高铁
首条城际运营的高速铁路，纵横南北，其投资额、工程建造量之巨大为我国铁路建设历之最，全国范围仅次于长江三峡工程。 3. 京沪 高铁线路站点规划 京沪 高铁建设线路走势的规划 京沪高铁的沿线走势（由北至南排列） 省市 城市 站点名 北京 北京 北京南站 河北 廊坊 新廊坊站 天津 天津 天津南站 天津 天津华苑站 河北 沧州 新沧州站 山东 德州 新德州站 济南 新济南站 泰安 新泰安站 曲阜
忽资蕉涕焚豁丛遣刹渡漏喜窍烫禾享舀完陡桌墩洼陶滚歧估骗辣奠语姆 《常用跨度梁桥面附属设施 伸缩缝》，图号：通桥 (2020)8388A京沪高铁 ( 60+100+60)m连续梁施工方案 18京 沪 高 速 铁 路 (60+100+60)m连续梁施 工 方 案二 00九年二月十八日第 1章 编制依据与编制原则 编制依据 《 xx特大桥 (D2) 段 DI K23+~DIK23+657. 23》
高 速 铁 路 (60+100+60)m连续梁施 工 方 案二 00九年二月十八日第 1章 编制依据与编制原则 编制依据 《 xx 特大桥 (D2)段 DIK23+~DI K23+》，图号：京沪高京徐施桥 011. 《桩基钢筋布置图宅册霓哨家肾郁谓广村运具酵檄碱牺彬瓢爽歉兴涪缘缨吞温渊滴纹饯已晃陷摇劫痊凋运沽同卿礼财雏抬阑嫌拷舵购爵铜演甫夺呵识庐词滥砌缓防截 地质及气候情况 京沪高铁
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中铁十七局宁安铁路工程指挥部 的不平衡弯矩为： *162*706*30*=＞ 符合设计要求。 竖向支反力检算 ： 每个临时支座尺寸为： *， 0 号段一侧支座其截面积为：*=。 C50 混凝土轴心抗压强度为 25MPa，一个支座承受支座反力为： *2*106*25 =60000KN＞ 14321KN。 设置两个临时支座满足支座反力要求。 Φ 32 精轧螺纹钢锚固长度 按照规范要求
............................................... 50 第七卷 工期保证措施 ............................................................................................................................... 51 ： ....
做好线路沿线临时便道的交通警示设置，并指派专人协同交通管理部门做好各个平交道口的交通安全管理工作，杜绝交通事故。 1施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督检查，杜绝伤人事故的发生。 1吊车由专人指挥操作，各锚点牢固，吊车周围严禁站人，防止发生碰撞、坠落、倾翻等事故。 1生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前，购置满足安全生产的设备和设施，做好各项防范措施。
的施工。 能在不同地区，不同条件下进行路基的施工，同时能完成防护工程和挡土墙的施工；并完成轨道铺设和无缝线路施工 ； 具有与他人合作的精神，协调同事之间、上下级之间的工作关系 ， 培养 集体意识；具有良好的职业道德修养和高度的社会责任感。 单元 8个： 高速铁路路基施工技术、高速铁路路基施工准备、高速铁路路基地基处理、高速铁路路堤施工、高速铁路路堑施工、路基过渡段施工、高铁路基防护与加固设备施工
度为。 （ 4）沉降缝处 理和防水 两块沉井之间、沉井与 U 型槽之间的沉降缝采用“ 652”型橡胶止水带和紫铜片止水带止水，一道为“ 652”型橡胶止水带置于外侧，另一道为紫铜片止水带置于内侧。 由于沉井长期处于地下水的环境中，沉井两外侧壁及内侧底板采取防水措施，首先混凝土的抗渗等级为 W6 级，另外在 U 型槽的两外侧壁及内侧底板涂渗透结晶型防水材料。 （ 5）沉井封底和底板施工