防护

17 吊装 桥梁钢管组合柱共 6榀，单榀重约。 由于本工程钢箱梁采用防电棚承载滑移就位安装法安装， 钢柱顶标高高于防电棚顶标高 ，钢箱梁滑移纵移方向受钢管组合柱截断。 为配合方案整体实施，钢柱在工厂加工拼装完毕后，距柱顶 ，待钢柱 基础达到设计规定强度（ 75%）后 ， 钢柱分两节 从 ① 号柱向 ③ 号柱 方向 采用 50吨轮胎式汽车吊 进行 安装， 先安装 钢柱 下节，待相应钢箱梁滑移到位后

900℃ ，仅当采用硅瓦做表面防护层后，此计划方得以实现。 最近国内外致力于发展的高超声速马赫数大 6航空器和航天器，其制约研究的瓶颈同样是表面耐热材料及涂层的问题。 腐蚀对武器装备的安全可靠性和国防建设有着重要的影响。 武器装备不适应预定腐蚀环境带来的危害和造成经济损失或军事失利的教训比比皆是，甚至是触目惊心。 因海洋等严酷腐蚀环境造成事故所占的比例相当高。 例如，美军 F1 6

金属腐蚀倾向的判断 电位 pH 图 腐蚀电池的构成与分类 腐蚀电池的电极过程 第三章 金属腐蚀过程动力学 (6 学时 ) 腐蚀速度与极化现象 电化学极化 浓差极化 电阻极化 腐蚀体系的共轭特征 第四章 金属的钝化 (4 学时 ) 金属钝化现象 金属钝化理论 影响金属钝化的因素 第五章 金属腐蚀破坏的形式 (6 学时 ) 均匀腐蚀 局部腐蚀（包括电偶腐蚀、点腐蚀、缝隙腐

，与酸气接触， 产生腐蚀。 （ 5）循环槽加水管配置不当，在酸液面产生稀硫酸，造成腐蚀。 材质因素 国产部件材料成份不稳定， 使部件本身耐腐蚀性能下降。 检修因素 （ 1） 检修时螺栓紧固方法不对，未均匀紧固或未充分紧固。 （ 2） 管件装配不好，螺栓始终受到剪切应力。 （ 3） 叶轮未装配到位，轴套与轴肩、叶轮与轴套、锁紧螺母与叶轮、叶轮螺母与锁紧螺母 间的密封不好，容易渗入硫酸

产要求和文明施工要求 4．各种机具、机电设备是否安全可靠 安全防护装置齐全，灵敏、闸阀、开关、插头、插座、手柄 等均安全，不漏电；有避雷装置、有接地；起重设备有限位装置；保险设施齐全完好等等 、防毒、防爆、防冻等扬的妥否 均达到了安全技术要求 6．防火槽的妥否 有消防组织、有完整的消防工具、水源、道路畅通 、安全带、安全网及其他防护用品初设施妥否 性能可靠、佩带或指设均符合耍求 安全检查

渗透 [15]。 (2)中间层漆。 中间 层漆起着连接底漆和面漆的作用。 (3)面漆。 面漆是阻挡腐蚀介质的第一步，因此使用面漆时要注意以下要求。 ①根据腐蚀环境选择不同性质的面漆，例如船舶的面漆要具有防海洋气候的性能；②为减少孔隙度，最后一层面漆使用不含颜料的清漆，可获得致密的涂膜；③针对不同的要求，使用特殊功能的面漆。 例如，船舶底部为防止因海洋生物的附着而造成的腐蚀，使用防污漆。

越”、“当心坠落”等禁止、警告标志。 基坑周围应明确警示堆放的钢筋线材不得超越基坑边 3 米范围警戒线，基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。 此临边防护方案适合北京地铁 9 号线工程土建施工 1 合同段所 有明挖基坑上部临边防护。 临边防护示意图见末页附图： 二、排水措施 基坑施工过程中对地表水控制，以便进行排水措施调整，对地表滞水进行如下控制：沿基坑周边防护栏处设置一明排水沟，排水沟净宽 30CM

灾害有关措施和制度的落实情况 ，防灾减灾知识和技能教育开展情况。 学校实验室为重点，着重检查实验室人员管理以及有毒有害实验用品购买、领用、登记制度落实情况，实验设施设备安全运行情况，重点部位自动监控、泄漏检测报警、通风、防火防爆设施设置维护及运行情况。 以校园安保体系建设为重点，着重检查门卫制度、人防、物防、技防、值班巡查、校外人员及车辆管理、突出矛盾隐患排查等情况。 活动为重点

重指挥和挂钩人员，在未操作之前，必须环视周围和楼下，有无人员工作，要求做到一要看，二要喊，三离开后，才能指挥起重，做到人生安全，否则发生人身伤亡事故，一切责任和经济损失完全由肇事者负责赔偿。 （四） 塔机人员，一切操作必须按规范执行。 凡不听指挥，违章操作，造成人生伤亡事故，一切责任和经济损失由塔机工负责赔偿。 （五） 钢模、塔机、砖工等一切工种和人员，在

组织设计，变更方案和技术交底文件搭设。 2） 、杆件的设置和连接、连墙件、支撑、门洞架等的构造是否符合要求。 龙湖后工项目一期工程 I标段 悬挑式脚手架施工方案 12 3） 、扣件螺栓是否松动。 4） 、安全防护措施是否符合要求。 5） 、是否超载。 6） 、安装后的扣件螺栓拧紧扭力矩应采用扭力扳手检查，抽样方法应按随机分布原则进行。 不合格的必须重新拧紧，直至合格为 止。 3 、