高速

于 30mA，漏电动作时间不大于。 电器装臵 漏电保护器 施工现场所有用电设备，除保护零线外，采用分级漏电保护系统，每一分支线路有自己的工作零线，并在设备负荷线的首端处设臵漏电保护器，额定漏电动作电流不大于 30mA，额定漏电动作时间不大于。 漏电保护器要在安装后和使用前按照规定测试内容进行，并定期测试。 接地 将电气设备与大地作金属性联结，进行保护接地，用以保护人体接触设备漏电时的安全

轨密贴，然后按从小到大的顺序安装顶铁，顶与尖轨轨腰的间隙应≤。 ⑤可动心轨整铸翼轨辙叉部分密贴及空掉板的调整：这两个项点在组装时已达到标准，但是由于吊装等原因可能会有变化，如果不合格采取与转辙器部分同样的调整方式进行调整，应同时调整密贴及空掉板，不可单独进行调整。 ⑥全部项点调试 合格后，将滑床板挡肩、 VCC 挡肩及可动心轨整铸翼轨辙叉部分的扣板安装上并紧固，挡肩及扣板都起保持轨距的作用

4 面高差。 四等水准测量前后视距差不得超过 5m，前后视距累积差不得超过 10m，红黑面读数差不得超过 3mm，黑红面高差不得超过 3mm。 计算结果符合要求后，移站继续测量，否则重测。 导线点复测与加密在 GPS 测量控制点的基础上按公路一 级导线测量精度进行，加密导线点的间距不小于 200m，导线边长较短时其邻边长之比不宜小于 1： 3。 水平角观测采用全测回法，观测 2 测回，同一测回的

I2 I21 I22 I3 I31 I32 I33 I4 I41 I42 九 、课程介绍 序号 课程名称 主要教学内容与要求 技能考核项目与要求 参考 学时 1 机车 车辆电子技术 ◆ 动车组 主控单元基本组成； 动车组 主控单元各插件板灯显含义 ； 动车组 主控单元检测办法及各种技术指标； ◆通过学习与实训，使学生 掌握 故障分析软件的安装、使用， 并能根据故障信息分析出 动车组 存在的问题。

部项目验收合格。 （ 7） 、东沙互通 B 匝道收费站房，共有 6 个分部， 34 个分项，全部项目验收合格。 （ 8） 、东沙互通 C 匝道收费站房，共有 6 个分部， 34 个分项，全部项目验收合格。 （ 9） 、东沙互通 D 匝道收费站房，共有 6 个分部， 34 个分项，全部项目验收合格。 （ 10） 、南浦互通 A 匝道收费站，共有 5 个分部， 32 个分项，全部项目验收合格。 （

好好学习社区 验证试验是否有遗漏。 验证实施过程中对验证方案有无修改。 修改原因、依据以及是否经过批准。 验证记录是否完整。 验证试验结果是否符合标准要求。 偏差及对偏差的说明是否合理。 是否需要进一步补充试验。 8 附件 1～附件 8 9 验证报告 (空白 ) 附件 9 德信诚 培训网 更多免费资料下载请进： 好好学习社区 附件 1 高速万能粉碎机验证预确认 设备名称 高速万能粉碎机 型 号

为满足预制场模板安装和拆除、混凝土浇筑、预制场构件的转运、安装等工作的需要，预制场地设臵 2台吊重为 80t、跨度 24m的大龙门吊。 ① 龙门吊设计 龙门吊净跨 24m，立柱高 8m，总宽为 27m。 龙门吊立 柱及横梁用 N型万能杆片组装。 龙门吊另设行走系统、电控系统等部分。 ② 龙门吊安装 花溪大学城思雅路南段道路工程施工 1标项目经理部 11 思雅路下穿南环高速桥施工方案

家情商智商不高，征迁工作这么难抓都能抓好，我看是大家没有足够认真起来。 那么不会抓、不懂抓 的原因是什么呢。 对正确处理发展与党建的关系，对正确落实上级要求与本单位实际相结合的认识不清楚，人云亦云，上面怎么说我就怎么做，上面没说我就不做，上面说 1 我可能只做 ，怎么抓的好，怎么不跑去打麻将呀。 三是关键时候不敢抓、不真抓。 说白了就是你履行岗位职责，触及到违反纪律和规矩的这些人的切身利益的时候

牌及规格型号 编号 出厂日期 数量 进场日期 24 净浆标准稠度及凝结 时间测定仪 1246 2020年 10月 1 2020年 10 月 7日 25 震动台 2021 2020年 12月 1 2020年 10 月 7日 26 水泥混凝土标准养护 箱 YH40型 2300 2020年 11月 1 2020年 10 月 7日 27 雷氏夹 1 2020年 10 月 7日 28 液塑限联合测定仪

处理孔内事故时，必须将钻头提出孔外。 ⑨钻机操作手必须掌握钻机构造和性能，熟悉操作方法、各种指挥信号以及钻探基础知识，经考核合格方可上机操作，非操作手一律不得上机操作。 回旋钻机钻孔 均应减压钻进，钻机的主吊钩始终应承受部分钻具的重力，孔底承受的钻压不得超过钻具重力之和（扣除浮力）的 80%。 ⑩钻机运行中作业人员应位于安全位置，钻具悬空时严禁下方有人。 施工过程中严禁人员进入孔内作业。