计价器

art_out==1amp。 amp。 run==1amp。 amp。 state==0) //出租车行驶状态键，没按一次取反一次。 begin run_out=~run_out。 end // start/run第二功能区 add=start。 //加 ,第二功能 sub=run。 //减 ,第二功能 if(password==639。 b010101) //密码正确才能更改价格和参数

amp。 run==1) begin if(count1=4) begin count1=0。 count=count+1。 end //为了方便模拟， else count1=count1+1。 end distance=count。 endendmodule3 时钟模块//时钟模块//为系统提供时间module clock(clk, //1Hz时钟 hour_out,

闷，多方请教反复看书查阅资料最后写出了正确的程序。 说起来过程也是有些心酸，最后写出程序的一刹那，还是很有成就感的。 在画各软件模块的程序流程图中困难很少，整个过程也很简单，我是在 Word 上画的，整个过程比较轻松。 整个课程设计中遇到的问题都是在完成程序设计中的，写出来的程序虽然不多但是耗费了不少周折，在编写程序中，有些数据课程设计题目上并未给出，我们商量后决定采用一个合理的数据，全组统一

式。 单程：里程计数器开始计数，当路程超过 3公里时，计费开始累加，按 1元每公里计算，路程超过 20公里时每公里。 当路程超过 3公里有等待时，按下等待信号，每等待 1分钟费用与当前计费方式相同。 往返：每公里 1元，等待计费为每分钟 1元。 乘客下车后，按下复位键， 则所有计数器进入初始状态。 开始 初始化 单程。 里程 3 里程 20 元 /公里 1 元 /公里 等待。 等待。 元 /分钟

就可以了。 在超出 3公里 后， 计价 的思路是 按照 最小价格 行驶 的路程 计价 ，即 每角钱 可以走的 米 数 ， 当发现 超出三公里的 部分达到该距离，则价格加一角钱，然后只保留超出该 距离 的部分 ， 等待下一次超出。 这次的课程设计 中，我还是 遇到 很多问题。 大的问题 是 ，在超出 3 公里 后不是 像 我想的那样 每隔一秒 记一次，而是一秒之内连续计价，下一秒 又不 计价

止蜂鸣。 若按下 AN1 蜂鸣器一直鸣响 ,说明电池电压已低于 310V ,不用再进行放电。 (2)恒流定时充电控制线路 :图 55 中 W3 为充电电流调节电阻 ,调整 W3 使充电电流为12mA。 图中 C2 、 R8 及 C3 、 R10 为 4020 上电复位线路 ,C4 、 C5 、 C6 为旁路电容 ,可提高定时线路的干扰性能。 555 选择电压、温度漂移较小的 SE555 ,L

possible simplified boolean functions that gives minimum number of inputs to gates may be obtained from Table I. A possible logical diagram that is based on the above derived expressions is shown in