防腐涂料

种类、名称是否符合使用规定。 ⑵ 油漆开桶后要进行充分搅拌，使沉淀混合均匀。 ⑶ 双组份型油漆，必须根据说明书规定的配比、工程用量、允许的施工时间，在现场调配，用多少配多少。 ⑷ 油漆的调配方法 ①H06 1环氧富锌防锈底漆的调配 甲乙混合比例为：甲组份 :乙组份 =4:1（重量比） 方法：将乙组份加入甲组份的大桶内，搅拌均匀放置 20min熟化后才能使用。 ②H06 3环氧云铁防锈漆

待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。 底漆涂装后起码需 4～ 8h 后才能达到表 面 干 燥 ， 表 面 干 燥 前不应涂装面漆。 面漆涂装： 建筑钢结构涂装底漆与面漆一般中间 间隙时间较长。 钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。 这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去 底漆的 构件

，水性聚氨酯改性丙烯酸或环氧树脂，以提高面漆的耐水性和耐候性，含反应性乳化剂的聚合物及引入交联固化技术的单组份室温交联的聚合物，以提高涂料的耐水性和施工性，提高无机硅酸盐的模数以增进涂膜的耐水性和粘结性，降低水性环氧固化剂和树脂的成本并改进其交联性和耐久性，用有机树脂对无机成膜物进行改性，克服其韧性差，易开裂的缺陷，等等。 以上 这些新技术新材料，有的已经在使用，有的性能上相比进口产品还有差距

举例 行业 工程 建筑钢结构 上海世博会场馆、广州亚运会体育馆、上海中心等十大高层建筑、虹桥枢纽工程 石油化工 石油储备库二期工程、西气东输二期工程（东） 9 480km、天津 100万吨乙烯装置工程、三千米深水半潜式石油钻井平台 铁道 重庆长征重工公司年产 2020台铁路车辆、京沪高铁混凝土墩基、西部、中东部 10 000 km铁路电气化工程 桥梁 港珠澳大桥全长 50 km；嘉绍跨海大桥

通过反应釜上部的排气口收集，再用电催化氧化法处理。 电催化氧化法的处理效率为 99%，剩余的废气通过设置在车间的 15米高的排气筒排放。 建设项 目 有组织 废气产生状况 情况见表 16。 表 16 建设项目 有组织 废气产生情况 废气产生量 （万 Nm3/a） 来源 污染物名称 产生情况 产生浓度（ mg/m3） 产生量（ t/a） 260 液化气燃烧 SO2 烟尘 油烟 油烟 3000

量的递增率保持在 10%以上。 我国建筑钢结构涂料产值总额达到 30 亿人民币，占重防腐涂料产值的 6%，略低于船舶和集装箱涂料占总额的比例 8%。 （ 6）其它行业防腐 包括铁道、电力、水利、桥梁、码头等工程上应用的重防腐涂料。 随着我国跨海、跨江、跨河大桥修建数量的不断增加，桥梁用防腐涂料的需求量逐年增加，品质需求也逐步提高。 另外就是风电涂料，风电用涂 料的部位主要是塔筒和叶片

毛利水平 20－ 30％ 100 ％ 产品防腐涂料 用户 添 加 料 供 应 涂 料 生 产 销 售（含技术服务） 原料供应 树脂生产 价值分布 40 ％ 25 ％ 35 ％ 毛利水平 10％ 35％ 100 ％ 设备防腐涂料 6 产品防腐涂料由于其产品技术要求和施工技术要求较高，一般只能通过直销形式销售，而设备防腐涂料则大都通过销售渠道分销 资料来源： 《 涂料知识问答 》 ，上海

特点： 1. 在涂料行业内相对较高 2. 从 1997年 2020年期间以年均 10%幅度下降 原因分析： 1. 国际六大厂商垄断国际海洋涂料市场 2. 研发技术、销售服务能力要求很高 3. 厂商采用直销方式，获取从生产到销售的两个层次的利润 4. 客户行业的支付能力较强，坏帐较少 较低 较高 高 低 利润率水平 海洋涂料 用户 添 加 料 供 应 涂 料 生 产 销 售（含施工服务） 原料供应

防腐涂料的厂家不少于 30家，但是年产 2020吨以上的仅有上海开林和江苏兰陵集团等少数企业。 他们的技术开发能力有限。 船舶涂料行业是对外开放最早的行业之一，从 80年代中期开始，外资企业分别在的上海、深圳、广州、天津等地建立合资企业，在对我国船舶涂料先进水平的进步起到重要推动作用的同时，也占领了绝大多数的市场份额。 由于海洋涂料行业产品开发难度大、风险高、周期长

（第二版）。 3《化工建设项目可行性研究报告内容和深度的规定》。 3《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》、 3 《当前优先发展的高新技术产业化重点领域指南》、 《新型建材及织品发展导向目录》 4 《国家重点技术改造“双高一优”项目导向计划》 4 《中华人民共和国土地管理法》 4 《城市用地分类与规划建设用地标准》 4《建设项目环境保护管理条例 》 4 4项目承办单位委托书