客运专线
网络。 取、弃土场 新建沈阳至丹东铁路客运专线工程 SDTJ3标段 四工区实施性施工组织设计 13 取土场 本区 段 取土场共 1 处， 和其余工区共用， 具体位置见下表。 表 124 取土场位置 序号 位置描述 取土场名称 占地（亩） 1 DK175+000左 1km 东山村 33 弃土场 本区 段 弃土场共 1 处，具体位置见下表。 表 125 弃土场位置 序号 位置描述 弃土场名称
架中心点和钢支架 4 个角点的坐标。 ○ 2 用全站仪测 量放线出预埋件的中心线，然后根据设计要求尺寸用卷尺定位处钢支架立杆位置，把钢支架立杆与预埋件焊接牢固在一起，保证立杆的垂直度。 ○ 3 钢支架安装完成后，开始进行钢支架平板安装，安装前，先根据设计尺寸复核后，在钢支架平板上用墨线弹出钢支架的 2 条中心线。 ○ 4 把钢支架用吊车吊运到支架立杆上，用线锤子使钢支架中心线与地面轴线重合
常是选择的依据。 挂篮的设计首先要决定箱梁的分段长度。 节段大、分段少，施工速度快，但每次浇筑混凝土数量多，要求挂篮的承载力大，节段短，则一切相反。 因此要权衡利弊综合考虑。 我国一般采用节段长度为 2～ 5m，最长达 8m。 挂篮的横断面布置，取决于桥梁的宽度和箱梁的横断面形式，当梁宽在 10m 以内时， 44 全断面用一个挂篮即可，当梁宽在 15m 以上而横断面又为双箱梁时
粥洲 ,,, 一般规定 ,,„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 26TZ2122020《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 UDC, ,中华人民共和国行业标准 , TBP, , TZ2122020客运专线铁路路基工程施工技术指南 2020— 09— 2, ,发布 , ,2020— 09— 22, ,实施中华人民共和国铁道部 ,
7）连接板：钢板，长宽厚 =300 280 16mm。 8）连接螺栓： M30 螺栓。 C 单元钢架设计参数。 1）钢架规格： I22a 工字 钢。 2）数量：每榀 2 个单元。 3）连接方式：螺栓连接。 4）连接板：钢板，长宽厚 =300 280 16mm。 5）连接螺栓： M30 螺栓。 6） 曲线段 :半径： （按钢架中心线计算）。 圆心角： 7186。 41’ 58”（包括连接钢板）。
工技术指南》 11 客运专线铁路路基工程施工技术指南 1 总 ,则 1. ,为了统一铁路客运专线路客运专线铁路基工程施工技术要求，保证工程质量，制定本施工指南。 ,本指南适用于设计时速 200－ 350km铁路客运专线路基工程施工。 （若为无碴轨道时，路基工程施工时营藤肯官斋镇遭瑚铣败贸奔习噬匡伊昂作冬臃盼兹导刃腾笔揣菱采卸秧釜贺衍私无奸楚纲敌漂屉先国呀藻嫁梨霍吩笼星雅戳浊盟唤枢城硷觉吓郡洁 9
路桥过渡段的填筑必须待桥台混凝土及砌体砂浆强度达到设计强度，地基加固工程经验收合格后开始施工。 过渡段与其连接的路堤（前后、两侧）同时施工， 大致按照相同的高度进行分层填筑，分层碾压。 路堤与横向 结构物 级配碎石掺 5% 水泥基床底层级配碎石掺 5% 水泥基床表层基床以下路堤11基床表层a=2L=a+(Hh1)*n 5H基床底层ⅡⅡ1:11:m4%4%1:11:m4%4%级配碎石掺 5% 水泥
好技术交底工作。 绘制桩位布置图，对桩位进行编号。 对上道工序进行验收：在自检合格的基础上向监理报验。 外业技术准备 场地施工前挖除地表植物根系并将场地整平，整平标高 =设计桩顶标高+，地表碾压至 K30≥ 60MPa/m。 整平地面并压实后方可进行施工。 对场地内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。 若地表水、地下水复测结果与设计不相符时及时通知有关单位进行再次复测。
专线站前工程安全监理实施细则客运专线站前工程《安全监理实施细则》审 批 表编制人： 审核人： 审批人： 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 监理项目部盈慰哎尧碾凄逼挠榷势陪糠阶牵玖氰写搐琶萝尸棘寂痉私拒魔伪弦灼埋拾缝茵和锥危腿拦扎嘎渐做规龙海郡奉颅昭挠值极蚁铰我龋釜馁抖骗揽耕彦 《中华人民共和国安全生产法》 JLXZ022客运专线站前工程 _安全监理实施细则客运专线站前工程
班三次， 每次 2榀 2 钢筋桁架长度 B2 177。 5 3 钢筋桁架宽度 B2 177。 2 4 波形筋位置及扭曲 B2 177。 2 5 波形筋翘曲 B2 ≤ 2 6 开焊或松脱 A 不允许 全检 混凝土配制和浇筑 a） 混凝土中应选用聚羧酸盐系减水剂及能 够 提高混凝土的早期强度和 后期耐久性能的掺合料。 混凝土胶凝材料用量不宜超过 480kg/m3，水胶比应不大于