防抱死
并装入气缸，连杆螺栓拧紧力矩为 13～ m；安装底盖螺钉，拧紧力矩为 5N m。 ②装配卸压装置及罩盖。 ③安装排气阀及阀板上的定位器螺栓拧紧力矩 12～ m；检查各气阀位置是否正确，安装排气止回阀，检查各气阀位置是否正确，螺栓拧紧力矩 12～ m，螺栓拧紧时各零件都能密封。 ④将气缸头、阀板总成安装在一起 ，暂不拧紧连接螺栓，将气缸头总成装在缸体上，分两步拧紧 6只连接螺栓，第一步用 15N
插头和液压控制单元接点 10 间导 检查和排除导线故障 中国最庞大的下资料库 (整理 . 版权归原作者所有 ) 第 8 页 共 16 页 ABS/ 仪表板接头电气连接 线断路 仪表板插头的故障 检 查开关插头 三、信号灯显示故障 信号灯 K K4 K6 K86 和 K118 的位置如图 65 所示。 由信号灯 K K4 K6K86 和 K118 单个或组合显示故障时的故障可能原因见表 63 所列
、单活塞、通风式制动碟盘组成。 后轴为引导跟从鼓式制动装置。 为确保良好的制动性能，驻车制动器设计成由手柄操纵 V 形钢绳拉索的机械式。 其总体布局及结构示意图见图 62 所示。 制动系统的技术参数见表 64。 图 62 制动系统总体布局及结构示意图 表 64 制动系统的技术参数 项 目 标准值 极限值 制动总泵内径 mm 制动辅助器动力缸有效直径 mm 230 增压比率 负荷感应比例阀压力比
电控单元发出的信号 进油电磁阀 出油电磁阀 电动液压泵 不通电 不通电 不通电 (打开 ) (关闭 ) (不运转 ) 系统油压保持过程 电控单元发出的信号 进油电磁阀 出油电磁阀 电动液压泵 不通电 不通电 不通电 (打开 ) (关闭 ) (不运转 ) 通电 不通电 不通电 (关闭 ) (关闭 ) (不运转 ) 系统油压降
M9左制动灯 M10右制动灯 N55ABS及 EBV的液压单元 N99ABS右前进油阀 N100ABS右前出油阀 N101ABS左前进油阀 N102ABS左前出油阀 N133ABS右后进油阀 N134ABS右后出油阀 N135ABS左后进油阀 N136ABS左后出油阀 S2保险丝（ 10A） S12保险丝（ 15A） S18保险丝（ 10A） S123液压泵保险丝（ 30A）
断、 输出控制指令，控制制动压力调节器等进行工作。 另外， ABS 电黄冈职业技术学院毕业论文 5 脑还有监测等功能，如有故障时会使 ABS停止工作并将 ABS警示灯点亮。 图 2 ABS系统的组成 ABS 系统工作原理 当点火开关接通（ ON）时， ABS 保护继电器的电磁线圈中就会有电流流过，系统进入自检状态。 经过短暂的自检后，如果发现系统中存在影响其正常工作的故障
阀 N136ABS左后出油阀 S2保险丝（ 10A） S12保险丝（ 15A） S18保险丝（ 10A） S123液压泵保险丝（ 30A） S124电磁阀保险丝（ 30A） TV14诊断插口 V64ABS液压泵 3. ABS 控制器 ABS 控制器由 ABS 电子控制单元 (J104)、液压控制单元 (N55)、液压泵 (V64)等组成。 （ 1）电子控制单元 电子控制单元是 ABS
t for cars and 8 percent for pickups and SUVs, but they have no effect on fatal crash Leonard Evans, a researcher with General Motors, reported that antilockequipped cars were less likely to rearend