机电
图 电容式传感器的测量电路同样为电桥电路,如图 : 图 电容式传感器的温度稳定性好,结构简单,动态响应好,可进行非接触测量, 然而,输入阻抗高,负载能力差。 电容式传感器精度可达 %。 其运用实例有电容传声器、转速测量、电容测厚仪、电容式油量表等。 电感式传感器 电感式传感器是利用电磁感应把被测的物理量如位移,压力,流量,振动等转换成线圈的自感系数和互感系数的变化
个企业的经营成败和合同及合同管理有密切关系。 企业合同管理是指 企业对以自身为当事人的合同依法进行订立、履行、变更、解除、转让、终止 以及审查、监督、控制等一系列行为的总称。 其中订立、履行、变更、解除、 转让、终止是合同管理的内容;审查、监督、控制是合同管理的手段。 合同管 理必须是全过程的、系统性的、动态性的。 建筑机电安装工程施工合同又称建筑机电安装工程承包合同,简称施工合同,是发包人
响打印质量。 ③ 光电导性好。 光电导性是感光鼓的重要指标,它直接影响到打印质量的好坏。 因为感光鼓连续工作在充电、放电的循环过程中,要求充电时电位上升快,表面饱和电位比应用电位要高;否则 ,初始电位上不去,也将影响打印质量。 充电后的感光鼓暗衰减要小,否则保持不往表面电位,不能形成必要的电位差潜像。 感光鼓曝光后放电要快,即光衰迅速。 放电越彻底越好。 因为剩余电位的多少,既影响潜像的反差
足生产要求的输送机各部件,确定合理的运行参数,或者对确定的部件参数进行验算,并完成输送线路的宏观设计,后者主要是根据初步设计完成输送机的安装布置图。 带式输送机的初步设计 设计原始资料 表 带式输送机原始资料 主要参数 运量 Q 900t/h 运距 L 倾角 原煤块度 amax 300mm 原煤松散密度 应用单位 带式输送机的种类 输送带在带式输送机中,既是承载构件又是牵引构 件
1=. 综采 1140V 电压等级的用电负荷容量 S2=1207 13 Ve 指输电线路的电压等级取 Ve=6KV 将上列 数据代入公式中可求得 Ig1=, Ig2= 查《矿井供电》付表 55可知 70mm2铜芯塑料高压铠装电缆的长期允许载流量为本 218A即 70mm2的高压电缆既可满足 307 盘区所有用电设备最大工作流量。 50mm2铜芯铠装高压电缆长期允许截流量为 148A即
统的可逆运行造成困难;晶闸管对过电压、过电流和过高的 dudt 与 didt 都十分敏感,若超过允许值会在很短的时间内损坏器件。 另外,由谐波与无功功率引起电网电压波形畸变,殃及附近的用电设备,造成“电力公害”,因此必须添置无功补偿和谐波滤波装置。 图 13 晶闸管可控整流器供电的直流调速系统( VM系统) 兼于方案一 调速特性优良、调整平滑、调速范围广、过载能力大 ,因此本设计采用方案一。
化系统的五大组成要素 组成要素一个机电一体化系统中一般由结构组成要素、动力组成要素、运动组成要素、感知组成要素、职能组成要素五大组成要素有机结合而成。 机械本体(结构组成要素)是系统的所有功能要素的机械支持结构,一般包括有机身、框架、支撑、联接等。 动力驱动部分(动力组成要素)依据系统控制要求,为系统提供能 量和动力以 6 使系统正常运行。
V75 立式加工中心上加工顶面及孔。 ( 1) 加工部位分析 ①加工顶面; ②加工Φ 32 孔; ③加工Φ 60 沉孔; ④加工 4 M8- 7H 螺纹孔; ⑤加工 2 Φ 12 孔; ⑥加工 3 Φ 6 孔 ( 2) 工步设计 工步号 工步内容 刀具号 刀具规格 1 粗铣顶面 T1 端面铣刀Φ 125 2 钻Φ 3 Φ 12 孔中心孔 T2 中心钻Φ 2 3 钻Φ 3 Φ 12 孔至Φ T3
相应的软件有机地结合在一起,构成一个内部匹配合理、外部效能最佳的完整产品。 11 第 3 章 机电一体化技术的发展趋势 机电一体化技术是面向应用的跨学科的技术,它是机械技术、微 电子 技术、信息技术和控制技术等有机融合、相互渗透的结果。 今天机电一体化技术发展飞速,机电一体化产品更新日新月异。 机电一体化技术的发展历程 “ 机电一体 化 ” 这个词是日本安川电机公司在上世纪 60
凯美瑞来说,混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同,不同之处就在于电池的维修费用昂贵,但厂家往往对电池给出更长的质保期,如 5年 20万公里或者 6年 15万公里的质保期,在此期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新的电池。 (八) 可选择车型少 目前汽车企业当中,丰田是最先大力发展混合动力技术的企业,在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯 CT200h。 自主品牌方面