加氢

也可以先经过环加氢饱和后脱氧。 芳烃加氢饱和反应 渣油的芳烃加氢饱和反应主要是 稠环芳烃的加氢，此类反应是渣油加氢处理过程所有加氢反应中最难进行的一类反应，单环芳烃较难加氢饱和 , 以萘和菲加氢饱和反应为例，其反应式和 327℃及 427℃的 化学平衡常数为： 反应 327℃ 427℃ 179。 102 179。 104 179。 104 179。 109 179。 103 179。 104

※天然气中甲烷（ CH4）含量 90～ 98%，其余为 C2H C3H N2 等，所以表中按甲烷的性能参数列出。 63 表 11 加油加气站内设施的防火距离（ m） 设施名称 汽、柴油罐 压缩天然气储气瓶组（储气井） 压缩天然气放散管管口 密闭卸油点 天然气压缩机间 天然气调压器间 天然气脱硫和脱水装置 加油机 加气机 站房 消防泵房和消防水池取水口 其他建、构筑物 燃煤锅炉房、燃煤厨房

汽轮机轴位移大 H ≥ 或≤ 汽轮机轴位移过大 HH ≥ 或≤ ≥ 或≤ 二取一 压缩机支撑轴承温度 H ≥ 105℃ 压缩机止推轴承温度 H ≥ 105℃ 5 压缩机支撑轴承温度过高 HH ≥ 115℃ ≥ 115℃ 两个 压缩机止推轴承温度过高 HH ≥ 115℃ ≥ 115℃ 两个 汽轮机支撑轴承温度高 H ≥ 100℃ 汽轮机止推轴承温度高 H ≥ 100℃ 增压泵泄露管路孔板前后压差高

→ 80－ GH215→ P102/→ 80－ P110→ E102/（壳程）→ K102→ 150－ GH209→ E4101／ （壳程）→ F101→ R101→ E4101／ （管程）→ E102/（管程）→ 150－ P117→ → 40－ GH4210→ P4101→ 80－ P4102→ E104/（壳程）→ → 100－ GH4208 → E103（壳程）→ E101/（壳程）→

管理制度并严格执行 2 安全着装 明确进车场所 作业地点不明确 违反制度 从未发生 胜任 制定管理制度并严格执行 3 检查车辆状 况 车辆未有阻火器 着火爆炸 从未发生 胜任 制定管理制度并严格执行 4 检查驾驶人 员资格 人员不合格 违反制度 从未发生 胜任 制定管理制度并严格执行 5 规 定进车路 线 路线不明确 违反制度 曾经发生 胜任 制定管理制度并严格执行 6 开具作业许 无证进车

础技术之一，粗苯通过进一步加工精制后，可以获得如纯苯、甲苯、二甲苯和重苯等多种产品。 由于近年来油价大幅上涨，与以石油为原料生产的石油苯相比，焦化苯有着很大的利润空间，因此粗苯精制产业引起了业界的广泛关注。 选用低温加氢法进行粗苯精制，处理量 5 万吨 /年 进料组成如下表所示 (以下均为质量百分数 )： 组成 初馏分 纯苯 甲苯 二甲苯 轻溶剂油 纯苯残渣 精制残渣 重质苯 萘溶剂油 洗涤损失

匀降温 F201出口温度至 250℃ / / 8:00 分四次将尾油改长循环 / / 第 0:00 当反应柴油置换，分馏尾油外甩 罐区 退油 第 11 页 共 107 页 系统 时 间 主要工作 联系单位 联系内容 2 天 8:00 当柴油外甩结束后，分馏重新改为长循环 / / 16:00 柴油闭路循环 8h 后，分馏改短循环，分馏以 10℃ /h 的速度降温至150℃ / / 第 3 天 5

确认工艺管线及阀门、法兰等配件符合要求，单向阀方向正确，支架、保温、伴热等好用。 { }{ }{ } (P)(M)(T)确认所有管线的热电偶、压力表齐全完好。 { }{ }{ } (P)(M)(S)确认所有盲板已经拆除，对应法兰更换垫片紧固。 { }{ }{ } (P)(M)(T)确认各过滤器拆检、安装完毕。 { } 检查安全、环保系统 (M)(S)确认反应器、塔、容器、加热炉、换热器

压缩机组总安装图包括油站基础平面位置图地脚螺栓孔位置尺寸地脚螺栓的规格机器的重心位置 机组安装基准 机组的静载负荷和机组动载负荷扰力值的数据 主要部件重量和最大安装检修件重量外形尺寸起吊高度 压缩机进出口法兰联接管路允许的附加力和力矩值及其方向 压缩机铭牌数据 压缩机转子的一阶二阶横向临界转速值 基础 平台高度 操作平台高度 回转中心高度 管路接口表 消耗指标 包括气电水量风量

升温；调整操作后反应系统和分馏系统并入，建立长循环，后产品合格后改合格线， 9 月 8 日 至 9 月 9 日 加氢装置建立长循环，等待来料，并接通知停工； 9月 9 日 17： 10 分馏短循环， 19： 40 加热炉点火。 在此期间，因原料供应 、燃料气供应 问题，装置低负荷运行。 从 9 月 10 日以后转入稳定调整阶段，生产基本稳定，指标执行步入正轨，员工驾驭操作的能力逐步提高