二级

每年桥梁都有两分左右的送分题，丢了可惜，不过我复习了还是丢了，意外。 ） 五、考试 这是直接决定 过与不过的环节。 看完题目， 1分钟之内没有思路的赶紧放弃；不要给自己设定一个做题顺序，难易是随机的。 六、坚持 我复习用了近 3个月，每天上午、下午、晚上不间断，一周基本上只休息半天，特殊情况除外。 一定要坚持，我有个同学三年前就考专业，当时我考基础，看到他备考的状态，我开了句玩笑： ”

杜绝学员找点背口决的机械性操作等错误方法，从而使教学更加科学合理，学员从被动学习转为主动学习教学效果事半功倍，在实际教学过程当中，使用文明用语教学不 仅是反映一名优秀教练员的综合 素 质，更是教练员与学员沟通的重要途径，直接关系到教学效果，在教学当中对学员一直采用伙伴式教学方法，多用鼓励的语言和肯定的语言去激励，激发学员学车的热情和兴趣，行车过程中以手势指令为主，语言指令为 辅简单明确

正确、合理地使用乙方的注册证书，确保注册证书安全、有效。 由乙方盖章签认的有关工程建设文件等资料的法律责任均由甲方承担。 保证乙方建造师执业资格证书的初始注册、转注册及建造师执业资格证书和注册证书的年检及时、有效，保证乙方继续教育等工作的及时进行。 承担在聘用期内乙方的注册（含续期注册）费用、执业年检费用及乙方每年参加行业主管部门的继续教育及相关的业务培训的费用，其中包括乙方考 B 证的费用。

否可以做，是否有经济效果。 统计核算是利用会计核算资料和业务核算资料，把企业生产经营活动客观现状的大量数据，按统计方法加以系统整 理，表明其规律性。 施工成本分析的方法比较法，通常有以下形式：将实际指标与目标指标对比；本期实际指标与上期实际指标对比；与本行业平均水平、先进水平对比。 因素分析法，又称连环置换法，这种方法可用来分析各种因素对成本的影响程度。 在进行分析时

35 所示，得到： 图 134 保持架挖孔 方法同 ，得到滚珠，如图 136 所示： 图 136 轴承加滚子 阵列 选择组，点击阵列，选择轴线为参照，输入 滚珠个数， 360 度圆周阵列，得到轴承，并倒角如图 137 所示： 图 137 轴承 针对上述设计说明在此以 封口轴承端盖 的设计为例，进行设计说明： 轴承端盖的草绘 新 建 零 件 duangai1 缺 省 模

计算传动装置传动比和分配各级传动比 1）传动装置传动比 总传动比： i 总 =n 电动 /n 筒 2）分配各级传动比 取 V带传动的传动比 i1 =。 ∵ i 总 =i 齿轮 I 带 ∴ I 带 =i 总 /i 齿轮 所得 i2值符合一般圆柱齿轮传动和单级圆柱齿轮减 速器传动比的常用范围。 计算传动装置的运动和动力参数 1）各轴转速 电动机轴为 0轴，减速器高速轴为 I轴，低速轴为 Ⅱ 轴

中间层框架梁，作用在此梁上的重力荷载全部为沿梁长的均布荷载，梁上永久均布荷载标准值为 46kN/m(包括自重 )，可变均布荷载标准值为 12kN/m(可变荷载按等效均布荷载计算 )，试问：此框架梁端考虑地震组合的剪力设计值 Vb(kN)，应与下列何项数值最为接近 ? A． 470 B． 520 C． 570 D． 600 某 7层住宅，层高均为 ，房屋高度 ，安全等级二级，采用现

kN)与下列何项数值最接近 ? A． 3800 B． 4000 C． 4200 D． 4400 答案 : 单项选择题 C [解析 ] 由《地规》 (GB 50007—2020)第 ， 又根据《地规》第 ， Qkmax≤。 则单桩承载特征值 如果未考虑 Gk，则有 (1)上部结构传至该柱基的荷载标准值； (2)如题中图； (3)满足承载力要求。 [考点 ] (1)双向弯矩作用下单桩最大竖向力设计值

强度，并按《钢规》第 及纵向加劲肋，无须计算腹板稳定性 D．可按《钢规》第 ，并按《钢规》第 、第 板稳定性 4采取何项措施对增加梁的整体稳定性最为有效 假定不考虑平台板对钢梁的侧向支承作用，试问：采取下列何项措施对增加梁 的整体稳定性最为有效 ? A．上翼缘设置侧向支撑点 B．下翼缘设置侧向支撑点 C．设置加劲肋 D．下翼缘设置隅撑 某轻屋盖单层钢结构多跨厂房，中列厂房柱采用单阶钢柱，钢材采用

i总 = i带 = i= i高 = 高速级传动比为 i高= ( ~)*i =~。 取 i高= 低速级传动比为 i低= ii高== 各轴 的 转速 Ⅰ 轴（高速轴） 01 1420 / m in 5 7 7 . 2 3 / m in2 . 4 6nn r ri  带 Ⅱ 轴（中间轴） 12 5 7 7 . 2 3 / m in 1 7 4 . 9 1 / m in3 . 3nn r ri