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. 93 临时工程环保、水土保持措施 .................................................. 95 文物保护措施 .................................................................. 95 文明施工措施 ..........................................

17 表 模板安装技术要求 钢筋及钢配件 制作安装 箱梁钢筋在钢筋加工区按照梁体钢筋的规格、型号进行半成品钢筋加工，分区堆放、分类标识；预应力钢筋定位网片和预埋件采用专用胎卡具加工。 钢筋接长时应按照设计连接方式进行。 在钢筋绑扎区设置梁体钢筋整体绑扎胎具。 为确保施工精度和绑扎质量以及绑扎速度，钢筋绑扎作业采取在固定的钢筋绑扎胎具上进行，利用固定胎具绑扎成型，采用专设吊具整体吊装入模。

因此基床厚度定为。 图 21 满足变形条件的基床表层厚度与基床表层材料、土基模量的关系 图 22 基床表层厚度的确定 铁路客运专线路基设计施工关键技术 14 笫三章 客运专线工后沉降控制 第一节 工后沉降控制的意义 路基沉降变形主要包括三个方面： ①列车行驶中路基面产生的弹性变形；②长期行车引起的基床累积下沉；③路基本体填土及地基的压缩下沉。 客运专线基床表层采用级配碎石，压实标准较高

应符合表 3要求。 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件 9 表 3 预制梁产品外观、尺寸偏差及其它质量要求 项 次 项 目 要 求 备 注 1 梁体及封端混凝土外观 平整密实，整洁，不露筋，无空洞， 无石子堆垒，桥面流水畅通 对空洞、 蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷，需修整并养护到规定强度。 蜂窝深度不大于 5mm， 长度不大于10mm，不多于 5 个 /m2。 2 梁体表面裂纹 桥面保护层

、竣工测量 随洞身衬砌作业，每 20m 对已衬砌段隧道净空采用激光限界检测仪进行洞身净空检查，隧道洞身开挖贯通后 ,组织测量人员进行贯通测量。 依据测量规范及测量结果 ,调整贯通误差 ,并将结果及时上报监理和业主有关部门。 依据设计图纸检查完工后的结构物尺寸 ,如实填写检查结果 ,并将检查资料作为竣工资料一部分存档。 测量质量的保证措施 测量桩点的交接，必须双方会同，持交桩表逐桩 核对，交接确认

....................... 110 参考文献 .................................................................................................................... 111 附录 ..........................................

“ 9+板号（五位数字）”的格式，其中板号为大里程方向的轨道板编号。 5 第三章 轨道基准点及轨道板定位点放样 轨道基准点放样应在 CPⅢ网复测完成并通过评估验收后进行。 一般要求 底座板或支承层施工完成后，依据轨道控制网（ CPⅢ），采用全站仪自由设站极坐标法测设轨道基准点和轨道板定位点。 测设要求 （ 1）轨道基准点和轨道板定位点应埋设于混凝土底座板或支承层上，每块轨道板接缝处设

bps；是数据传输系统中正确选用防雷器的参考值，防雷保护器的数据传输速率取决于系统的传输方式。 插入损耗 Ae：在给定频率下保护器插入前和插入后的电压比率。 回波损耗 Ar：表示前沿波在保护设备（反射点）被反射的比例，是直接衡量保护设备同系统阻抗是否兼容的参数。 最大纵向放电电流：指每线对地施加波形为 8/20μ s 的标准雷电波冲击 1 次时，保护器所耐受的最大冲击电流峰值。

客运专线铁铁路路基工程施工质量验收暂行标准 3 基本规定 8 续表 路基工程分部工程、分项工程划分和检验批、检验项目 分部 工程 分 项 工 程 检验批 检验 批检验项目条文号 主控项目 一般项目 路基 边坡 防护 浆砌片石防护 单侧连续护坡长度每 100m或 ≤100m的单个工点 ~ ~ 干砌片石防护 单侧连续护坡长度每 100m或 ≤100m的单个工点 ~ ~ 骨架护坡防护

断抽水。 6）对水位降低区域建筑物可能产生的沉降，应进行观测，并采取防护措施。 7）拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除期间，上部各层井点应继续抽水。 基底处理应符合下列规定： 1 岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。 倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。 易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。 在砌筑基 15 础时，应边砌边回填封闭