发动机

3内容 安全性、规范性检查和落实 观察各组实践情况，做好协调工作，保证所有学生技能水平 合理、 均衡提升 “四工位”法示意图 排除故障 排除故障 查找故障，发现问题 创设工作情境，引导学生发现问题，解★设计意图： 完整的行动导向包括“信息→计划→决策→执行→监控→评价→信息……” 6个环节，前三个环节更是影响行动目标能否达成的关键点，因此，在前三个环节的设计中

械杂质和机油氧化物。 如果这些杂质随同机油进入润滑系统，将加剧发动机零件的磨损，还可能堵塞油管或油道。 机油滤清的方式有两种：全流式和分流式。 全流式机油滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此全部机油都经过它滤清。 目前在轿车上普遍采用全流式机油滤清器。 （ 1）全流式机油滤清器 切诺基发动机采用的全流式滤清器多为过滤式。 机油从纸滤芯的外围进入滤清器中心，然后经出油口流进机体主油道。

9） 式中： λ c 1 －导热覆盖基板有效热导率； λ c2 －导流片的有效热导率； λ c3－电偶臂有效热导率； l c1－导热覆盖基板厚度； l c2－导流片厚度； lc3－电偶臂厚度； A c1－导热覆盖基板的面积； A c2－导流片的面积； A c3－电偶臂面积； K c1－导热覆 盖基板导热率； K c2－导流层导热率； K c3－电偶臂导热率。 导热覆盖基板的材料是氧化铝陶瓷

转分度盘上，通过分度转位转换各工步。 为保证各组内的孔及各组孔之间的尺寸和位置精度达到要求，必须保证工件的可靠定位和装夹，各工步加工时不使工件挪位或是移动，从而保证下一工步中工件的正确对定和刀具的正确找位，均不能使工件有沿各个轴的移动或是转动，因此本工序中工件的六个自由度都要进行限制。 定位方案 的选择 从分析图纸可知，本工序中各工步的各组孔分布在各自的平面内，或是在飞轮壳的径向上，因此

动发展”的总图规划原则。 总图布置采用设计标准及规范 《工业企业总平面设计规范》（ GB50187）。 《厂矿道路设计规范》（ GBJ22）。 《建筑设计防火规范》（ GB50016）。 《工业企业设计防火规范》（ GB50160）。 《工业企业设计卫生标准》（ GBZ1）。 项目总平面布置方案 （一）平面布置总体方案 按照建（构）筑物的生产性质和功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区

技术负责人解决专业施工配合问题。 第二节 施工测量 一、施工测量总体方案的选择和确定 为了保证轴线闭合符合验收标准和轴线控制随时向施工作业面提供建筑物轴线。 我方经过多次专题研究，确定测量方案的基本原则：整体控制局 部、高精度控制低精度、长方向控制短方向。 建立整个场区测量一级控制网 根据规划局的红线桩位图和设计总平面图为依据， 利用 经纬仪和水准仪 建立整个场区测量一级控制网， 测设时

n。 该系统适应的转速范围很高，在可变定时和部分升程运行方 面具有较好的灵活性；但将发动机的运转过程与电动机协调一致较难；在控制过程中频繁改变电机的转速与转向，控制相当复杂；在高转速下，消耗的电功率太大；气门落座速度较快。 、液压驱动可变气门系统 电控无弹簧双作用液压活塞可变气门驱动系统 这种系统取消了凸轮及回位弹簧。 图 11 示出 Ford

时，不能把吊索绑扎在波节上；也不能把支撑件焊接在波节上。 ，应先安装支架，不得将阀门及管道等重量附加到设备上、支吊车的制作和安装应符合设计要求。 ，丙烷管线、氨气管线等，属于石油化工剧毒，易燃、可燃介质的管线，其碳素钢管应采用机械切割，并将影响焊接质量的凹凸磨平，并且其错边量不超过壁厚的10%，且不大于 lmm。 切开口工作均应在管段安 装前完成，并彻底将管内清理干净。

L= 3 mm L1 = )( ee ada  + =50 mm L2 = 3 mm 基本时间 tj = L/fm z = (3+50+3)/(600 3 6) = 辅助时间 ta = = min 粗磨大小头平面 选用 M7331 磨床 根据《机械制造工艺设计手册》表 — 170 选取数据 砂轮直径 D = 160 mm 切削深度 ap = mm Z = 8 主轴转速 n = 100

（ 1）切削深度 3pa mm。 （ 2）进给量的确定 此工序选择 YG6 硬质合金端铣刀，查表选择硬质合金端铣刀的具体需说明书、图纸等完整设计请叩叩 2215891151 需说明书、图纸等完整设计加叩叩 2215891151 参数如下： D=80mm， 1D =70mm， d=27mm， L=36mm， 1L =30mm，齿数 z=10，根据所选择的X61 卧式铣床功率为 4KW