从西风井右线调出，施工地面场地为火车站辅道路面
56 广州轨道交通二 /八延长线盾构 5 标会跃区间 12 这些操作指南包括了隧道掘进机在 S292/356广州地铁 2amp。 8号线 5标会跃段的信息和说明。 这些操作指南符合欧盟的相关要求，尤其是欧盟第 98/37/EU条指令。 任何被委托调试、操作、维护或修理该机器的人员，都 必须阅读和理解： • 操作指南 • 安全规定 • 各章节的安全建议 为了避免操作中的错误和确保无故障操作
头场地有足够的支撑面，在盾构机调头井内铺设 20mm 的钢板，并将接缝进行段焊，铺设或焊接时必须保证接缝的平整，必要时进行打磨处理。 设备桥支撑门架的下井、安装 在调头场地内铺设临时轨道 (采用自制钢凳架设临时轨线 )将设备桥支撑门架下井并移至玄武门站站台后部备用。 反力架的下井、安装 采用 25T 汽车吊在调头井口进行反力架、钢环的下井、拼装，并平移至调头场地后部定位，组装平移时必须在
n1/2 式中： mβ ″ —— 测角中误差，以秒为单位； n —— 导线环内角的个数。 导线环的测角中误差可按下式计算： mβ ″ =【〔 f β 2/n〕 /N】 1/2 式中： fβ —— 导线环的角度闭合差，以秒为单位； n—— 导线环内角的个数； 11 N—— 导线环的个数。 导线的边长可采用全站仪测得。 将外业资料进行计算，整理出内业资料，准确算出误差，确保 隧道在纵向正确贯通。
东侧立柱直撑型式 西侧立柱斜撑型式 （ 2）上横梁支撑：材料均采用 250 250H 钢 ，中心线长度分 均别为 2267mm，其轴线与反力架轴线夹角为 41176。 25′ 25″。 （ 3）下横梁支撑：材料均采用 250X250H 钢，每个支撑由 2 根H 钢组成，共 6 个直撑。 三 、反力架 安装准备工作 反力架是按设计加工成的既有设施，进场后检查其完损程度，螺栓及焊缝是否保持完好。
a）油马达根据推进过程中的使用情况进行判断，作出更换或外送专业厂检修保 养的决定； 海量资料 超值下载 14 b）回转减速机检查保养要求参照本标准 条规定； 6． 10 皮带输送机 勘验、测试（电动或液压）马达的性能，进行保养或修理。 Q／ DG 007— 2020 酌情对槽形辊轴、 V形辊轴、挡轮、张紧抢进行保养或更换； 勘验主、被动辊简，对表面人字形胶合面脱胶和花纹磨损的，外送专业厂重
具、周转材料及其他设施。 如因乙方原因造成甲方设备财产损失，甲方有权得到赔偿，具体的赔偿及处罚按甲方现场的相关管理制度执行。 乙方须服从甲方转发的发包人及工程师的指令。 除非本合同另有约定，乙方应对其作业内容的实施、完工负责，乙方应承担并履行总包合同约定的、与劳务作业有关的所有义务及工作程序。 地铁 线工程劳务承包合同 编号： WX3001 甲方代表： 9 乙方代表：
.......................... 49 液压缸筒的内径 D ...................................... 50 活塞杆的直径 d ........................................ 50 计算油缸需 要的工流量 Q ................................ 50 缸筒厚度的计算 ......
昌 1 号线一期一标段盾构技术方案 12 01) 型式 轴式，内径 800mm 02) 驱动方式 液压马达驱动 03) 扭矩 kN178。 m 04) 转速 0～ 21rpm 05) 排土开口 径向出土 06) 排土能力 300 m3/h 07) 其它设备 排土闸门 液压控制 螺旋叶片伸缩 行程 1,000 mm， 液压控制 入口闸门 液压控制 08) 蓄能器（用于闸门紧急关闭） 60 L179
层递减和 “一刀切 ”，对那些经验丰富、事业心强、工作得力、年龄较大的干部，要注意发挥好他们的作用，努力实现班子成员知识结构相长，经 历经验互补、性格气质相容，达到班子团结和谐、共同干事创业的目标。 三是 要做好年轻干部、女干部、少数民族干部配备工作。 换届是培养选拔年轻干部、女干部、少数民族干部的重要时机。 要选配好优秀年轻干部，打破在一些特定群体中选人、在少数人中选人积弊，加大跨地区、跨部门