改建
4. 多条公交线路停靠同一车站时，车站通行能力应与各条线路最大发车频率的总 和相适应，站台长度最短按同时 停靠两辆车布置，最长宜同时停靠四辆车长度，否则宜 分开设置。 北京工业大学毕业设计（论文） 17 5. 普通公交车停靠站站台高度宜为 ~，站台铺装宽度根据候车人流量确 定，一般不应小于 2m，条件受限时，不得小于。 6. 普通公交停靠站纵坡应小于或等于 2%，困难路段应小于或等于 3%。
百年大计、质量第一、用户至上”的教育，广泛发动群众开展创优质工程活动。 5）正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工程序，确保工 程质量，对不合格工程和质量事故负直接责任。 6）掌握工程项目的质量情况，严格执行质量奖罚制度，按“三不放过”的原则处理质量事故。 7）每月组织一次工程项目的质量检查，针对主要问题，亲自组织攻关，对重大问题负责，并及时报有关部门，以得到妥善解决。 （
时设施 布置原则 工程施工沿线，部分路段有空地，经有关单位同意，可作为施工临建布置场地。 为节约用地，施工现场不搭建生活用房及办公用房，仅安排材料堆放场、机具停放场地、加工场地、主要材料仓库、水泥 稳定碎石 搅拌站、配电房 、工具房 及门卫室等。 本工程的生活及办公用房拟考虑在施工现场附近租赁。 各施工场地的规划布置尽可能按照标书要求 及业主提供的条件进行
”的作用。 通过发展旅游业，可以带动与其相关的住宿餐饮业、商品销售业、交通运输业、文化产业等第三产业的发展。 同时借助于旅游的平台，可以推动文化宣传、招商引资、区域合作等活动，促进乌当区经济的快速发展。 森林旅游，主要是通过增加和丰富森林植被，从而达到改善和优化、美化自然环境，以实现人们回归自然、返朴归真的梦想。 开展森林旅游，贵州林源综合开发有限公司 可研报告 6 越来越受到人们的关注和欢迎
1 至28；设 31 至 320 2020 年 11 月 8 日 主要标准图集 表 类别 名 称 编号 国家 钢制管道零件 S311 国家 防水套管 S312 国家 雨水斗 01S302 国家 管道和设备保温 87S159 国家 管道支架及吊架 S161 国家 室内自动喷水灭火设施安装 89SS175 国家 水池通风管、吸水喇叭管及支架 90S319 国家 卫生设备安装 99S304 国家
包括： a、监理组对承包人的原材料、混合料配合比、施工技术方案、施工机械配备等方面的批复文件； b、设计变更指令，补充技术标准、要求以及一些通知、会议纪要、备忘录、情况通报等。 对中间工序、成品的检测 为了使本项目的最终质量达到技术规范和施工设计图的要求，在整个施工过程中，视工程具体情况，采取以下几种质量控制形式： ①通过材料检验堵住质量问题的源头，控制工程质量。 ②通过工艺检验
.................. 39 *******大学毕业设计 1 第 1 章 绪 论 设计的意义 随着国民经济的快速发展，交通量的迅猛增长 ，超重、超载车辆的不断出现，现有旧路难以满足交通运输发展的需要，出现许多严重损坏的路段。 但 我国的路网基本已经形成，考虑到经济和占地等因素，新建公路的数量受到限制。 对 现有旧路的 大修升级改建已经成为 当前乃至今后较长时期内公路网建设的重点。
制的工作项目进行统计，形成与计划进度具体有可比性的数据。 C 对比实际进度与计划进度。 将收集的资料整理和统计成具有与计划进度可比性的数据后，就可进行比较，得出实际进度与计划进度相一致、超前、拖后三种情况。 D 施工进度检查结果的处理。 施工进度检查的结果，按照报告制度的规定，形成进度控制报告向有关主管人员和部门汇报。 施工进度计划的调整 （ 1）分析进度偏差的工作是否为关键工作
00 吨 /日改扩建项目滑坡治理工程施工组织设计 14 作 锚索张拉 20 封堵锚头 8 3 泄水孔 11 4 喷锚 锚杆 19 挂网 7 喷浆 13 5 截、排水渠 24 6 人员设备撤场 2 7 资料整理 60 为保质保量按期完成本工程的施工任务 ，我单位 计划自 2020 年1 月 10 日开工 至 2020 年 3 月 9 日完工。 该滑坡治理工程总工期为 60天
填料深度（ m） 填料 设计值 检测值 1 DK20+ 涵洞 孔位 1 级配碎石 孔位 2 2 DK23+500 涵洞 孔位 1 级配碎石 孔位 2 3 DK25+220 涵洞 孔位 1 级配碎石 孔位 2 4 DK27+554 涵洞 孔位 1 级配碎石 孔位 2 5 DK29+638 涵洞 孔位 1 级配碎石 孔位 2 14 基底地基承载力检测结果 表 10 涵洞 过渡段