客车

(投资活动 )现金流出小计 144,320, 44,676, 115,215, 投资活动产生的现金流量净额 81,362, 37,580, 115,153, 吸收权益性投资所收到的现金 0 0 223,917, 发行债券所收到的现金 0 0 0 借款所收到的现金 0 0 33,000, 收到的其他与筹资活动有关的现金 0 42, 0 (筹资活动 )现金流入小计 0 42, 256,917,

15,215, 投资活动产生的现金流量净额 81,362, 37,580, 115,153, 吸收权益性投资所收到的现金 0 0 223,917, 发行债券所收到的现 金 0 0 0 借款所收到的现金 0 0 33,000, 收到的其他与筹资活动有关的现金 0 42, 0 (筹资活动 )现金流入小计 0 42, 256,917, 偿还债务所支付的现金 78,500, 0 7,000,

（ 1） 鼓式刹车优点 自刹作用：鼓式刹车有良好 的自刹作用，由于刹车 蹄 片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度 (当然不会大到让你很容易看得出来 )刹车 蹄 片外张力 (刹车制动力 )越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。 成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低

3起动系统常见故障  1）起动机不转，可能故障如下 :  电源故障：蓄电池无电或极桩与线夹接触不良等。  起动机故障：激磁绕组或电枢绕组或搭铁有断路或短路，或触点烧蚀等。  起动继电器故障：起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。  点火开关故障：点火开关接线松动或内部接触不良。  起动系线路故障：起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。 2020/10/5

生产运营阶段 .................................................................... 96 信息反馈和群众监督 ........................................................ 96 环境监测计划 ...........................................

超过 115176。 , 需设扶手的座椅必须保证 操作人员作业活动的安全性。 、阻燃、无毒。 座垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材料制造。 工作座椅的结构和主要参数 ， 工作座椅 的主要参数的取值范围列于表 21，表中所列参数 , 已经考虑了操作者穿鞋和着冬装的因素。 表 21 工作座椅的 主要参数 参数 数值 测量要点 座高 mm 360480 在座面上压以

0%，一辆超限 2 倍的车辆行使一次，对公路的损害相当于不超限车辆行使16 次；一辆 36 吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于 9600 车 吨重的小汽车对道路的破坏。 司机和车主超限运输每赢利 1 元钱，就会造成公路破坏 100 元代价。 本系统通过光电传感器对汽车 的下压程度所转换的电信号，再转换成位移大小，从而通过单片机的逻辑运算来计算出汽车的重量

世界先进国家落后约 20年。 1986年铁道科学研究院与北京市制动密封材料厂首次主项承担 42型低摩擦系数合成闸瓦研制。 在借鉴国外铁路合成闸瓦研制经验的同时，着手摸索、探讨适合我国国情和路况的合成闸瓦。 1978年底 !通过了部级鉴定，开创了我国研制生产使用合成闸瓦的新纪元， 1984年 4月完成了蒸汽机车用合成闸瓦 .以上两项获得 了国家科技进步奖 amp。 1987年 12月完成了内

而产生制动作用的制动方式。 盘形制动的基础制动装置有两种类型：制动盘安装在车轴上的叫轴盘式，制动盘安装在车轮上的叫轮盘式。 轴盘式盘形制动基础制动装 置的基本结构如图 33 所示。 图 33 盘形制动（轴盘式）基础制动装置示意图 1制动缸； 2连接拉杆； 3制动缸活塞； 4制动缸杠杆； 5钳形杠杆； 6钳形杠杆拉杆； 7闸片； 8闸片托； 9制动盘； 10固定支点； 11拉杆

超过 115176。 , 需设扶手的座椅必须保证 操作人员作业活动的安全性。 、阻燃、无毒。 座垫、腰靠、扶手的覆盖层应使用柔软、防滑、透气性好、吸汗的不导电材料制造。 工作座椅的结构和主要参数 ， 工作座椅 的主要参数的取值范围列于表 21，表中所列参数 , 已经考虑了操作者穿鞋和着冬装的因素。 表 21 工作座椅的 主要参数 参数 数值 测量要点 座高 mm 360480 在座面上压以