gps
可靠性不 高 的缺点，在充分研究该系统各要素的基础上，以微控制器 STC12C5A60S2 为核心，通过该处理器的串口和各个数字 IO 端口分别实现对 GSM/GPS 模块的控制和对汽车防盗器的驱动，并利用 GSM 模块实现与车主和监 控中心的交互，实现对汽车的跟踪定位功能和防盗防抢功能，也可将传统的汽车防盗器改造为新兴的 11 无线网络汽车防盗系统 [17]。 内容具体如下： (1)通过与
成，也可采用附合线路形式构成。 各等级 GPS 网中每个闭合环或附合线路中的边数应符合下图的规定。 非同步观测的 GPS 基线向量 边 ，应按设计的网图选定，也可按软件功能自动挑选独立基线构成环路如表 所示： 表 等级 二等 三等 四等 一级 二级 闭合环或附合线路的边数（条） ≤ 6 ≤ 8 ≤ 10 ≤ 10 ≤ 10 目前的 GPS 控制测量，基本上都是采用静态相对定位的测量方法。
车辆超速历史曲线图； 车辆里程油耗统计； 驾驶员疲劳驾驶； 拍摄图片连续播放； 多目标同时监控； 车辆远程参数设置。 热线电话 02151875736 网站 11 中心系统功能特点 统一的信息化管理 公司管理：提供单一公司到完善的多公司（子公司或挂靠公司）管理方案。 用户管理：对管理员、操作员、督查员、驾驶员等人员提供不同权限的服务。 车队管理：对车队、班组
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二 . 用 PCCDU软件进行原始数据下载 GPS接收机 计算机 A口 数据线 (9针 ) ，打开接收机电源 ,点击快捷方 式图标 PC－ CDU软件 COM1\COM2，及传输波特率 115200 “ 连接 ” ，此时 PC CDU与接收机连接成功 ,出现如下界面： 5 .进入 “ 文件 ” 菜单，选择 “ 文件管理 ” 6 .在 “ 下载路径 ” 中选择原始数据文件的下载路径 , 如 C
青岛卡波特电子科技有限公司 地址：青岛市北区沾化路 4 号 3 楼 电话： 053283803212 83802086 83801539 传真： 053283801539 Email: 12 12 五、系统构成 监控中心设备 监控中心主要由数据服务器电脑和 CBTGPS/GPRS 车辆远程数据监控中心， CBTGIS 地理信息系统组成。 服务器上安装 CBT系列操作系统软件、数据库软 件
A 闪存卡： 16MB 每 2MB可记录 25 小时 8 星、 20秒间隔 L1/L2 数据。 内存芯片或 PCMCIA 闪存卡 PCMCIA 闪存卡，标准 8MB 可记录76 小时 5 星、 15 秒间隔 L1/L2 数据。 接收机使用闪存卡： 48MB，96MB。 96MB 可记录 2500 小时 6 星 15 秒间隔 L1/L2 数据 TSC1 手簿使用 ATA 闪存卡 PCMCIA
PS和汽车市场的快速发展，国内电子地图领域这两年呈现出巨大的市场需求。 但是，国内的电子地图市场仍面临一些挑战。 “ 国内真正的地图信息资源其实非常匮乏，信息化程度不够高，还没有形成一个完整的产业明晰的分工格局， ”GPS 业内人士丁伟说， “ 除了部分地图数据可以从上游公司购买，开发一套导航电子地图软件往往需要一家企业从头忙到尾，自己搜集各种信息，这样做的后果是周期长、成本高。 ” 另外
车船载 GPS 终端及固件必须设计为在车上电源条件允许的情况下每天 24h 持续稳定工作，在正常运行时无需外部干预；不受通信网络错误及故障的影响，在网络恢复正常时能及时与控制中心正常通信； 可靠性：车船载 GPS 终端的平均无故障时间 (MTBF)最低为： 8000h； 可扩展性：支持 RS232 接口或 RS485 外部数据通信接口，提供扩展信号接口； 可维护性：支持远程设置和配置
use 中有一个 串口 /USB口转换芯片，这岂不是画蛇添足，直接把 GPS模块设计成 USB接口不就完了。 这一 “ 画蛇添足 ” 的设计起因在于GPS数据接口协议 NMEA0183，这一协议把 GPS的数据接口定义为 4800bps的串行数据总线。 绝大多数的电子地图软件都通过 NMEA 以上标准读取串口上的 GPS信息。 如果 GPS直接设计成 USB口，就会有兼容性问题，而通过串口