防撞

⑴ 空气中湿度太大，超过溶剂被水稀释的比率，或者在干燥过程中由于溶剂挥发涂膜表面温度下降，使表面局部空气温度降至 “ 露点 ” 以下，此时空气中的水分凝结渗入涂层产生乳化，表面变成半透明白色膜，待水分最后蒸发，空隙就被空气取代成为一层有孔无光的涂层，因此降低了漆膜的装饰性和机械性能。 ⑵ 所用的有机溶剂沸点低，而且挥发速度太快； ⑶ 被涂物表面温度太低； ⑷ 涂料或稀释用的溶剂中含水； ⑸

用外，且能够保证足够的刚度。 在模板出厂之前，根据拼装成形后的效果，将模板准确编号分类。 在安装之前仔细除锈，用洗衣粉和汽油清洗干净。 在模板面均匀涂抹一层脱模剂。 ② 无论是外侧组合式护栏，还是内 侧护栏座，都应使用定形钢模板，钢板厚度 6 ㎜，并应具有足够的刚度，保证不变形和表面光滑及支撑系统稳固，同时便于安装； ③ 护栏模板应具有足够的强度和刚度，在使用前应在桥面上进行试拼装， 技术员

、摊铺、整平→ 一次抹面→ 二次抹面→拉毛 → 覆盖养生 → 桥面铺装高程及平整度验收 → 反馈施工班组→ 桥面边部 混凝土搅拌及运输 → 桥面边部 混凝土浇筑、摊铺、整平→ 一次抹面→ 二次 抹面→拉毛 → 覆盖养生。 1 、 清除桥面浮浆、凿毛先采用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，对每片梁顶面进行详细检查、补凿，采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。 2

程师批复的配合比计算出施工配合比， 经监理工程师认可后方可 下混凝土下料单。 混凝土浇筑采用吊车提升入模， 水泥必须采 用同厂家、同品种、同标号和相同的混凝土配合比施工，使砼表面颜色保持一致。 防撞护栏混凝土施工以相邻两断缝之间混凝土为一个浇筑单元，每一单元分 五层 一次浇筑成型， 以 避免或减少护栏内侧斜面处产生气泡、水纹等病害。 混凝土浇筑从一端开始，按水平分层斜向推进。 第一 层

一头套丝扣，用螺母调节外模高度。 螺杆采用 φ 10 圆钢加工。 每安装一块外模，对应安装一块内模，用 对拉螺杆连接，砼内的对拉螺杆用塑料管套住。 为使对拉螺杆能连接紧密，保证护栏的几何尺寸，上下口内支撑要紧密，下口支撑用砼条，上 口的对拉螺杆每头拧两个螺母，并加设垫片，模板内、外侧各一个，以便可以严格控制上口尺寸。 安装好一对模板，安装连接下一对，模板与模板之间用螺栓拧紧，在结合不紧密的地方

kΩ，没有接受信号是该端输出为高电平，有信号时则产生下降。 8 脚：为电源端。 该引脚接电源正极，电压为 ～ 5V。 2． 1． 3 超声波接收器的设计 超声波接收器包括超声波接受探头，信号放大电路及波形变换电路 3 部分。 超声波接收器设计图如图 3a 和图 3b所示。 按照超声波原理，微处理器需要的只是第一个回波的时刻。 接收电路的设计可采用通用电路来实现。 超声波在空气中传播时

*************************/ void Display(void) //扫描数码管 { //if(posit==0) //{ //P2=(discode[disbuff[posit]])amp。 0x7f。 //} //else { P2=discode[disbuff[posit]]。 } P0=positon[posit]。 if(++posit=3) posit=0

将在 0~9循环 中加一，实现保护距离设置。 当 确认 键按下时，保护距离设置完成。 数码管显示 电路 采用四位共阴极七段数码管实现保护距离和前方实际障碍物距离的显示 ，其中后三位用来显示测量值，第一位用来显示设定值。 单片机采用 89C52是系统控制及数据处理的核心。 汽车防撞测距报警系统的软件设计 硬件是基础，软件是灵魂。 通过软件控制单片机的功能是单片机的主要特点和优点

超声波简介 超声波是指频率高于 20KHz的声波，它因其频率下限大约等于人耳的听觉上限而得名，它具有频率高、波 长短、绕射现象小，特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点。 超声波对液体、固体的穿透性很强，尤其是在阳光不透明的固体中，可以穿透几十米的深度，碰到杂质或分界面会产生显著反射形成反射回波，碰到活动的物体能产生多普勒效应。 通常以纵波的方式在弹性介质内传播，在一定的距离内沿直线传播

有的语音资源、程序代码都存放在一颗 SPCE061A 片内 Flash 当中；当语音播报时，如检测到左后方有障碍物，则用语音播放：“左后方”，如右后方有障碍物，则语音播方“右后方”； 霍尔传感器是利用霍尔效应实现磁电转换的一种传感器，它具有灵敏度高，线性度好，稳定性高、体积小和耐高温等特点，在机车控制系统中占有非常重要的地位。 对测速装置的要求是分辨能力强、高精度和尽可能短的检测时间。