加铺

布上转弯或急刹车。 禁止现场工作人员在铺好的土工布上吸烟或乱扔脏物，污染土工布。 、 沥青混合料的拌和和运输 、 在沥青混合料拌和过程中从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等进行全方位的控制，以提高混合料的摊铺效果。 、 沥 青混合料在运输过程中，将其充分覆盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。 、 沥青混合料的摊铺 、 平整度的控制 为了控制摊铺时的平整度

测工作，对不符合出厂温度要求的混合料作废料处理。 运输过程中宜中速行驶，确保交通安全，尽量避免急刹车，以减少混合料离析。 采用数字显示插入式温度计（须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于 150mm。 在运料卡车侧面中部设专用检测孔。 孔口距车厢底约 30cm。 运料车到达现场卸料前，先交验出厂料单，由专人测试到场温度。 料车倒车由专人指挥，倒车时应对准摊铺机料斗

印各种材料用量及预热温度、拌和温度与时间、沥青混合料重量与出厂时间等数据资料，并于当晚或次日 10 时前通过互联网或传真方式报送高驻办和中心试验室。 沥青混合料的运输 (1) 运料车箱内侧涂刷对沥青混合料无损害的防粘液，且箱底低凹处无积液。 (2) 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位 置，以减少粗细集料的离析现象。 尽量缩小贮料仓下落的落距。 (3)

、南半幅单幅双向通行的保通措施，通过高速公路中间紧急出口调换车道，限速分别为 40km/h、 20km/h通行。 采取北半幅上行道按照中央分隔带开口桩号每 2km 封闭、南半幅单幅双向通行的保通措施，通过高速公路中间紧急出口调换车道至北半幅上行道，限速分别为 40km/h、 20km/h通行。 三 、组织领导 为保证铣刨加铺养护工程的顺利实施，确保施工期间宁洛高速公路漯周界段工程施工过程中的安全