减振
悬挂式动力减振频率比分析毕业论文(编辑修改稿)
他不需要 的 模块。 基于 Pro/E 软件的特性，可以设计到生产过程的集成，并实现的并行工程设计。 不仅可以适用于工作站，同时也适用于单机。 在 Pro/E 模块 的结构 设定中 ，可以分别 完成 绘制草图，零件的生产，装 配设计，钣金设计， 处理加工等 机械 装配制造的一些功能 ， 因为 其功能强大，所有软件 保证 了 用户可以 充分 选择自己所需要的 模块和功能，然后进行生产和设计。
商用汽车减振座椅设计_毕业设计(编辑修改稿)
20 页 共 64 页 图 串联式减振座椅仿真结果 k1=300 msN / , c1=20 mN/ 图 串联式减振座椅仿真结果 k1=300 msN / , c1=30 mN/ 2020 级本科生毕业论文 第 21 页 共 64 页 图 串联式减振座椅仿真结果 k1=300 msN / , c1=50 mN/ 第二组： k=500 mN/ , c= 50 msN / 图