开挖

沟修建单价以机械计时方式计，每小时 元。 4）开挖机械调运进、出场费用（运费），甲乙双方各付一次（甲方支付最后一次出场费）。 付款方式：以银行转账方式付款。 1）每 完成挖鱼塘面积 15 亩，付工程进度款的 50%。 2）最后一次付款在工程完工验收合格后付清工程款。 三、工期： 天。 从 2020年 月 日至 2020 年 月 日止，工程期限如有遇到雨天可顺延。 四、权利和义务

挖至设计标高。 （四）、施工注意 ⑪土开挖顺序、方法必须与设计工况一致。 并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 ⑫防止深基坑挖土后土体回弹变形过大 深基坑土体开挖后，地基卸载，土体中压力减少，土的弹性效应将使基坑底面产生一定的回弹变形（隆起）。 回弹变形量的大小与土的种类、是否浸水、基坑深度、基坑面积、暴露时间及挖土顺序等因素有关。 如基坑积水，粘性土因吸水使土的体积增加

焊接成加强筋，压住钢筋网，使土钉、钢筋网和加强筋形成一个整体。 喷射混凝土面层： 采用干法喷射混凝土。 水泥、砂、石按配比拌均匀，施工供水保证喷头处水压力需要。 喷射作业应分段进行。 喷射压顶： 压顶喷射前应先进行基底清理，将压顶范围内的建筑垃圾清理掉。 基底清理好后进行混凝土喷射。 养护： 要求在喷过的混凝土终凝两小时后，洒水养护 37 天，防止出现裂缝（冬季温度低于 5 度时做覆盖保暖措施）

mm。 机械开挖人工配合清槽。 采用大开挖的形式，边坡坡度比例为 1:，对于局部边坡不能满足要求的，用钢管、木跳板（或木板）等物对边坡加以支撑。 4. 基底找平修整 （ 1）机械挖槽应挖 至槽底以上 200m 处为止，余留部 应用人工进行清理和抢底，以保证槽底无扰动。 人工抢底的同时，要抄平测量，确保槽底标高准确。 5 （ 2）清槽槽底的控制 清理过程中不得超挖，防止扰动基土。

在粗凿线标高断裂环上，用钢钎施以外力，将桩头凿断。 说明： 用起重机将断除的桩头混凝土吊离基坑。 步骤图7：吊离桩头说明： 顶面在快要凿到桩头设计标前，要以人工手工细凿找平，达到设计标高后清洗桩头并用塑料布覆盖，避免污染。 步骤图9：清洗桩头桩顶标高承台底标高( 基底标高)钢筋笼主筋10cm手工凿除范围步骤图8：人工修整10cm钢筋笼主筋细凿高程面承台底标高(

，本方案主要包括基坑开挖、基坑支护及施工监测三个方面。 在基坑开挖前，先进行降水井的施工，确保在基坑开挖前 20 天进行降水。 本车站基坑降水主要采用基坑外设置降水井降水的方式。 待基坑内水位降至开挖面标高下 1 米左右时，开始正式开挖。 基坑开挖时，按照围护桩的施工顺序，从车站大里程端开始往小里程端挖土 ,先开挖表层土，标高至顶圈梁底。 由于奥体中心站地面距冠梁顶面约 4m 左右

双 轮 各层铺摊后均应用木耙找平，与坑（槽）边壁上的木橛或地平上的标准木桩对应检查。 6） 夯打密实：夯打（压）的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场实验确定，一般不少于三遍。 人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，纵横交叉。 7） 灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接槎。 上下两层灰土的接槎距离不得小于 500 ㎜。 8） 灰土回填每层夯（压）实后，应根据规范规定进行环刀取样

）。 每对掏槽眼由浅变深，与工作面的夹角则由小变大。 掏槽眼与工作面的夹角称为爆破角。 爆破角和掏槽眼深度的互相关系，应使以每个孔底所作的垂线，恰好落在巷道两壁与工作面相交的自由面上。 深掏槽眼孔底的垂直线也必须落在平巷或隧道内，与已爆出来的工作面相交。 如图 52 所示，在每一掏槽眼孔底所作的垂直线 h 必须与巷道断面 LR相交（前一个掏槽的眼底在该面上）。 就是说， h0与 L0R0相交，

钉打入的设计斜度制作一只操作平 台，紧靠土钉墙墙面安放。 c、将螺旋钻机垂直于操作平台上开始钻孔，成孔后钻杆退出孔洞。 d、将孔内残留及扰动的废土清除干净，将钢筋放入孔中。 （ 17）锚管的自由段管体防腐采用涂防腐漆，再包裹塑料布等简易防腐措施。 （ 18）土钉抗拔试验要求：各道土钉施工结束并达到设计强度后， 应随机 抽取 3%～ 5%的土钉进行抗拔试验。 土方开挖方案 、土方开挖概述

.................................................................................... 70 、都江堰拉法基水泥有限公司强制劳保用品 ............................................................. 71 、边坡作业的安全控制措施 .............