轨道交通

范文最新推荐 17 / 39 险，通过银行账户的清理归并，建立了与国网公 司相适应的银行帐户治理体制。 今年为进一步减少资金占用，提高资金利用率，今年重点对现金流量、未达帐项、应收应付款项、流动资产周转率等一些项目加大了考核力度，并且通过一年的运行发现现金流量明显提高，资金周转率显著加快。 三是建立了统一的财务预算治理制度。 通过建立覆盖支公司所有层次以及业务范围内的资金预算

、 638路 、 716 路 、 766 路 、 786 路 、 789路、 794路 等 10 条。 在前三期施工 围档 期间，如涉及到道路断道 ， 按照相应的交通疏解方案对原有线路走向进行调整，利用 创业一路、宝安大道、裕安西路、新湖路、兴华西路、兴华一路对公交进行疏解。 四期施工围档需占用现状创业一路部分机动车道及人行道 ， 因此对附近公交线路影响不大，可以把疏解后的公交线路还原到疏 解前

期 360 天。 经对招标图纸的研究，结合我公司的施工经验，我们计划 2020 年 12 月 25 日进场施工，于 2020年 12 月 15 日竣工验收结束。 总工期 357 个工作日。 具体施工进度计划参见进度计划表。 19文明施工目标 我们把创上海市政局局级文明工地作为本标段文明施工的基本目标，在此基础上争创上海市 市级文明工地。 施工工期安排 21施工工期安排 根据招标文件要求

的材料，无论是经理部采购的还是分包商施工队伍采购的均需立即移出施工现场，并进行更换，如给经理部造成经济损失的，还需要追究相 关各方责任。 第五章 限额供料及总控量控制 第十七条 根据工程部提供的总体工程及单项工程应耗材料总量，物资部建立总体工程及各单项工程（工点）的限额发料台帐，对分包商施工队伍实行限额发料。 第十八条 物资部应严格按工程部提供的各分包商单项工程需用材料数量、规格进行供应

范围）。 ：采用塑料铜芯线、电力电缆和控制电缆穿钢管、阻燃塑料管沿顶、沿墙、埋地暗敷。 、接地：中心降压变电所接地制式采用 TNS制；所内接地干线采用 40 4 镀锌扁钢；防雷按第三类要求施工安装，避雷带采用Φ 10 镀锌圆钢，混凝土柱内大于Φ 16 二根主筋作引下线，接地电阻不大于 1Ω。 (13)污水处理站 ，供电负荷为三级，电力电压为 380/220V 三相四线制，电源引自跟随式降压变电所

广东申菱空调设备有限公司 一、企业概况 二、企业在轨道交通空调领域实力 三、广东申菱空调设备有限公司相继签订多个轨道交通项目空调 机组的供货合同 四、企业运营财务指标分析 第九节 其它企业 一、上海法维莱交通车辆设备有限公司 二、江苏新誉集团 三、山东朗进科技股份有限公司 四、宝鸡宝花空调制造有限公司 第九章 20202020 年中国城市轨道交通设备运行新形势透析 第一节 20202020

机车的受电弓与接触网的接触线在电力机车行驶时有良好的接触，因此，对接触网的结构就有特殊的要求。 接触网主要由以下几个部分组成： (1)接触悬挂部分。 包括承力索、接触线、吊弦、中心锚结、补偿装置等。 接触线是与受电弓直接接触摩擦的部分。 (2)支持装置。 用以悬吊和支撑接触悬挂并将其各种载荷传递给支 柱或桥隧等大型建筑物。 支持装置还应将承力索、接触线固定在一定范围内

目前年耗电量 8*108 kwh，相当于 *105t标准煤。 • (2) 缓解城区热污染。 机动车尾气散热、排放的二氧化碳，以及公路硬表面吸放热，是造成城市热污染、产生城市热岛效应的主要因素，而城市轨道交通有效分流城市公交客运量，达到了节省燃油、减少城区排放温室效应气体的目的。 • 目前我国城市地面交通运输所排放的有害气体占大气污染的 50%以上。 城区 74%的 CHX， 63%的 CO，

满足对象广泛性的需求。 在轨道交通服务设施中增加一些残疾人使用的设施，如盲道、大键盘按钮、坡道等等，虽然不能在方方面面22 都考虑周全，但在某些服务环节中尽可能表现出服务方式的多样性，给人服务细致的感觉，也是提高服务质量水平的良好举措。 图 导向标志的设置，配合用色带区分线路，让乘客能一目了然 图 设置在站台上的橡皮条 防止列车停靠站台时产生的车门与站台间的间隙给乘客带来的不便 23 图 车厢内

本论文研究内容，技术路线如图所示。 [2] 图 11 加性噪模型框图 10 第二章配合城市轨道交通的常规公交线网调整的基础理论分析 轨道交通与常规公交的特性比较 在进行城市快速轨道交通与常规公交线网协调研究时，将包含快速轨道交通和常规公交的城市公共交通体系，作为一个完整的系统进行分析。 由系 统论可知，结构是系统保持整体性并具有一定功能的内在依据，亦是系统内部各组成要素之间相对稳定的联系方式