跨原
六项目部跨原太及北同蒲铁路特大桥连续梁施工方案(编辑修改稿)
并对支架进行预压，预压重为箱梁自重的 120%，待支架的非弹性变形消除后方能进行箱梁混凝土的浇筑。 与 平阳高速互通匝道 关系 大西 铁路 客专正线 与 平阳高速互通匝道 夹角 为 82176。 14′ 00″， 该匝道现为在建施6 工工程， 施工中 主要考虑 铁路 客专施工与 平阳高速互通匝道 施工安全干扰因素。 梁体施工需要对 互通匝道 进行安全防护 并与匝道施工单位签订安全生产协议。