横移式

在加快，停车产业市场前景广阔。 机械式立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段也是停车产业发展的必由之路。 当前，我国许多大城市如北京、上海、深圳都开始大力发展机械式立体停车产业。 机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。 首先，机械车库具有突出的节地优势。 以往的地下车库由于要留出足够的行车通道

双层 6 升降横移式 车库从管理上可以做到彻底的人车分流。 在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。 链驱动双层升降横移式 车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。 这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。 这对眼下车库短缺的小区解决停 车难的问题提供了方便条件。

丁砖，加强了在墙体厚度方向的连结，砌体的抗压强度要高一些。 ⑵ 、重视砖砌体水平灰缝的厚度不均与砂浆饱满度： ① 、水平灰缝不匀：规范规定砖砌体水平灰缝厚度与竖向灰缝宽度一般为 10mm，但不应小于 8mm，也不应小于 12mm。 砂浆的作用：一是铺平砖的砌筑表面，二是将块体砖粘接成一个整体。 规范中之所以有厚度和宽度要求，是由于灰缝过薄，使砌体产生不均匀受力，影响砌体随载能力。 如果灰缝过厚

横移轴，横移轴 上 前后各安装有一个导轮，为主动轮，另外在载车板的另一边同 样装前后两个导轮，但无电机驱动，为从动轮。 导轮边缘制造成凸缘结构，以保证导轮只沿着导轨横向移动而不脱离轨道。 电机安装在载车板一端边缘上，与横移传动轴上下竖直安装，这样不会占用载车板的空间，以防止车辆碰撞横移电机。 横移机构亦可使用电机与横移轴直接用联轴器连接，不过这种做法需要一层载车板高度足够容纳下电机。

轿车重量都由框架来承受，所以框架不仅要结构简单，制造容易，还要求满足一定的强度要求。 主框架底座部分用混凝土浇注 ,立柱直接筑在混凝土中。 地面上安装有导轨，底层托盘通过滚轮实现横移，立柱的间距应该根据载车板的宽度而定。 材料的选择 钢结构是 钢材制成的工程结构，通常由型钢和钢板制成的梁、柱、板等构件组成，各部分之间由焊缝、螺栓或铆钉连接，有些钢结构还部分采用钢丝或钢丝束。

统已经日臻完善，如汽车出入车库时采用声光引导和定位、汽车尺寸和重量自动识别、限速保护与多重机构互锁、停车泊位自动跟踪、链绳长度超范围报警和弹性变形自动补偿、汽车安全检测、图像识别技术、科学管理等，各种领域先进技术的综合使用，已经使立体车库成为一个独立的大型 复杂的高技术设备。 第一章绪论 5 ③智能化：立体车库的发展越来越向着智能化方向发展，一些新技术正在迅速进入该领域，如变频技术

地下或屋顶或建筑自走式车库存取汽车的搬 运。 横移式立体车库 工作原理 横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。 升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。 停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车 位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层

高技术方向的发展，形成停车场产业。 我国停车场的需求在不断增大，尽管我国立体停车设备工业起步较晚，但人们己经认识到立体停车场建设的必要性和紧迫性。 我国机械停车行业从第一台机械式立体停车设备的建成到现在，己经走过了二十多个年头时间。 从姗姗 起步到近几年的高 速蓬勃发展机械式停车设备，从最初人们对它的陌生和排斥使用到如今在大中城市的现代化建筑、居民小区等场合被大量采用

到了广泛的应用。 机械式立体停车库可充分利用空间，在有限场地上，最大限度停放车辆，是改善城市交通，缓解城市停车难的新途径。 就当前社会对于立体停车库的需求，本文介绍了各种型式立体停车库的特点，选出了一种能广泛满足社会需求的机械式立体停车库 升降横移式立体停车库 ，它也是比较典型的机电一体化产品。 一些大城市已运用其实现许多停车问题。 该车库依据升降横移类机械式停车设备运行原理

┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 订 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 线 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 摘 要 立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。 随着城市汽车保有量的不断增加，停车难 问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。 机械式立体车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。 本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象