港区

在需求的推动与政策倾斜下，无论是政府还是外资都有了巨大的投资建港口的动力。 仅就媒体报道的不完全统计，提出 “以港兴市 ”的城市就有近 20 个，深圳、上海外，天津要“建设现代物流中心城市 ”，宁波提出 “要完成从地方内河港到国 家级海港再到洲际大港的惊人 „三级跳 ‟”，福州要 “五年内冲刺亿吨大港 ”等等。 外资财团的投资冲动则来自于港口的稳定收益，同时由于港口建设所需资金大、投资周期长

板、预埋件； c 移动距离小于振捣器有效半径的 倍，即控制在 375— 450mm 之间，保证不漏振； d砼振捣确保密实，不碰撞块石和模板； e采用快插慢拨、上下抽动的方式，保证上下砼结合成整体。 f振捣棒插入到下层砼中大于 50mm。 g振捣程度以砼表面呈现水泥浆和不再沉落为度。 12 ⑤、 砼浇筑掺石：根据设计要求方块的掺石量小于 15%，块石采用 16T 吊机吊乱石网包入模，由人工摆放。

轴线、截面尺寸、顶标高、半径、压实度 水准仪、钢尺、检测尺、钢尺、电子秤、砂筒、标准砂 压实度 技术员 质检员、监理 3 道路路基水稳层 一般 长、宽、高度，间距、接头位置 钢尺 测量记录 技术员 质检员、监理 4 道路砼面层 主要 截面尺寸、轴线、顶标高、半径、外观质量 水准仪、钢尺、检测尺 商 混 合 格证、 强度报告 技术员 质检员、监理 序号 工 序 主要控制点 检测内容

↓ 安装梁预应力筋端部垫板、螺旋筋及聚苯塑料块 ↓ *支设预应力梁的端模 ↓ 隐蔽工程验收 ↓ *浇筑混凝土 → *制作混凝土试块 ↓ ∣ ∣ ∣ ∣ ↓ *混凝土养护、拆模 ↓ 清理预应力筋张拉端 ↓ 张拉机具标定 → 预应力筋张拉 ← *压混凝土试块 ↓ 多余预应力筋的切割 及张拉端锚具的密封 ↓ *张拉端混凝土封端处理 注： * 该工序由土建单位完成。 图 5. 1 有粘结预应力施工工艺

安全制度。 结合施工 组织设计（方案） 和现场的实际， 编制 安全 施工方案、应急预案的安全措施并组织实施，同时向有关人员进行书面安全技术 交底。 经常 性的 安全生产宣传教育 活动 ，督促检 查 施工船 机 （队）的安全教育实施情况。 检查施工现场安全措施落实和执行情况， 发现违章作业和安全隐患， 监督整改。 负责各项安全报表的填报工作 ， 做好安全生产 台账的记录与管理。 发生事故

错 ) (对 ) (错 ) (对 ) 达标测评 ： 1 应用比例的意义判断下面的比例是否正确 ： ⑴ 3 : 5 = 9 : 15 ⑵ : 5 = 25 : 100 2 200 4 = ⑶ 1 3 1 6 = : 2 : 4 ⑷ 2 应用比例的基本性质判断下面的比例是否正确 ： ⑴ 6 : 9 = 9 : 12 ⑵ : 2 = 7 :10 5 8 1 4 ⑶ 5 : 2 = : 3 4 1 10

受托人： 第 18 页 共 46 页 技 术 服 务 合 同 委托人（全称）： （简称甲方） 受托人（全称）： （简称乙方） 本合同甲方委托乙方进行 大 连港太平湾港区、皮口港区、庄河港区总体规划项目 招标 的技术服务工作，并支付相应的技术服务报酬。 依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，现达成如下协议： 第一条

缩颈或翘曲现象。 原因分析： （ 1）支撑及围檩间距过大，模板截面小，刚度差。 （ 2）模板无对销螺栓或螺栓间距过大，螺栓规格过小。 12 （ 3）竖向承重支撑 不足或 地基土未夯实，不垫板，也无排水措施，造成支承部分下沉。 （ 4）洞口内模间对撑不牢固，易在混凝土振捣时模板被挤偏。 （ 5）模板卡具间距过大，易在混凝土振捣时产生侧向压力导致局部爆模。 （ 6）浇捣混凝土速度过快

程投资等条件，将本工程设计码头面高程定为 ： +＝ . （ 5）陆域高程 考虑港区陆域地形、码头布置与结构型式、与疏港公路的衔接、工程投资以及方便使用的要求，后方堆场到前沿线取 ％的坡度，即后方堆场的高程为 . 总平面布置 （ 1）水域布置 ① 码头前沿线布置 码头前沿线确定考虑设计水深、水流方向、河底冲淤变化及装卸工艺等因素。 等高线附近，与等高线和水流方向平顺，港池清理工作量较小

工程师验收 监理工程师验收 管道下管、安装 管道预制 管道运输 指导施工。 、沟槽开挖 沟槽开挖前应清除管道沿线地表的垃圾土及杂物，定线测量及放样。 施工中应注意以下质量要点： ①、 机械开挖时，槽底预留 200mm 土层用人工开挖至设计标高。 ②、 处理好土质挖深与放坡的关系，防止边坡坍塌。 ③、 如遇地下水采取排水措施，防止槽底受水浸泡。 ④、 挖出的土石方，填料土与废弃土分别堆置。 ⑤、