涵洞

+ 框架桥安。

程师 年 月 日 换填地基分项 工程质量验收记录表 单位工程名称 分部工程名称 明挖基础 检验批数 施工单位 中铁 XX局 集团有限公司 项目负责人 序号 检验批部位 施工单位检查评定结果 监理单位验收结论 说明 ： 施工单位检查 评定结果 分项工程技术负责人 年 月 日 监理单位验收结论 监理工程师 年 月 日 基坑分项工程质量验收记录表 单位工程名称 分部工程名称 明挖基础 检验批数

前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。 焊工必须 松建高速 A11 标涵洞钢筋加工技术交底 项目名称 FK2+533 盖板涵 有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。 焊接成型时，焊接处应无水锈、油渍等，焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。 钢筋端部的扭曲、弯折必须校直或切除。 直径大于等于 16mm 以上的钢筋必须焊接

保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其他杂物。 ⑤ 吊装过程中，必须要专人指挥。 管节与钢丝接触面采用泡沫或编织布包裹，以免损坏。 ⑥ 管节安放时，不得与基础碰撞。 （ 4） 、 跌水井 跌水 井采用 号 水泥砂 浆砌片石。 跌水井的台阶高度与长度之比应与原地面坡度相适应。 （ 5） 、 锥坡 ① 洞口施工范围内地基进行平整、压实。 ② 锥坡采用 号水泥砂浆砌片石 , 号水泥砂浆勾缝。 ③

低差 ≤ 2mm （ 3）模板平整度 ≤ 5mm （ 4）模板平面尺寸偏差 177。 5mm 模板的支设 模板支设前将 垫层 清理干净。 不得有积水、杂物，并将施工缝表面浮浆剔除，用水冲净。 所有内侧模板必须刷油性脱模剂。 模板支撑 （ 1） 顶 板 采用 碗扣件 钢管脚手架作为 支 撑系统， 双向间距 60cm，用大头丝调节高度。 大头丝上顺涵洞方向放置双钢管，间距 60cm，横向双钢管

板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。 调整好模板后，重新进行中线和尺寸复核。 自检和报验通过后方可浇筑砼。 涵洞基础混凝土浇筑： 混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。 基础采 用 C25 钢筋混凝土现浇而成。 砼采用强制式搅拌机搅拌，搅拌车运输到浇筑现场时，检查其坍落度、流动性、和易性达到指标后，方可入模浇筑。 混凝土 振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模

采用 φ 48 钢管脚手架钢管， 初拟 钢管间排距 参数邛名高速公路第六标段 涵洞施 工技术方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司总承包部 5 为 ，层高 为 ，实际施工过程中根据需要搭设脚手架的位置先进行承重计算，通过承重计算最终确定脚手架搭设参数。 脚手架立杆垂直度偏差不得大于架高的 1／ 200。 排架中间立杆接头采用交错对接，顶层接头采用搭接。 脚手架与地面接触部位用大块石垫底

求沉降缝竖向贯穿整个涵洞。 ⑹ .混凝土 施工 基础、墙身、盖板砼按沉降缝分段浇筑，混凝土用吊车吊装送入模灌注。 砼搅拌运输车运至施工现场， 泵车 送料入模，插入式振捣器振捣，浇筑墙身过程中随时校验模板，防止跑模，确保墙身砼的强度、表面光滑、顺直、美观。 涵身沉降缝位置与基础一致，同时进出口与涵身连接处设沉降缝隔开。 砼浇筑完毕，待强度大于 5Mpa，且 能保证砼表面及棱角不 因模板拆除

料进场关 在业主提供的合格供应商名录中，进行了细致的调查，挑选生产能力强、质量信誉好、水泥颜色色泽美观的水泥供应厂家，从而保证水泥质量，对砂、碎石原料进行严格挑选，确保干净、无杂质，砂选用颜色较浅的中砂，含泥量控制在 2%以内，同时加强碎石筛分检查，确保良好级配。 ②严格控制混凝土配合比设计 在代表处中心试验室的具体指导下，由工地试验室按有关技 术规范进行计算和试验，完成配合比设计

泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施： 1) 拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。 2) 泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。 3) 泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。 4) 对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。 5) 加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。 6)