钢管

(5． 3． 4) 式中 :—— 满堂脚手架立杆计算长度附加系数，应按表 5． 3． 4 采用；  —— 步距； μ —— 考虑满堂脚手架整体稳定因素的单什计算长度系数，应按本规范附录 C表 C1 采用。 表 5． 3． 4 满堂脚手架立杆计算长度附加系数 高度 H（ m） H≤ 20 20＜ H≤ 30 30＜ H≤ 36  注 :当验算立杆允许长细比时 ,取 =1。 5． 3． 5

脚手架搭设人员必须是经考核合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格者方可发上岗证，凡患有高血压、贫血病、心脏病及其他不适于高空作业者，一律不得上脚手架操作。 护身栏、脚手板、挡脚板、密目安全网等影响作业班组支模时，如需拆改时，应由架子工来完成，任何人不得任意拆改。 脚手架验收合格后任何人不得擅自拆改 ，如需做局部拆改时，须经技术部门同意后由架子工操作。 不准利用脚手架吊运重物

度方向错开的距离不应小于 500mm，接头中心距主接点的距离不应大于步距的 1/3，同一步内不允许有二个接头。 立杆顶端应高出施工作业面 米。 脚手架底部必须设置纵、横扫地杆。 纵向扫地杆应用直角扣件固定在距垫木表面或地面不大于 200mm 处的立杆上，横向扫地杆应用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 纵向水平杆（大横杆）设于横向水平杆（小横杆）之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣 紧

合格后，再翻转 180176。 ，同上法校正另一面翼板，至合格。 为提高配套率，当要校正的构件多时，应先校急用的，以便为后续工序创造先加工的条件。 H 型钢挠曲和旁弯校正 H 型挠曲和旁弯校正采用火焰校正的方法。 火焰校正的原理：是将构件变大的一侧，通过火焰加热，然后冷却使其产生收缩，从而实现两侧变形一致，达到 校正的目的。 H 型钢挠曲时，进行校正。 一般拱度不大时，只需加热上拱翼板

于仪器架上，对中 D 点，后视 A 点，依设计轴线打好角度，既可定出轴线。 ②不通视条件下的测量：引出 A、 B 两点后可根据导线法以及平移法定出 C、 D、 A，其余步骤同通视条件下测量定位。 后靠背导轨及千斤顶的安装 轴线确定后先安放后靠背，后靠背后部距离井壁 100～ 200mm，调整后靠背前后 以及左右方向，应尽量保证后靠背的中心与轴线相重合。 在轴线定好后即可安装导轨以及千斤顶

扣件，立刻将立杆拔出，平放下一步架管上，随即取出扣件，不能留在下一根立杆上。 绝不允许扣件松开后立杆处于独立自由状态，没有及时拆除；拆除人员单独不能胜力时，应两人或多人合作拆除，保证拆除安全。 大横杆、剪刀撑、斜撑，先拆中间对 接扣件，托住中间再解开端头扣；剪刀撑、斜撑只能在拆除层上拆除，不得一次全部拆除，拆除剪刀撑时必须系好安全带，且两人以上合作拆除。 抛撑，先用临时支撑加固后，才允许拆除抛撑

，根本无法满足要求，若楼板混凝土达到设计要求，养护期较长，根本无法满足吊装要求，吊车上楼面施工，也需等强度达吊装要求。 现场风大，焊缝等级为一级焊接易产生气孔等缺陷。 十字柱圆管柱为厚板焊接，且熔透焊易产生角度变形，扭曲变形，弯曲变形等缺陷，不利于现场对接，尺寸较难保证。 由于现场风 大 ， 且四周已搭设钢管脚手架，十字柱，圆管柱垂直度不易保证。 吊装采用大型吊车，需动用 50T 以上的吊车

2 台 80% 12 质量检验设备 套 1 套 96% 13 小型工具 套 5 5 套 100% 14 龙门架 套 2 2 套 90% 雨季的施工组织措施： 为了保证工程质量和工期进度，考虑到雨季时期的特点，做好雨季施工准备工作，特采取如下措施。 101 雨季施工前的检查与防范： 101在进入雨季前由各工程队组织一次 检查，检查重点包括车间、仓库、休息室、暂设棚等是否牢固，能否经得起雨淋、水泡

11) 点焊长度为 50 mm～ 60 mm ,环向点焊间距不大于 400 mm。 定位 焊缝的长度、厚度和间距，应能保证焊缝在正式焊接过程中不致开裂。 12) 焊接时 ,采取“逆向分段跳焊法” ,每个口两个焊工同时对称焊 ,同时应使焊缝可自由伸缩 ,并应使焊口缓慢降温 ,减少焊接热的影响。 13) 组合钢管固定口焊接及两管段间的闭合焊接 ,不应温差过大。 14）施焊时尽量少采用提焊方法进行施焊

发展的方向，确定其可能的发展过程； 指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排； 在场 (设施 )内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； ~ 24 ~ 在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 b 、副组长 (即现场管理者 )职责：