公务机
梦想一号公务机气动特性分析北京航空航天大学毕业设计论文(编辑修改稿)
() ∆（dCmdCy）χ为后掠影响的修正值，其计算如下：∆（dCmdCy）χ= 0≤z≤ z ≤z≤KM是考虑压缩性的影响系数，： 影响系数KM汇总[5]KMMyx≤≤Myx≤Myx≥z≤zMyx是有效马赫数，其计算如下：Myx=M 0≤z≤ z 本机机翼压力中心线的确定，将机翼分成四段，取出包括翼尖和翼根的5个翼型剖面，分别计算压心。 从内往外分别标为1，2，3，4，5号翼型。 ：（）