高速

基要经过一定时间的予压沉降后才能进行上部结构层的施工。 予压荷载和予压时间由设计单位和监理工程师确定。 6．主要机械配备 根据工期安排，土方开挖与填筑工期为 18 个月，施工有效工期 12 个月，土方填筑工程量 万 m3，自卸汽车用量按下式计算： N=G/（ WPSKT）。 式中： N— 汽车需用数量，台； G— 计划土方量， m3。 W— 计划台班数，每天按 台班计； PS— 台班生产量

进行四个方面的教育，即“主人翁责任感”及“安全第一”的教育；安全基础知识和技能的教育。 遵守操作规程制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。 同时开展安全检查评比活动，激发全员安全生产的自觉性。 另外定期给职工上好法律课，警示员工遵纪守法。 、从施工方案设计和技术交底上，充分体现和明确安全技术方面的内容，重点在工序安全规范、操作规程、特殊工种等方面加大管理和业务培训力度。

0L=52413 米空心板钢绞线构造图N2N1 θ=2 3/360= rad 分别计算各段数据列入下表： 线 段 L(m) θ (rad) KL+uθ e(kl+uθ ) 终点力（ KN） AB 0 BC CD 0 将表中的数据代入公式 Pp=P[1+e(kl+μθ)]/2 △ l=PpL/Ap Ep 分段求和得： △ l=21000=93 mm （ 2） N2 钢绞线的理论伸长值 N2 为

3。 37 评分 38 4． 审查结果 38 确定拟通过资格预审的申请人 38 提交审查报告 39 重新进行资格预审或招标 39 第四章 资格预审申请文件格式 41 目 录 45 一． 资格预审申请函 47 二． 法定代表人 身份证明 及授权委托书 48 21 法定代表人身份证明 48 22 授权委托书 49 三． 向银行查询的授权书 50 四． 申请人基本情况 51 目 录 3 41

b) 垫板组伸入设备底座底面的深度应超过地脚螺栓； c) 平垫板宜露出设备底座外缘 10~30mm，斜垫板组宜露出设备底座外缘 10~50mm； d) 每一垫板组均应被压紧，压紧程度可用手锤轻击垫板，根据响声凭经验检查，对于高速运转、承受冲击负荷和振动较大的设备，其垫板与垫板间、垫板与设备底座间，用 塞尺检查，塞入面积不得超过垫板面积的 1/3。 e) 钢垫板组的各垫板间应 相互点焊牢固。

～ K5+ 桥试验联 弯矩包络图（单位 kN m） 合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线桥梁荷载试验实施方案 安徽省公路工程检测中心 第 8 页 共 131 页 11101112 13 14A第一、工况截面14面二K5+ 桥试验联工况布置图（ m） K5+ 桥试验联 静载试验效率系数 工况 位置 控制弯矩（ kNm） 试验弯矩（ kNm） 效率系数 效率系数范围 1 第 11跨距 10＃ 墩

定于钢筋上，固定筋在曲线部分间距设为 50cm，直线段间距设为 100cm。 绑扎好的波纹管应指派专人进行详细检查，其工作重点应放在波纹管的位置与波 纹管的密封状况上，若发现问题应及时解决。 钢筋骨架的入模，计划采用门架分两节吊装就位，为防止钢筋骨架在吊装过程中发生变形，吊装时门架应悬挂钢制横担。 钢制横担长度为 40m，由 2根 25槽钢对脸焊接成方钢形式，工作时处于竖立状态

使用仪器的精度标准、仪器年检情况，沉降观测人员持证上岗 等是否满足要求； 4 要说明 观测基桩和观测点的保护情况，施工单位对丢失或损坏的观测桩的恢复情况，沉降观测点标示设置 以及 对观测数据出现的异常点 的处理情况 等。 5 要 说明 对 原始测量资料监理 检查 、签署 情况。 6 要说明对 平行观测 的 监理检查情况。 7 对 施工单位沉降观测工作及成果的总体评价。 监理单位编写 《 线下工程

曹柱昌 组员：华海鸥 宋锦秋 唐安军 鲁丛森 张星 宋涛 基层施工缺陷整改小组职责：对已施工下基层的路段出现的缺陷提出整改方案并组织人员进行整改修复，另外对后期基层施工进行监督和指导，避免出现类似的或其它缺陷，确保水泥稳 定碎石基层施工的合格率。 二、基层施工缺陷分类： 下基层边缘部分松散、线形差，离析较多。 下基层顶面平整度较差，尤其是施工接头处平整度较差。 交通管制不到位

工给予奖励， 运第 5 页 共 11 页 用考核激励手段推进形成收费站全员参与的“收费管理抓放行，收费业务看放行，收费考核比放行”工作机制 ，力争早日达到省局收发卡差错率小于 1‰的差错率目标。 加强收费网络及设备的管理，继续开展收费站应急保畅预案的完善及演练，对突发事件反应快速，处置得当。 （三）制度文化。 收费站制度文化建设要突出文化建设的“规范性、合理性、约束性”功能，确立“以人为本