减震器

— 拉杆材料的弹性模量 在拉杆预加力 1F 的作用下，缸筒亦要压缩变形，其变形量 c 为  KF （ 46） 式中 cK — 缸筒的刚度，cccc LEAK  ； cA 、 cL — 缸筒筒壁的截面积和长度； cE — 缸筒材料的弹性模量。 本科生毕业设计（论文） 17 第 5章 液压站的设计 由 液压泵 、驱动用电动机、 油箱 、 溢流阀

削 液时产生的废渣及生活垃圾。 (1)边角料按原材料的 ％计，则产生量为。 (2)废弃焊条、锡尘产生量为 4t/a。 (3)漆渣产生量约为。 (4)废弃包装材料产生量约为 5t/a。 (5)水力分离器过滤时产生的废渣为 1t/a。 (6)项目定员 300 人，企业提供住宿，生活垃圾产生量为 d，则生活垃圾产生量为 90t/a； (7)污水处理站污泥产生量约为 150t/a。 噪声

— 拉杆材料的弹性模量 在拉杆预加力 1F 的作用下，缸筒亦要压缩变形，其变形量 c 为  KF （ 46） 式中 cK — 缸筒的刚度，cccc LEAK  ； cA 、 cL — 缸筒筒壁的截面积和长度； cE — 缸筒材料的弹性模量。 本科生毕业设计（论文） 17 第 5章 液压站的设计 由 液压泵 、驱动用电动机、 油箱 、 溢流阀

    （ 330） 因此小孔节流产生的局部阻尼力为 : .39。 3 2 2 2 2 21 ( ) ( ) / 12 8 ( )f ni ni so fP pA d d d x t A      （ 331） 式中 : 39。 A 为活塞的截面积， 2m。 减震液流过补偿阀的流动可看作环形 缝隙的流动，环形缝隙的进出口端压差与流量之间的关系为 : 39。 312

素；当油液中混有气体时 , 油液压缩性显著增加 , 体积模量则相对减小。 （ 2） 粘性 液体在外力作用下流动（或有流动趋势）时，分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生一种内摩擦力，这种现象叫做液体的粘性。 油液粘性可用运动粘度或动力粘度来表达，它们的关系为： t  其中， t 为油液动力黏度，  为运动黏度，  为油液密度 第二章 油液节制及其流动

出来的，其原理是：迫使液体通过小孔产生阻尼作用。 门罗在 1933 年为赫 德制造的汽车装用了第一个采用原始液压减震器的汽车。 到了二十世纪三十年代末，双作用减震器在美国生产的汽车上被普遍采用。 到了二十世纪六十年代，欧洲采用的杠杆式液压减震器占了优势，这种减震器与哈德福特的摩擦式减震原理相似，但使用的是液流而不是摩擦缓冲。 （ 5） 麦弗逊支柱式减震器，随着前轮驱动汽车的出现

工业发展的需要。 在国内主要是逐步扩大应用范围，重点发展铸造、热处理方面的机械手，以减轻劳动强度，改善作业条件，在应用专用机械手的同时，相应的发展通用机械手，有条件的还要研制示哈尔滨远东理工学院学士学位论文 3 教式机械手、计算机控制机械手和组合机械手等。 将机械手各 运动构件，如伸缩、摆动、升降、横移、俯仰等机构以及根据不同类型的加紧机构，设计成典型的通用机构

.......................................................................................... 23 权限设置 ....................................................................................................

负责分解、下达质量指标，并对质量指标完成情况进行统计、分析、上报，并根据质量问题产生原因落实质量责任。 ，指导、监督被审核部门纠正不符合项。 、检验纪律的监督、稽查。 、质量改进及 QC小组活动。 负责协调处理现场质量技术问题，并组织采取纠正和预防措施，参与产品 /工艺更改必要性的评审。 ，负责生产准备中的测量设备策划、万能检验的实施和过程质量监控。

600 物理性能检验 强度 、 硬度等 耐热性 、 耐冷性 扭矩和其他力矩是否符合要求 有供方提供的检验证书而且合格 700 化学成分检验 如果被要求或对产品的可使用性有影响 ， 则要进行： 材料检验 是否有配套厂家提供的检验证书而且合格 800 可靠性检验 按技术规范进行寿命试验 磨损检验 如需要则要检查是否有检验证书 900 填入审核检验报告并确定结果 计算缺陷点数 （ FP） ：