公交车
旧利废，不得随意报废处理 ，未按规定考核扣款 30 元 /次。 第八十七条 更换材料配件，不能再修或不能再利用的，进行集中并作报废处理。 但必须销售给有回收资质的回收企业，以免造成不良后果。 报废处理后变卖的现金必须及时上缴公司财务部并作好登记，未按规定考核扣款 100 元 /次，并视情况作辞退处理。 第七节 驾驶员营运纪律及考核 第八十八条 有下列行为之一者，扣款 50 元
*山洞 *白市驿 *走马 //*石碾盘 *新桥 *山洞 *白市驿 *福寿 6:0017:30 ******重庆公交（控股）集团冠忠（第三）公交公司 ****** 【 301 路】（全程 ） *五一路 (解放碑 )*中兴路 *石板坡 (北桥头 )*南桥头 *工贸 *南坪 *旧车市场 *四公里 *五公里 (重庆工商大学 )*六公里 *七公里 (重庆交院 )*八公里 *新公路 *李家沱 6:00－－
技术，内含晶体振荡器、防混叠滤波器、平滑滤波器、自动静噪、音频功率放大器及高密度多电平闪烁存储阵列等 ， 因此只需很少的外围 器件就可构成一个完整的声音录放系统。 芯片设计是基于所有操作由微控制器控制，操作命 7 令通过串行通信接口（ SPI或 Microwire）送入。 采样频率可为 、 、 、频率越低，录放时间越长，而音质则有所下降。 片内信息存于内烁存储器中，可在断电情况下保存 100
② 要求操作简单，每站只需按一次键即可播报全部报站内容（前方将要到达的站名，上下车提示服务用语） ； ③ 要求具有跳站、上行、下行切换控制功能； ④ 要求语音播报具有 16 档音量调节功能； ⑤ 要求站牌信息及服务信息等都能通过液晶屏显示出来； ⑥ 时间、日历播报、显示和调整功能。 方案论证 方案一： 根据设计要求，选用 MCS51 单片机作为主控芯片，外部扩展适当大小的RAM组成最小系统。
StratPlace nvarchar 50 是 否 起点 Remark nvarchar 50 是 否 备注 CostTime nvarchar 50 是 否 用时 InputTime datetime 8 是 否 输入时间 存储过程 在该公交车管理系统 的在数据的查询、添加和删除等操作上主要采用了存储过 程。 存储过程是编译好了的 SQL 语句。 它类似于函数的使用，可以直接
nvarchar 50 是 否 起点 Remark nvarchar 50 是 否 备注 CostTime nvarchar 50 是 否 用时 InputTime datetime 8 是 否 输入时间 存储过程 在该公交车管理系统 的在数据的查询、添加和删除等操作上主要采用了存储过 程。 存储过程是编译好了的 SQL 语句。 它类似于函数的使用，可以直接 通过参数调用存储过程 ，所以效率
、平滑滤波器、音频放大器、自动静噪及高密度多电平闪烁存储陈列。 芯片设计是基于所有操作必须由微控制器控制 ,操作命令可通过串行通信接口 (SPI 或 Microwire)送入。 芯片采用多电平直接模拟量存储技术 , 每个采样值直接存储在片内闪烁存储器中 ,因此能够非常真实、自然地再现语音、音乐、音调和效果声 ,避免了一般固体录音电路因量化和压缩造成的量化噪声和金属声。 采样频率可以是 , 或
信号接低电平时，对 ROM的读操作（执行程序）限定在外部程序存储器；当 EA—— 接高电平时，对 ROM的读操作（执行程序）从 内部开始。 例如，内部带程序存储器的 80C51，在使用时 EA—— 应接高电平。 输入输出引脚（ 32根） 8 ～ （ 39～ 32）： P0 口的 8 条引脚可使用于两种不同的情况，在不接片外存储器与不扩展 I/O接口时，可作为准双向口 I/O接口
/1,000万人＝ GRP90 媒体覆盖总人次： 1,000万 90%＝ 900万人次 公交车广告 假定一辆公车平均每天覆盖 15万人，广告发布 2个月。 15万人 60天＝ 900万人次， 900万人 /1,000万人＝ GRP90 媒体覆盖总人次为 1,000万 90%＝ 900万人次。 GRP反映了媒体的覆盖情况，比如电视节目的收视率为 3%，就表明有 3％的家庭有机会收看到这个节目。
架桥机完成组装后应按《试验大纲》及合同规定进行型式试验和性能试验。 型式试验由国家指定机构进行，架桥机设计单位和使用单位配合完成。 架桥机调头作业： JQ900B 型架桥机由于自身结构的限制，只能单向架设箱梁，而在架设施工过程当中为了缩短运梁时间，制梁场地一般设在架梁范围中段。 因此架桥机必须沿正反两个方向架设，需进行调头作业。 调头作业可采用运 梁车整体驮运架桥机 ,利用上路基的便道