高铁
时钟为准。 4．因故不能给点，必须作废并注明不能给点原因。 5．一张表格填记不下时，可另起一张续填。 第十三条 填记 《 行车设备施工登记簿 》的规定 1． 施工维修作业开始前 40分钟， 由施工单位和设备管理单位的专职联络员（施工负责人）在 《 行车设备施工登记簿 》 上逐项登记、签认，车站值班员（列车调度员）应对施工单位和设备管理单位登记签认的内容进行审核、签认。 2．施工单位作业完毕后
R 网络承载。 直到最后全部业务都由 LTER 网络承载，完全实现 GSMR 向 LTER 系统演进。 铁路旅客信息系统是车站客运服务的窗口，是车站信息化建设的关键。 为了加快车站的信息化建设，进一步提高车站的服务质量，研究旅客信息系统具有重要的意义。 针对铁路通信的演进需求，华为提出基于 LTE技术的 LTEMAR（ MultiAccess systemfor Railway）系统
可行性研究报告 4 研究报告编制办法的通知》（交规划法【 2020】 178 号） 《山东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 《 ****市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 《 ****市关于 2020 年城建计划相关道路规划设计要求》德规函【 2020】号 《 ****市城市总体规划》（ 20202030） 《 ****市高铁新区分区规划》（ 20202030） 《
《 ****市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》 《 ****市关于 2020 年城建计划相关道路规划设计要求》德规函【 2020】号 《 ****市城市总体规划》（ 20202030） 《 ****市高铁新区分区规划》（ 20202030） 《 ****市城市排水规划》 《市政设计规范化标准》（试行） 《 ****市高铁新区路网规划》 1现行有关技术规范、技术标准建设的必要性 研究过程
照明线路和景观线路，沿砼电杆高压线路下 3m 的地方架设，并设置路灯；龙门吊照明在钢桁梁两次设置照明线路；群吊照明由单个群吊控制开关引出照明线路，灯光分别在两侧的立柱上安装。 防雷及接地 群吊、龙门架及电气设备防雷接地装置，接地电阻不大于 10Ω。 电气试验设备的接地采用 25 mm2 裸铜软导线，接地电阻不大于 4Ω。 生活区布置 沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段 实施性 施工组织设计 12
量与试验设备、起吊设施的有效合格证件审查 8份。 对施工技术方案及重要工序的质量控制 审查了施工 组织设计、施工技术方案、施工质量保证措施、安全文明施工措施等 13份。 审核施工质量验收及工程类别划分，明确 W点 (见证点 )、 H点 (停工待检点 )、 S点 (旁站点 )、 R点（文件签证点）。 施工质量的事中控制措施 施工工序的质量控制 工序控制是人、机、料、法
施 、邻区配置策略 高铁网络做为专网，在连续覆盖的情况下，我们期望高铁用户一直使用高铁专用网络，考虑到目前高铁部分路段覆盖仍较弱，以及对铁路沿线周边用户的影响，需要对邻区关系进行优化，包括：同频邻区、异频邻区、异系统邻区。 同频邻区配置 同频邻区配置可按照正常的邻区配置进行，基本上配置异频网内 相邻 3 个小区为邻区，与大网邻区配置差别不大。 异频邻区配置 异频邻区配置相对来说比较复杂
兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）5五、工程特点本标段按客运专线设计，一次双线，线下工程设计最高行车速度高，对下部工程提出了严格的工后沉降要求。 施工时必须建立完整的沉降变形观测体系，线下主体工程完成后，在沉降稳定观测期内按规定进行观测，经评估满足要求后再进行无砟轨道施工。 本标段点多线长、专业齐全，工程规模大、有效施工时间少、工期紧、投入设备多，施工组织难度大。 无砟道床
城区政府坐落地。 东部区块主要包括樟潭街道，区块内城市服务建设齐全，是衢江区政府所在地。 东部区块范围西起乌溪江，北至衢江，南至 320 国道。 区内人口比较密集，常住人口约 60 万人。 区域面积约 平方公里。 环境功能定位： 提供定人居健康、安全、舒适、优美的人居环境，保障人群健康。 环境质量目标 ： 地表水水质达到《地表水环境质量标准》（ GB3838） Ⅲ 类标准或达到相应功能区要求
隙潜水，水量不大，水质对混凝 土具硫酸盐及化学侵蚀性，环境作用等级为 H1。 本段的不良地质主要为张掖附近的饱和砂质黄土和砂类土具地震液化现象。 本段的特殊岩土主要为湿陷性黄土、松软土。 DK413+000～ DK424+000 段表层砂质黄土多具Ⅱ～Ⅳ级自重湿陷性。 四、工程施工条件 （一）地形地貌 铁路：本线路与既有兰新铁路基本并行。