技术标准

注：平曲线加宽表（略） 四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第 1 类加宽值；其余各级公路采用第 3 类加宽值，对不经常通行集装箱运输的半挂车的公路，可采用第 2 类加宽值。 第 条 缓和段 当平曲线半径小于表 所列不设超高的最小半径时，应设缓和曲线。 四级公路的缓和曲线可用超高缓和段代替。 缓和曲线采用回旋曲线，缓和曲线的长度应等于或大于表 的规定。 行车道的超高或加宽 应在缓和曲线内进行。

求时，应符合设计标准。 ② 如采用降水或其他加固措施，可不受本表限制，但应计算复核。 ③ 开挖深度，对软土不应超过 4m，对硬土不应超过 8m。 （二）施工过程控制 测量 放线 依据规划设计要求的建筑物位置定位，测量放处开挖的上下边线。 分层开挖的要放出该层开挖的底边线。 机械开挖 按施工方案确定的开挖顺序进行开挖，在开挖的过程中要对开挖的位置、标高进行控制，避免超挖或少挖而引起基地挠动

弹现象，推拉门窗扇必须有防脱落措施，门窗扇的安装应在室内、外装修基本完成后进行。 塑钢下滑道要设泻 水孔，以便排水，推拉窗扇上口要设止卸块，两侧框要有防撞块，下槽口两端要加设橡胶角垫，并用玻璃胶满打，推拉窗扇下的滑轮应安装在同一条直线上。 塑钢门窗的抗风压性能、抗空气渗透性能、抗雨水渗漏性能均应符合国家标准的规定，满足使用要求。 选用材料除不锈钢外，应注意防腐处理，不允许与塑钢型材发生接触腐蚀

库水情测报和水库调度工作， 落实水库安全管理和安全责任，加强水情工作的管理，制订本制度。 ，认真工作，不得随便离开工作岗位。 在汛期（每年 4 月 15 日至10 月 15 日）必须值夜班，在洪水期，必须 24 小时值班。 、雨情和水库的运行情况，做好水情收发报工作，做到不迟报、不缺报、不错报、不漏报。 ，进行水库蓄泄计算，掌握防洪、蓄水、用水情况，及时提出调度意见及方案。

（ 3）路面结构类型结合当地地形、交通量、经济状况及自然资源情况而定，一般宜采用水泥混凝土路面。 （ 4）结构层材料选用应充分利用当地的自然材料资源，因地制宜，就地取材。 （ 5）路面宽度不小于。 桥涵 （ 1）桥涵应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文物质、环境等条件综合进行设计。 （ 2）桥涵设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利于环保的原则，并考虑因地制宜、就地取材

整根钻杆退出钻孔为 1 根，否则不计入钻孔深度，最终必须见钻头退出钻孔，否则按埋钻处理。 角度必须用量角器具验证，钻孔角度误差不大于177。 1176。 ，位置必须用钢尺验证，误差不大于177。 顺层钻孔钻孔深度不小于设计孔深，角度、位置支设准确，封孔符合要求，予以验收合格。 （ 2）穿层钻孔以冲击器开孔达到煤层底板后通知验收人员对岩孔深度予以确认，然后开始穿煤，当达到煤层顶板不小于

宽度 1600 mm 型号 EP300 1600 (6+3) 胶型 聚酯阻燃耐寒 mm 电 机 型号 YKK35544 功率 250 kw 转 数 1482 r/min 电压 6 V 电流 A 台数 4 台 接法 Y 减速机 减速机 {厂家： 天津/FLENDER或 SEW} 型号 甲 H3SH11+（双向） 台 乙 H3SH11+（双向） 台 速比 甲 乙 输入转速 1500 r/min

MH150、硬铜绞线的承力索 JT95JT150断股数达到总股数的 20%及以下 (如：当 19 股时断 1~3 股 )： 用同型号、同材质的承力索对断股处进行补强处理。 A 用平锉将承力索断股头打磨平整，并将其按原在承力索上的缠绕方向、位置重新 缠绕，然后用绑扎线将两断头侧分别绑扎。 20 B 在距承力索断股头处合适的位置安装紧线器，并挂手扳葫芦连与其中紧线。

零部件被拆除之后，其带电部件仍应是不易触及的。 通过观察，必要时，还要进行如下试验检查是否符合要求： a、试验所需仪器材料： 标准试验指、 0~250V调压器、电压表、指示灯、导线。 b、将试验样品按正常使用安装后，依次与规定的最小线芯截面积导线和最大线芯截面积导线连接试验，按图示线路接线，用标准试验指探触每一人体可能触及的位置，如信号灯不亮，则认为符合 标准要求。 对于插头

4211 4 电力驱动的曳引式或强制式电梯安装工程 一 般 规 定 设备现场运输 1 设备现场运输分为机房设备、井道设备和轿厢部件三个部分。 机房设备中的小型设备可以用施工外用电梯或塔吊直接运往机房。 曳引机应用汽车吊或用井道内搭设的临时简易吊装设备运往机房。 此项工作必须由专业起重工按照吊装方案进行。 井道设备一般放置在大楼底层的专用库房中。 如果楼层很高，可以在顶层