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照明专业设 计交底、图纸会审 2020年 2月 27日 2020年 3月 25日 9 施工队 伍进场 2020年 2月 25日 2020年 3月 15日 二 房屋建筑及装修工程 2020年 3月 15日 2020年 1月 31日 1 站厅层设备及管理用房砌筑及装 修施工 2020年 3月 15日 2020年 12月 31日 弱电专业进场配合预 留预埋工作 站厅圈梁以下构造柱、砌体施工 2020年

、规划新狮商务广场、固光油漆城、安康门诊楼、美田山水商务楼。 施工期间有一根 220kV 高压架空线跨越车站，离地高度为 ，线宽 ，施工时需进行防护。 车站南侧离端头井约 30m 位置为庆砖桥及环山河。 （ 1）中比啤酒（苏州）有限公司 中比啤酒（苏州）有限公司位于车站北端头井基坑东侧，主要建筑有锅炉房和油罐区。 锅炉房：基础采用条形基础，基础深度约 ，距车站主体基坑约 ；油罐区

量测。 通过对量测数据的整理和分析，及时确定相应的施工措施，确保施工工期和既有建筑 的安全。 （ 6）车站土建工程峻工后，对既有建筑物监测继续进行，直至其变形稳定为止，并以此作为对既有建筑物影响的评价依据。 （ 7）在施工过程中对周边环境、工程本体实施独立、公正的监测工作，基本掌握周边环境、围护结构体系的变形、应力应变动态，获取监测数据，为建设单位、监理、设计、施工单位提供参考依据； （

出行时间、提高了运营效率。 最后，在确定的跨站方案基础上 绘制出列车 跨站方案下的晚高峰 运行图。 王晓玲：重庆轻轨 3号线跨站停车运行方案设计 6 2 列车停站问题分析 停站方案与运营效率的关系 在城市轨道交通列车运营组织中，列车的停站方案是指列车在某个 车站停或者不停车的行车组织方法，它通过自身准时、快速等特点吸引了轨道沿线大 部分客流，合理的列车停站方案能满足不同层次人群的出行需求

由水。 这种在土中插入金属电极并通以直流电，在电场作用下，土中水源源不断地流向阴极的现象为电渗。 电渗井点降水是利用轻型井点和喷射井点的井点管作阴极，另埋设金属棒（钢筋或钢管）为阳极，在电动势作用下构成电渗井点抽水系统，当接通直流电流，在电势的作用下，使带正电荷的孔隙水向阴极方向流动，带负电荷的粘土微粒向阳极方向移动，通过电渗和真空抽吸的双重作用，强制粘性土中的水向井点管汇集，由井点管吸取排出

20 安全教育程序 20 组织安全活动 21 安全检查 21 安全生产目标 21 施工安全措施 22 施工安全技术措施的落实 23 现场消防措施 24 现场保卫措施 24 1环保文明施工技术措施 25 文明施工目标 25 文明施工管理体系 25 具体措施 25 中管网通用业频道 企业 () 中管网通用 业频道 企业管理资 源网 () 编制依据 序 号 名 称 编号 ① 成都地铁 2 号线一期工程

............................................................................................ 104 环境保护工作内容 ....................................................................................... 104

超过验收标准容许偏差 全面查看重点检测 处 4 5 超过经常保养容许偏差 超过经常保养容许偏差 处 41 钢轨 接头错牙 6 轨面及内错牙大于 1毫米 轨面及内错牙大于 2毫米 全面查看重点检测 处 4 错牙大于 3毫米时扣 41 接头相错 7 直线 偏差大于40 毫米，曲线偏差大于 40 毫米加缩短量一半 直线偏差大于40 毫米，曲线偏差大于 40 毫米加缩短量一半 处 4

入口，其中，东南角出入口设置在哈德门饭店前，与既有过街人行道相连；东北角出入口设置在东城区黄城根小学门前；西北角出入口设置在新桥饭店前；西南角出入口设置在某饭店前；车站四个出入口均匀布设在交叉路口四个象限，能够分散、便捷地吸纳各方位的客流。 （ 2）车站进、排风道均按五级人防设防，东南、东北风道水平段内设防护密闭门各一道。 （ 3）本车站设置风亭两组，南端风亭位于哈德门饭店绿地内