高速公路

(即 28 天后 )；如果上一层的梁板混凝土未施工，则该层的梁板底模拆除后应加支撑回顶。 17 跨度≤ 的梁，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的 75％时方可拆除；跨度 的梁，必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的 100％时方可拆除 (即 28天后 )。 所有悬挑构件均须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的 100％时方可拆除 (即 28天后 )底模。

4 ................................................................................................................................ 54 南昌至上栗高速公路新建工程 A1 标段 总体施工组织设计 3 ..................................

60 哈尔滨至同江高速公路双鸭山 (集贤 )至 同江 段扩建工程 A4 合同段 施工组织设计 北京城建三建设集团有限公司 19 3)、 机械 配备 施 工机械 配备 一览表 序号 设备 名称 台数 型号及额定功率 能力 进 场 时间 设备完 好率 1 振动 压路机 8 XS260 26T 设备完好 2 挖掘机 3 EX300 180KW 设备完好 3 装载机 10 ZLB50 135KW

确保质量体系要素要求在本系统内落实，并对测量、试验技术及质量负主要责任。 ② 对检测试验器具实施监控，确保施工过程质量准确控制。 ③ 对出示的质量数据传递负责。 ④ 配合技术部门进行新技术、新工艺、新产品技术鉴定，提出试验和检验结果。 施工总体安排 施工 组织安排 根据 本工程规模和特点，我公司迅速组建强有力的项目部承担本工程的施工管理工作。 本工程的施工管理按项目法执行，实行项目经理负责制

工程项目根据第二阶段的工程进度，与第二阶段的项目穿插进行，保证总工期的完成。 本合同工程各分项工程、各工序的施工时间为日 历天，均考虑了节假日、雨季对施工的影响。 如施工受气候 影响较大，施工进度不能按计划顺利进行时，项目经理部将根据实际情况采取有效措施及 增加施工人员的方案， 使施工进度按计划进行。 本工期合同开工日期为 20xx 年 8 月 29 日，竣工日期为20xx 年 5 月 15 日

浇注分层捣实，灌注完毕后 6～ 12 小时由专人洒水养护。 ⑫墩、台身施工：采用碗扣式钢管搭设支架，特制大块钢模作模型，一次灌注到位。 砼采用泵送入模。 插入式捣固器捣固，砼坍落度控制在 8～ 10cm 范围，并加入 FTM 高效泵送剂，分层浇注，分层震捣密实。 新广武至原平高速公路第二十合同段投标文件 414 ⑬系梁施工：利用墩柱施工支架作工作平台，用木模型内贴 PVC 板浇注砼。

程中要求做到随取随平整，周界规则；取土完毕后，利用保存的耕作层进行土 地复耕或进行植被恢复。 对环境恢复中的工程措施和植被措施，要严格按照设计要求进行施工，确保质量和效果。 五、施工期的文明施工、环保水保管理制度 一）组织管理 组织机构 建立以经理为组长，安全 环保部 为主责部门、各 作业班组 、大临设施（环保员）为主体的金字塔型环水保管理组织机构，配备专兼职人员，形成上下贯通的生态环境保障体系

钢围堰调平 底节围堰拼装 吊装就位 初定位 下沉监控 调平 测量控制 封闭的隔水仓。 完成后对钢套箱尺寸、焊接质量、杆件部位、附加结构部位进行全面检查验收，并作水密试验（即油浸试验）。 (2)浮运就位 钢套箱在码头静水区接高，并在夹壁中注水使钢套箱呈浮体状态（ rh，其中 r— 定倾半径， h— 浮心到重心距离）以保持浮运稳定性，然后用拖轮将钢套箱顶推浮运至墩位平台上游与平台上的缆绳相连固定。

灌筑完毕后，立即覆盖养护罩，进行蒸汽养护。 蒸汽养护时严格遵守蒸汽养护制度。 预制梁板钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑 预养阶段 升温速度小于 10℃ /h， 最高温度小于 40℃ 模板拆除 正式养生阶段 预应力张拉 压浆 蒸汽 锅炉 安装、篷布铺设 出梁移放 降温速度小于 5℃ /h， 升温速度小于 10℃ /h， 最高温度小于 80℃ 降温速度小于 5℃ /h， 最高温度小于 80℃

2%，土路肩横坡 4%。 （ 4） 高速公路一般路基段路面结构层为 ： 4cm 细粒式 SBS 改性沥青混凝土 AC13C； 5cm 中粗式密级配沥青混凝土 AC20C； 7cm 粗粒式密级配沥青混凝土 AC25C； 37cm 水泥稳定碎石； 20cm 级配碎石。 （ 5）桥间路基 桥间路基采用整体式路基，全宽 ，中间设管线及排水沟。 路基外边坡，坡度为 1：。 （