机场

设备，检查施工用电线路完好情况。 做好 A、 B 指廊塔吊的安装工作。 做好钢结构吊装安装准备工作及钢构件的前期准备工作。 施工机械使用计划 水平运输及垂直运输设备计划 航站楼结构施工阶段塔式起重机主要用于钢筋、模板、架料、设备等材料的垂直运输及平面运输， 航站楼主楼 C 区投入 5 台 F023C 塔吊，拟在 A、 B指廊投入 4 台 F023C 塔吊，塔吊的选择未考虑航站楼钢结构施工。

式 一、财权配置 财务控制权（财务监控与管理权、财务评价与激励和财务决策与处理）配置集中在集团财务总部；非重大事项及日常财务处理等部分授权。 2020/9/17 29 “集中式 ” 财务管控模式下的财权配置 财 务 控 制 权 财务监督与管理权 财务决策与处理权 财务制度、政策制权 财务机构设置及财务主管任免权 财务管理信息权 财务评价与激励权 财务权限集中 集团总部 重大事务决策权 集团分部

②、钢筋加工机械的电气设备，应有良好的绝缘并接地，每台机械必须一机一闸，并设漏电保护开关。 机械转动的外露部分 必须设有安全防护罩，在停止工作时应断开电源。 ③、钢筋加工机械使用前，应先空转试车正常后，方可开始使用。 ④、钢筋冷拉时，冷拉场地两端不准站人，不得在正在冷拉的钢筋上行走，操作人员进入安全位置后，方可进行冷拉。 ⑤、使用钢筋弯曲时，操作人员应站在钢筋活动端的反方向，弯曲 400mm

8 月 1 日 种车驾驶员每日交接班暂行管理规定》、《车辆技术状况良好标准》对特种车辆技术状况进行日常交接；博维公司设备管理分部登机桥机修人员根据《设备管理制度》每日对登机桥进行日常检修并填写《登机桥操作员值班记录表》。 进港航空器保障 航班到达前准备工作 航空器落地前 15 分钟，机务人员到达现场指挥中心指定的航空器停机位并检查航空器滑行路线，确定畅通无阻；如 滑行路线附近有无法移动的障碍物时

报服务或者 由管制员告知飞行员。 ” 跑道表面摩阻条件不符合技术标准 呼和浩特白塔国际机场依据国际民航公约《附件十四》，规定当跑道道面摩擦系数低于 时，应临时关闭机场，同时应立即组织除雪除冰工作，待跑道表面摩擦系数值提高到适航标准后方可恢复跑道运行。 目视助航设施失效 夜航时，当跑道助航灯光失效且无法及时修复，应当临时关闭机场。 助航灯光发生以下故障应关闭机场： ； ，夜间跑道边灯不工作的情况；

未来机场运营模式 发展方向 中国机场行业未来的发展趋势主要是由单一机场功能向多功能、商业化转变，机场经营管理 方式将由经营型向管理型过渡。 特别在大型（ 1000 万旅客以上）和超大型机场（ 2020 万旅客以上），各类专业公司将出现在机场的各个业务领域，以其特有的专业视角，知识，技术与经验专营机场现有和未来的各项业务，更好的满足不断变化的需求，实现机场总体运营效率的提升。 机场安全 的发展方向

僚制体制：高度集权、规范化、专业化、重视书面记录 沟通机制：横向、纵向 与二级公司关系：投资、行政、结构 9 公司现状分析  公司功能意义上的能力 规划设计能力：实践经验、业务能力、专业人才、良好的合作关系 设备材料采购能力： OECF贷款使用最好记录 工程招投标管理能力：无标底招标 项目开发能力：战略研究、重点项目开发调研 工程项目管理能力：投资、质量、进度 维修管理能力

17 泥石屑稳定层施工后再 施工排水管或横向排水管满包处理。 排水边沟的施工可同路床平行施工。 基垫层处理（第一、二层稳定） 路床处理后可进行基垫层处理。 第一层稳定层铺筑后保养 7 天，再进行第二层稳定层铺筑。 侧平石施工 侧平石施工选择在砼路面铺筑好后进行，避免材料堆放影响施工范围内的交通组织。 侧平石施工与砼路面施工可流水作业。 人行道施工 部分砼路面成型后，施工范围内交通便利

编制依据 .....................................................................................64 基本预备费 .................................................................................65 建设投资估算 .........

清理干净后，再补刷一边涂料 1. 根据现场尽量采用较大的漆刷，漆刷必须柔软， 刷毛平齐，不齐的漆刷不用，刷漆时用力均匀，动作应轻巧 2. 调整涂料施工粘度，选用配套的稀释剂 交 叉 污 染 不到位 ，不细心 ， 施工时马虎 （如门窗的铰链先安装， 后上油漆） ，将所有会产生交叉污染的部位均 保护到位，且做到保护严密不遗漏 ，加强力度，仔细周到 ，经常对他 们的施工技术、质量意识进行培训