轨道交通

并加以固定， 避免雨水对边坡直接侵蚀。 ④每一分层放坡开挖结束 ，应在坡底 设置排水沟，坡率 12%，接临时积水坑，通过水泵提升至地面排水管网排出。 ⑤开挖时应严格按照《深基坑开挖专项方案》施工， 严禁采用爆破方式开挖， 主要 采用圆盘锯切割配合 机械或人工破碎 ， 同时切割线间距加密到 3050cm， 尽量避免过大震动对轨道 1 号线 区间的影响。 ⑥对开挖过程中发现的岩石裂隙

7 11. 主要施工设备表 .......................................................................................................... 58 、合同条款及附件、技术条件响应一览表 ................................................ 59 ....

采用混凝土回填处理。 （ 3）对大型溶洞，应根据具体情况制定专项处理措施。 （ 4）有突水突泥风险的岩溶，根据地质勘察资料，对地质构造富水地段采取超前帷幕注浆、超前周边注浆措施进行处理。 （ 5）对溶洞填充物的清理和对溶洞围岩处理，结合现场实际情况，制定专项安全措施。 （ 6）区间隧道反坡施工时，根据预测的涌水量，进行抽排水设计。 配足抽排水机具，根据地勘资料，该区间可能岩溶管道、裂隙水发育

渗流场与应力场耦合分析 [D]，南京：河海大学， 2020 [16]李筱艳 .深基坑降水与围护设计中的土 体渗流场与应力场耦合分析 [D]，南京：河海大学，2020 [17]孙淑贤 .考虑渗流力的基坑涌砂分析 [J]，工程助察， 1998（ 2）： 3239 [18]秦四清等 .深基坑工程优化设计 [M]，北京：地震出版社， 1998 [19]C. S. Desai. Seepage

（ GB507202020） 瞀 《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ462020)瞀 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 (GB502042020)瞀 《建筑施工高处作业安全技术规范》 (JGJ801991)瞀 《建筑基坑工程监测技术规范》（ GB504972020） 瞀 《钢结构设计规范》（ GB 500172020） 瞀 《木结构设计规范》（ GB 500052020） 瞀

物，或者免费进行必要的修改以满足合同规定的 要求。 买方在货物到达交货地点和 /或安装现场后对货物进行检验、测试或必要时拒绝接受货物的权利将不会因为货物在从启运前通过了业主或监理工程师的检验、测试和认可而受到限制或放弃。 本节的规定无论如何也不能免除卖方在本合同项下的保证义务或其他义务。 检验与验收过程详见 “专用条款 ” （第六节全部条款）。 第九节 包装

程验收单上签署验收意见，并备份存档。 (4) 工程竣工验收  根据单位工程施工合同、已完成工作量的所有工程质量保证资料，在工程实物验收之前，由施工单位根据内业资料归档要求分类整理齐全，提请监理单位检查。 监理单位针对施工单位提供的内业资料，提出书面整改意见，并检查认可后一并在工程实物的竣工验收前二个星期送交 地铁建设有限公司质量安全部检查。 并由质量安全部根据送交的意见资料出具整改清单

月检：每月月底项目部在监理单位的指挥下到施工现场进行安全生产检查。 检查人员包括驻地监理代表、驻地监理 、项目经理、项目副经理、项目总工程师、项目安质部长、项目工程部长。 月检要求检查人员要更为系统的对施工现场的各项生产进行检查，检查结果记录在案、报监理备案并令施工队立即整改，否则停止 施工 ，停产的一切经济损失由施工队伍自行承担。 日 常应急演练 演练的目的：

W。 基坑周围地表沉降 利用水准仪观测测点高程变化情况，从而了解土体因相应位置围护的移的影响程度，分析土体及地下管线的稳定情况。 仪器：苏光 DSZ2+FS1型精密水准仪；精度：177。 测点沿基坑周边布置，剖面间距为 25m左右，即每一个开挖段布设一条地表沉降剖面，每条剖面 6个点，每一剖面测点点距为 2m、 5m、 10m、 20m、 30m、 40m,****市轨道交通一号线南延 伸线

第二层地下水（潜水）：受周围施工降水的影响，本次未测到该层水。 但据城建院 2020年 3 月 18 日至 3 月 20 日观测资料，该层水水位标高为 ～ ，水位埋深为 ～，含水层为圆砾⑤层、中粗砂 ⑤ 1 层、粉细砂 ⑤ 2 层等，主要接 受侧向径流补给，以侧向径流、向下越流补给承压水及人工开采的方式排泄。 第三层地下水（第一层承压水）：受周围施工降水的影响，本次测得该层水已不具有承压性