哈大

10%进行见证检验。 4. 接触网立杆 质量控制实施细则 钢柱运达现场后 ，应对其进行检查，其质量应符合《电气化铁道接触网钢柱》（ TB∕ T2921）《电气化铁道接触网钢管支柱》（ TB∕ T3132）及其他有关规定。 钢柱无损坏、镀锌均匀无遗漏、无锈蚀，预留孔符合要求、钢体厚度均匀并合乎要求。 检验数量： 全部检查质量证明书 、 10%外观检查。 钢柱型号 、 规格及安装位置符合设计要求。

线组成，且半径相差几百米。 由此可见，只采用 10m 弦长 3mm(有碴 )/10m 弦长 2mm(无碴 )的轨向偏差来控制轨道的平顺性是不严密的，因此必须采用相对控制与坐标绝对控制相结合的方法来进行轨道铺轨控制。 客运专线无碴轨道铁路首级高程控制网应按二等水准测量精度要求施测。 铺轨高程控制测量按精密水准测量 (每公里高差测量中误差 2mm)要求施测。 四、客运专线无碴轨道铁路工程测量技术要求

施 工 设 备 上级质量监察 项目经理部质量检查 队质量检查 质量评定制度 工作程序 工作标准 工作效率 奖 罚 制 度 创优工作模式化 质量工作规范化 质量组织系统化 创优领导小组 项目经理 各 QC 小 组 总工程师 工 施 工 全 过 程 保 证 体 系 工作质量保证体系 项目经理部 质量保证体系 施 工 工 序 工期保证体系框图

指导我的日常实习，以双重身份完成学习与工作两重任务。 向单位员工一样上下班，完成单位工作 ；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。 主要有四个方面。 一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。 二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。 三是在实习单位受到认可并促成就业 .

4）螺栓的整体安装 完成点焊加固后将接触网支柱整体取下，并用检查板检查螺栓间距偏差。 然后将支柱基础预埋螺栓整体安装到箱梁顶板钢筋上。 5）螺栓的整体固定 38 调整螺栓间距焊接钢筋网固定螺栓，钢筋网整体焊接固定到顶层钢筋网上。 并采用两层辅助定位钢板固定控制螺 栓间距，避免混凝土浇注过程中螺栓偏斜走位。 （ 3）螺栓垂直度控制 垂直度控制采用挂线锤量螺栓上下与线锤距离偏差，偏差0～ 1mm

使用仪器的精度标准、仪器年检情况，沉降观测人员持证上岗 等是否满足要求； 4 要说明 观测基桩和观测点的保护情况，施工单位对丢失或损坏的观测桩的恢复情况，沉降观测点标示设置 以及 对观测数据出现的异常点 的处理情况 等。 5 要 说明 对 原始测量资料监理 检查 、签署 情况。 6 要说明对 平行观测 的 监理检查情况。 7 对 施工单位沉降观测工作及成果的总体评价。 监理单位编写 《 线下工程

、集成铁路 施工外部资源，积极探索 铁路 施工外协队伍管理模式； 细化成本控制目标，强化全员成本意识，完善过程成本控制网络，提高管理效益； 强化过程培训、沟通、交流、引导，提高全员综合技能。 第十二条 项目组织机构设置和职责说明 施工段落划分： 根据本项目工程的任务情况，施工区段分为五个分部两个梁场，各单位施工段落划分如下： 施工区段划分及施工 单位 一览表 序号 名 称 施工队伍 起讫里程

行， 安装支架时必须挂通线或标尺，保证支架是一条直线。 不能出现歪曲、漏支架、漏钉现象。 屋面 上板 采用 YX71470 咬口式彩 板，先铺 50*50* 钢丝网、 50mm 厚吸音 玻璃丝棉 、防水透气膜 ， 然后安装彩板 ， 在固定支架， 几项必须同步进行，当天完成， 玻璃丝棉 不易铺设过多，防止风 吹、雨淋。 屋面板用吊车吊到屋顶上面，每捆不超过 20 张， 第一块板要保证 垂直，