混合

，一般含量至少应为鲜重的 1％～ ％。 青贮原料含水量要适中，最适宜的含水量为 65％～ 75％。 青贮前原料要经过适当的切短处理，目的在于装填紧实，取用方便，家畜容易采食，细秸秆和甘薯藤等切成 3一 5厘米即可， 粗硬的玉米、高粱等秸秆切成 2一 3厘米较为适宜。 （ 2）青贮设备：青贮设备宜建在地热高燥，土质坚硬，地下水位低，靠近畜舍，远离水源和粪坑的地方，要坚固牢实，不透气，不漏水。

动，发动机又与电机组合驱动或发动机直接驱动前轮，电机驱动后轮。 特点：联结方式系统复杂，成本高。 通常适合于 四轮驱动车型。 典型车辆：丰田 Prius。 根据混合度的不同 分类 根据在混合动力系统中，电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重，也就是常说的混合度的不 同 ，混合动力系统还可以分为以下四类： （ 1） 微混合动力系统 代表的车型是 PSA的混合动力版 C3和丰田的混合动力版

m/h 控制为宜，时间为 5 分钟，再生水温度为 40～ 50℃。 （ 3）反洗分层：打开反洗进水阀、上排阀，以流速为 10m/h 进行反洗分层，反洗流速或流量同反洗预分层，反洗终点以阴、阳树脂交界处彻底分层为止，反洗结束时应缓慢关闭进水阀，使树脂颗粒逐步沉降，以达到最佳的分层效果。 （ 4）沉降：关闭反洗进水阀、上排阀，打开排气阀、下排阀，使反洗后展开的树脂自然，均匀地沉降下来

驱动控制器 超级电容 XML6125JHEV93C 混合动力城市客车 11 第二章 仪表台显示布置及使用说明 驾 驶 台 控 制 及 显 示 布 置油门踏板刹车踏板正常 偏高偏低故障K A M c o r p o r a t i o n运行操作按钮电池电量及充放电显示器紧急停止按钮水箱风扇电机复位开关 图 21 驾驶区示意图 一、 运行操作按钮 图 22 前进挡 停车挡 倒车挡

利用低压气体放电现象，产生等离子体，产生的正离子，被电场加速为高能粒子，撞击固体（靶）表面进行能量和动量交换后，将被轰击固体表面的原子或分子溅射出来，沉积在衬底材料上成膜的过程。 工艺特点 ① . 整个过程仅进行动量转换，无相变 + ② . 沉积粒子能量大，沉积过程带有清洗作用，薄膜附着性好 ③ . 薄膜密度高，杂质少 ④ . 膜厚可控性、重现性好 ⑤ . 可制备大面积薄膜 ⑥ . 设备复杂

研究沥青混合料再生技术； 90 年代，我国进入高速公路建设高峰时期，沥青混凝土路面再生技术的研究与推广被暂时搁置。 近年来，一批早期建成的高速公路路面陆续进入大修或改建阶段，沥青混凝土路面再生技术重新引起广泛重视。 一些大学和科研机构已着手进行再生路面混合料路用性能、再生机理、再生剂开发、施工技术等方面的 研究，一些单位也在积极筹备或已试铺沥青混凝土再生路面，并取得了一定的成果。

电的纯电动汽车开始的纯电动汽车或零排放新燃料汽车无疑是我们的最终目标，但目前纯电动汽车初成本高，行驶里程较短。 由于高效能蓄电池、燃料电池及其系统的发展相对滞后影响了纯电动汽车的商业化进程。 而燃油发动机和电动机混合驱动的混合动力动汽车正是在纯电动汽车开发过程中为有利于市场化而产生的一种新的车型。 将现有内燃机与一定 容量的储能器件 (主要是高性能电池或超级电容器 )通过进控制系统相组合

拆除电机与发动机之间皮带 ； 将电机 安装 螺栓拆除 ； 将电机落在柔性支架上，避免翻滚或压住高压线 ； 电机 拆散 顺序为，先拆下 皮带轮 、编码器（或旋变），再拆下端盖螺栓（有的型号电机有轴承盖螺栓也一同拆下），从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组和绝缘 漆。 安装程序则正好相反。 附件 一 ：维护专用备件 混合系统线束插接件 序号 位置 名称 型号 数量 照片 1 C 板 接插件

出在365℃时的汽化率为 %（体积）。 显然， e0eF ,即在加热炉出口条件下过汽化油和部分常三线油处于液相，据此可算出在加热炉出口条件下的焓值 h0。 进料在加热炉出口携带的热量（ P= t=365℃） 26 物 料 焓 kcal/kg 热 量 kcal/h 汽相 液相 常 顶 288 288 1560= 106 常 一 275 275 13760= 106 常 二 272 272

必须全权服从甲方的调动和一切车辆运输安排。 任何情况下乙方不得在施工现场惹事生非及从事违反法律法规的活动，由此造成的一切后果由乙方负责，与甲方无关。 乙方保证完成任务，车辆未经甲方同意不得擅自调离现场或有意停工，如果车辆不服从安排、调配，甲方将采取经济处罚。 施工过程中如果因为乙方的车辆故障或是其他人为原因使得甲方的材料报废的，乙方必须按价赔偿。 施工过程中，因乙方原因造成的道路损坏