快速路
分层浇注，层厚控制在 30㎝以内，浇注过程中设专人随时检查钢筋和模板的稳定性，发现问题及时处理。 混凝土浇注到顶初凝后，立即进行覆盖养护，达到拆模强度后拆除模板，待质量经过监理工程师验收合格后，天津市快速路施工组织设计 － １３ － 水塘回填1.791.0承台11.20京 山 铁 路津 浦 铁 路承台基坑线10.622.111.0承台基坑线承台5附注: 本图尺寸以米记。
中区域。 （ 2）设计 ①采用低噪声路面，如优化 结构的沥青路面； ②加强软基处理，减少路桥连接处因沉降引起的高差； 连霍国道主干线红山口至鄯善段公路改建工程环境影响报告书 国家环保总局环境发展中心编制 11 ③优化线形、降低纵坡，减少爬坡噪声增量； （ 3）拆迁 在拆迁阶段，对于公路边界外 50m 以内的建筑物，纳入工程拆迁范围。 考虑到实施的难度，能拆的拆
大交通事故使快速路交通受到严重影响时，公安交通管理部门和路政管理机构应当采取紧急措施疏导、恢复交通。 除前述突发事件外，需要封闭快速路的，应当报市市政管理部门和公安交通管理部门批准后实施。 中国最大的管 理 资料下载中心 (收集 \整理 . 大量免费资源共享 ) 第 3 页 共 5 页 第十条 经批准进行快速路维修、养护工程及其他工程施工作业时，必须遵守下列规定：
上层的水泥石屑稳定层施工，采用的手段与碎石基层基本相同即集中机械拌和、平地机摊铺、重型振动压路机碾压。 基层是道路下部结构，应具有足够的强度和耐久性，具板 体性良好。 路基与基层共同保证道路坚固性、稳定性、耐久性和安全性。 道路的全部荷载通过基层使给路基，因此基层的标准质量直接影响面层 的功能发挥，是一项关键的工程部位。 材料及拌合要求石粉渣集料颗粒坚硬，不含土块等杂质，一般松干容量。 细度模量
目经理部对公司实行经济责任承包。 项目内部工程技术管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束，共同为优质、安全、高速、低耗地完成项目任务而努力工作。 项目经理部对工程项目 进行计划管理。 计划管理主要体现在工程项目综合进度计划和经济计划，项目经理部的进度计划包括：施工总进度计划，分部分项工程进度计划，施工进度控制计划，设备供应进度计划，竣工验收和试生产计划。 经济计划包括：
计 10 （ 2） 注意成品保护。 （ 3） 管线布置严格按照有关施工规范进行施工。 给水：定位放线 管道土方开挖 管道安装 配件安装 管道试压 设备调试 管道系统试压冲 洗 回填土 现场工作安排 （ 1） 人员安排：现场 1— 2 个管理人员， 15— 18 个技术工人。 （ 2）机械配置：挖机 2 台，对讲机 8 台，斗车 10 部。 （ 3）技术措施：管沟开挖、回填、水表、井
稳定层 碎石垫层验收合格后即可进行上层的水泥石屑稳定层施工，采用的手段与碎石基层基本相同即集中机械拌和、平地机摊铺、重型振动压路机碾压。 基层是道路下部结构，应具有足够的强度和耐久性，具板体性良好。 路基与基层共同保证道路坚固性、稳定性、耐久性和安全性。 道路的全部荷载通过基层使给路基，因此基层的标准质量直接影响面层 17 的功能发挥，是一项 关键的工程部位。 材料及拌合要求石粉渣集料颗粒坚硬
fa0=1000KPa。 水文特征 场区内地下水类型可分为第四系 松散堆积层孔隙水 和基岩裂隙水。 第四系松散堆积层 孔隙水主要分布在 场 区 中部高滩岩河两侧 平缓低洼地带，土层相对较厚，土体为 素填土 ，分布范围较 广。 该含水 层 水 量小，受大气降水影响明显，雨季水量较大 ，旱季水量较小，甚至干枯 ； 基岩裂隙水主要赋存于砂岩的裂隙中，受裂隙发育的影响，地下水水量较贫乏。
肥后的反应也最明显。 在建造草坪时应施基肥，草坪建成后在生长季需施追肥。 寒季型草种的追肥时间最好在早春和秋季。 第一次在返青后，可起促 进生长的作用；第二次在仲春。 天气转热后，应停止追肥。 秋季施肥可于 10 月进行。 暖季型草种的施肥时间是晚春。 在生长季每月或 2 个月应追一次肥。 这样可增加枝叶密度，提高耐踩性。 最后一次施肥北方地区不能晚于 8 月中旬，而南方地区不应晚于 9 月中旬
的施工顺序，重点保证工期。 工程重点 1）跨太阳路现浇段（太阳路与新建聚金路交叉口）的施工，为了尽早开始太阳路上的施工，新建聚金路的延伸必须第一步进行，高速出入处的车辆才可以直接上新建聚金路，再通过澄阳路、太东路经行分流。 2） 预制梁的梁长不一也为梁的预制的工期增加了一定的难度，我标段梁长有 30m、 、 、 五种形式，所以梁的预制也是我标段重点之一。 3）由于本项目工期短，施工任务重