客专

框图如下： 路堤与横向结构物过渡段施工工艺框图 过渡段基底处理 台背基坑底部 砼回填 检验合格 A 组填料 ⑴施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，做好结构物基坑边坡整型。 ⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使 K30≥ 60 MPa/m。 ⑶在横向结构物两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致

日 期 13 哈齐铁路客运专线 进场材料 /构配件 /设备报验单（ TA6） 施工合同段： 编号： 致 ： 下列原材料／构件／设备经自检符合技术规范要求，报请验证并 准予在指定的部位使用。 附件： 1．出厂质量保证书 (产品合格证 )； 2．出厂检验报告； 3．自检试验报告。 施工单位 (章 ) 技术负责人 负 责 人 日 期 名称 规格及型号 本批数量 供货单位 到达时间 合格证 来源或产地

试块留制 在砼施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作 3 组试件。 1 组在标准条件下养护至 28d 试压，得强度 f28；1 组与构件在同 条件下养护，在砼温度降至 0℃时（负温砼为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查砼是否达到抗冻临界温度； 1 组与构件在同条件下养护至 14d，然后转入标准条件下继续养护 21d，在总龄期为 35d 时试压，得强度 f14＇

续。 (3).若 经检 查 ，发现 因 测试条 件、 检测仪器 、 检测 方法 错误而 造成 误检 的，应将备 用 样 品重新 进 行 检验 ，重新 发 送 检验报 告。 (4).若申 诉 方仍持 异议 ，可 由双方 主管 领导 和技 术负责 人共同确定取 样 方案，中交第二航务工程局有限公司哈大铁路客运专线工程 经理部试验室 试验室管理制度职责 10 重新抽 样 共同 检验 或交仲裁， 经济责

仪器、管线 、观测标 的 购置与埋设进行全面 检 查，确保观测准备工作符合规范和设计要求（见附件 1） ； ④ 派专业人员对施工单位的沉降变形观测全过程进行 工作检查、监督和质量审核，对重点环节进行旁站监理， 并将路基和过渡段作为监测 和平行观测 的重点 ， 其中：  平行观测数量要求： 一般 地段为施工单位总测 点 数 的 10%， 山区、 地质复杂、沉降变化大以及过渡段 等区段

中部设置钢筋连接器后浇带，剪力齿槽区域一次浇筑混凝土。 其它简支梁固定支座上方剪力齿槽处 可 设置剪力齿槽后浇带。 19． 在每个底座浇筑段安装温差电偶，用于测量结构温度。 20． 底座温度在设计合拢温度范围内时 （ 25~30℃） 可直接进行合拢作业，超过时不允许进行合拢作业，低于设计合拢温度时，应根据底座实际温度计算后浇带张拉量，并进行张拉合拢作业。 21．

使用 的辅助安装工具，它可使轨道板铺设精度达到 10 mm以 22 内，使随后的精确调整工作量减少。 （２）、构成 圆锥体用硬塑料制成， 高约 120 mm，最大直径约 135 mm。 圆锥体有一中心孔，直径为  20 mm。 此外，在上缘设有凹槽或孔，利用它可借助夹具将圆锥体从圆筒形窄缝中取出 （３）、放样定位工艺 在固定圆锥体之前，先清洗混凝土支承层或底座混凝土板；放样定出轨道基准点