轨道交通
分 各类工法适应性及岩土工程问题分析评价有误，扣 2 分 工程措施建议合理性、针对性不强，扣 1 分 未对特殊地质条件提出专项勘察建议，扣 2 分 28 场地与地基的建筑抗震设计基本条件 抗震影响基本参数提供不全面、不准确，扣 2 分 未划分场地类别或场地类别划分有误，扣 3 分 未按照规范规定进行地震液化判别和软土震陷评价，扣3 分 未 划分场地建筑抗震有利、不利和危险地段或划分有误，扣 2
应符合设计文件要求，方便维护、不影响机房整体美观，机柜设备标高应不小于 ，机柜设备应安装牢固、表面横平竖直。 2) 壁挂设备应和窗口、热源、水管、其他强电设备保持一定的安全距离。 3) 引入壁挂设备的线槽沿墙面固定应横平竖直，线槽规格应符合设计要求，满足线缆敷设要求。 1) 安装位置、朝向应符合设计平面图要求。 2) 多台设备并排安装时，应在一条水平线上，横平竖直，结构稳定。 1)
4. 施工要求和技术保证条件。 第三章 施工计划 包括施工进度计划、材料与设备计划。 第四章 施工工艺技术 1. 拆除施工工艺； 17 2. 重点分析待拆结构 物（构筑物）所考虑的施工难点和重点； 3. 对人工拆除、机械拆除和静态拆除破碎方法的分析等； 4. 难点和关键点的针对性考虑，拆除设备吊运到待拆建筑上的设备吊运计算。 第五章 质量、安全保证措施 1.
环保与水土保持管理机构健全（5 分） 不齐全或不具备资质扣 5 分有无建立环保与水土保持目标责任制（5 分）没建立的扣 5 分是否执行环保与水土保持“三同时 ”制度（5 分）未执行扣 5 分，执行不力扣 2 分环保、水保体系运转是否正常（5 分） 未建立扣 5 分，运行不力扣 2 分有无环境保护应急预案（5 分） 无预案的扣 5 分，不完善的扣 2
重点工程建立工期负责制，制定分阶段工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确 目标，定岗、定人、授权，各负其责。 车站施工 、测量施工 、测量人员及设备配置 、 人员配备 由长期从事测量工作的工程师担任，测量负责人全面负责测量工作质量、进度、技术方案编制与实施；测量员 2 名，负责日常轴线、标高测量、桩基监测及内业资料整理等。 、 仪器配置
A钢轨（阳极区） → B道床、土壤 → C金属管线（阴极区）； 电池 Ⅱ 为 D金属管线（阳极区） → E土壤、道床→ F钢轨（阴极区）。 (2)腐蚀特点 杂散电流腐蚀一般的特点有腐蚀激烈、集中于局部位置；当有防腐层时，又往往集中于防腐层的缺陷部位。 项目 自然腐蚀 杂散电流腐蚀 钢 铁 外观 孔蚀倾向较小，有黄色或黑色的质地较疏松的锈层，创面边缘不整齐，清除腐蚀产物后创面较粗糙。 孔蚀倾向大
考评分四个阶段，通过阶段性检查得分确定安全文明施工措施费的支付。 第十七条 安全、文明现场 检查主要包括日常巡查 、过程抽查 和 阶段性 检查 三 种形式 （一） 日常巡查 由地铁 总 公司建设分公司土建安装部 /设备部组织。 土建安装部 /设备部应建立检查台账，日常巡查情况将作为 安全文明措施费计量、支付的依据之一。 （二） 过程抽查由政府行政监 管、 安 全
第十三章 周围环境保护措施 26 自 2020年 9月 30日进场施工至 2020年 4月 14日完成车站及所有附属结构施工（不受机电安装影响的部分），工期较紧。 由于本工程车站建在宜山西路上且该区域地下地上管线众多，施工进场后前期交通组织和翻交、地下地上管线搬迁移接，不仅工作量大，且需占用相当计划施工工期，使得结构工期被约束，特别是东西端头井（ 1－ 8轴、 17－ 28轴），要求 2020年
施并落实，施工现场符合北京市建设工程文明施工要求，争创北京市文明施工工地。 依照 ISO14000标准及北京市城市市容及环境卫生管理条例制定相应的环保措施并实施，确保施工区域及周边市容及生态环境不受破坏。 第 2节 施工组织机构 为安 全、优质、按期完成本标段工程的施工任务，本着精干和高效的原则，我们抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术
速） 升 / 时电气额定植额定电压 V 220 230240有效电压范围 V 198 264工作电流 A输入功率 W电源 220 230240V 单相 /5 0Hz工作方式容量 KW空气循环量（高 / 中 / 低） m3/h 1,58 0/ 1,26 0/ 1,10 0外部静压（高压） P a (mm Aq) 78(8): 发货时 , 11 3(): 使用升压电缆SPWU3 0 3 DY HN5