架梁

）。 北京市住房和城乡建设委员会关于印发《北京市实施 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 规定》的通知（京建施【 2020】 8腰垂特股皮纯掐蓉岸蒜位蝇榷室瓤评猩辆怨拯期忍敢拢秀审卵芍楚晌浙蟹玛漠啪淑汇弹嗜冤诬迢酸踊向给忍瘪忻兹熬眯斌晴肯舆吃碳尊抨远距虫碉 三、施工计划 架桥机架梁安全专项施工方案终 1一．编制依据 中华人民共和国住房和城乡建设部关于印发《危险性较大的分部分项工程

公路工程建设集团有限公司〗 13 支座及空心板梁安装的质量要求 橡胶支座的安装要求 所有橡胶支座底部必须按施工图纸的要求及盖梁顶面粘接。 在安装梁板调整支座 平 整 度时，梁底必须 用 调坡钢板垫衬，但只许垫一块，不允许垫二块及以上钢板。 梁板的安装要求 在安装梁板时，应避免碰撞刮擦而变损坏，梁板安装后的梁端伸缩缝不允许出现过宽或顶车现象。 如有上述现象发生时应及时进行安装调整，直至符合要求为止

、电工等均应按规定进行体格检查，合格者方可工作。 患有心脏病、高血压、癫痫病及贫血症等患者及年老体弱者，不得从事高 处作业。 工作前严禁喝酒，并应有足够的睡眠。 （ 4）所有架梁人员进入工地时。 均应按规定穿戴安全防护用品。 （ 5）架梁使用的架桥机和其他架梁设备等均应执行定期保养和检修制度，保持良好状态，具有安全系数，并应按规定进行试吊、试运和检查以及刹车试验，合格后方可使用。

接焊连接，搭接长度不小于 d。 钢筋搭接 长度必须严格按规范要求设置，并保证焊接质量。 （ 2） 湿接缝施工采取吊模法施工，模板采用 竹胶板 ， 竹胶板底面加小型背 18 带以保证模板刚度 ， 接缝严密，表面平整， 模板 要 安装牢固， 与梁体表面密贴，保证严密不漏浆。 如图 55《预制箱梁接缝施工示意图》所示。 （ 3） 各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同，温差应控制在 5℃以内，

（ 6）桥墩复测及墩台允许偏差 ①桥梁在架设前，提前用墨线标出 14 147墩中心线、支座十字 19 线、梁端线及锚栓孔位置，同时对全桥中线、高程、跨度进行贯通复测，复 测合格方可组织架梁。 ②墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸：177。 20mm；墩台支承垫石顶面：高程： 0， 15mm，中心位置 15mm；每孔梁一端两支承垫石顶面高差： 5mm，表面平整度： 5mm。 （ 7）过孔条件： ①

正常。 专人进行日常检查，开动前检查其有效性，不得带伤运转。 9 危险点 危险状况 应对措施 作业方案 是否有作业方案。 作业方案是否合理。 应考虑气象条件、照明状况、路况是否合理。 必须编制作业方案，没有方案不得开工。 严禁违章指挥，安全工作人员要对此进行监督。 安全员对劳动用品佩戴进行监督，必要时进行经济处罚以督促。 作业环境 气象 在大风、雨雾、冰雪等恶劣天气条件下使用架桥机。

为行政事务管理实行首长负责制，在某些重大政务决策上不接受党委意见。 ２、干部队伍不适应。 一是个体工作能力缺乏。 农村工作中出现的新矛盾、新问题要求乡镇干部适时调整新思维、讲究新方法去解决。 二是整体工作效能不高。 三是部分干部干劲缺乏、作风不实。 （二）调控财力基础薄弱 必要的财力是乡镇调控力的重要保证。 就目前 永嘉县而言，乡镇的财力基础相当薄弱。 一是乡镇财政可用资金严重不足。

方法和频率 1 支座中心 偏位（ mm） 梁 5 尺量：每孔抽查 4～ 6 个支座 板 10 2 倾斜度（ %） 吊垂线：每孔检查 3 片梁 6 3 梁（板）顶面纵向高程（ mm） +8， 5 水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点 4 相邻梁（板）顶面高差（ mm） 8 尺 量：每相邻梁（板） 支座安装实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法及频率 1 支座中心与主梁中心线偏位（

起钩。 两端端头均离开梁车后， 两侧吊车同步缓慢起钩，当梁板起升距梁车 510 厘米后，两台 汽车吊车停止起钩，停顿 35 分钟无异常后，吊车方能作下一步动作。 ④、梁板架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁板起升至距梁车面 左右后，吊车停止动作，待梁板平稳后，检 查运梁车与梁体是否有接触，确认无接触后运梁车缓慢驶离。 当梁板移送至盖梁上方编号相应位置，两台吊车停止动作，待梁板平稳后

、稳固、整体性好，采用枕木作支垫时，应使用坚木（截面尺寸不小于 20cm），并依据说明书，经过计算确定支垫密度（间距）。 严禁采用两层以上厚度不足 5cm、宽度不足 20cm 的薄木板强行堆厚的危险做法。 千斤绳的绑扎长度、绑扎方法和绑扎质量要满足规范要求。 在施工过程中要对千斤绳的完好性（如断丝是否超标）及废旧轮胎区隔效果进行检查，不符合要求时要及时更换。 用千斤绳捆绑边梁起吊时